Будівельники без комплексів: хто робить гігантський підкоп під ідеї Бауиржан Байбеков

  1. Майбутні сусіди підземки - житловий будинок, паркінг
  2. "Не можу вам сказати прізвище керівництва"
  3. "Газета" Караван ", займайтеся своєю справою" ...

"Чули, тут будується житловий будинок, а як же безпечну відстань, чому не врахували специфіку наших грунтів? Це що за підкоп під метро? "- обурювався по телефону пенсіонер Іван Дмитрович. Нагадав, як в утворену яму поряд з метро кілька років тому провалилася собака, попросив розібратися ...

КАРАВАН "вирішив провести власне розслідування. Те, що вдалося з'ясувати, вельми насторожує!

Спасибі уважному пенсіонерові, який звернув увагу на обнесений високим парканом котлован. Тепер перекритий в'їзд на парковку біля метро з проспекту Гагаріна. А також під котлован пішла частина безкоштовної парковки. Ми відразу відправили запит до прес-служби міського акімату.

У відповіді управління архітектури і містобудування м.Алмати повідомило: на даному земельній ділянці (на південь від пр. Абая, на схід від пр. Гагаріна) ТОО "RK-ORDASY" веде будівництво багатофункціонального адміністративно-житлового комплексу з об'єктами обслуговування та приміщеннями. Проект будівництва комплексу схвалений рішенням містобудівної ради Алмати.

А як же близькість до метро? На це питання нам повідомили: підземна станція "Алатау" не схильна під споруджуваним об'єктом і у забудовника є узгодження з ДКП "Метрополітен". Мовляв, плановане будівля - надземне, а станція метро - підземне, розташовані на різних рівнях.

Майбутні сусіди підземки - житловий будинок, паркінг

Ми знайшли сайт ТОО "RK-ORDASY". Переглянули уважно контент. І ось що дивно - там ні слова про будівництво!

"З самого початку розвитку ми зробили пріоритетом своєї діяльності максимально можливе задоволення потреб клієнтів по адаптації соціальних споруд під потреби маломобільних груп населення (МГН). В даний час компанія працює на основі партнерських відносин з російським тіфлоцентром "Вертикаль" і є його офіційним представником в Казахстані та Середній Азії ", - йдеться на сайті. Компанія реалізує наземні тактильні покажчики, піктограми, наклейки, світлові маяки та іншу продукцію. У розділі "Проекти" - обладнання тактильними приладдям офісів нотаріусів в Ауезовском і Бостандикского районах. Проект для метрополітену Алмати знаходиться в розробці. Що ж, справа корисна для людей з вадами зору осіб. Але тільки яке відношення все це має до будівництва будівель?

Може, в сертифікатах є хоч слово про будівельно-монтажних роботах? Але і тут нічого!

Вбиваємо назва компанії в Google. Пошуковик видає сайти, на яких інформація про компанію та ж. Зате на сайті акімату Алмати в рубриці "Питання Якима" знаходимо відповідь на питання читача з приводу цього будівництва.

У ньому сказано: "Власником і замовником об'єкта є ТОВ" RK-Ordasy ", кадастровий номер 20-313-029-402, площа земельної ділянки 1,1881 га, з цільовим призначенням для будівництва багатофункціонального адміністративно-житлового комплексу з об'єктами обслуговування та приміщеннями : музею історії міста, залу для макета міста, управління архітектури та містобудування міста Алмати з його підрозділами і підземним паркінгом. Будівельно-монтажні роботи не проводяться, ділянка обгороджена по периметру тимчасовою огорожею. Забудовник не повідомляв про початок виконання будівельно-монтажних робіт через портал "електронного уряду" за вищевказаною адресою ".

Виходить, 28 листопада 2016 року, коли вийшов відповідь, будівництво вважалася незаконною? А що зараз? Адже робота на об'єкті кипить!

У відповіді акима мова йде про підземний паркінг. Тоді як у відповіді управління архітектури і містобудування "Каравані" - тільки про надземному будівлі. Виходить, в профільному управлінні не володіють ситуацією і не знають, що будуть будувати в центрі міста, поруч з метро? Архітектори та містобудівники, взагалі, в курсі, що самі розташуються в цій будівлі? Або це теж новина для всіх?

"Не можу вам сказати прізвище керівництва"

Дзвонимо в компанію за вказаною на сайті номеру. В голові крутиться запитання: якщо вона будує житловий комплекс (чай, не теремок), у неї ж повинні бути дозвільні документи? На іншому кінці дроту з цього питання порадили зателефонувати директору по імені Еркен. Уточнили: "Можна просто Еркен, без по батькові".

Дзвоню на мобільний. Представляюся.

- Еркен, скажіть, ваша компанія веде будівництво адміністративно-житлового комплексу поруч зі станцією метро "Алатау"?

- Наша.

- Я подивилася ваш сайт - ви займаєтеся поставкою тактильної продукції ...

- Так.

- Ви ліцензію на право здійснення будівельних робіт маєте?

- Дівчина, ви журналіст, не журналіст, я взагалі нічого не знаю ... Офіційно пишіть нам, ми офіційно відповімо.

- А офіційно хто у вас перший керівник? Прізвище скажіть.

- Я не можу вам сказати прізвище керівництва. Я, що, вам буду по телефону говорити?

Офіційний запит ми зробили. Вирішили уточнити адресу електронної пошти, ну щоб послання напевно дійшла до містера Ікс ...

"Газета" Караван ", займайтеся своєю справою" ...

А далі відбувся ще більш цікава розмова з чоловіком, який підняв трубку. Повідомила, що хочу відправити офіційний лист в компанію від газети "КАРАВАН". У відповідь:

- Ну і навіщо, у нас з вами немає ніяких економічних зв'язків?

- А ми можемо до вас звернутися з питаннями?

- Звертайтеся, слухаємо.

- По телефону можна тоді?

- Ви з якого хочете питання? Ми репортажі не даємо.

- Нам не потрібні репортажі. Ви ведете будівництво багатофункціонального комплексу поруч зі станцією "Алатау".

- І що вас цікавить?

- Мене цікавить - чи є у вас будівельна ліцензія?

- Газету "Караван" цікавить? Займайтеся своєю справою ...

Розмови, на жаль, більше не вийшло ...

А знаєте, нам, журналістам, не звикати пхати носа не в свою справу. Офіційні запити ми направили на електронну адресу, зазначену на сайті, в ТОО "RK-Ordasy", і в прес-службу міського метрополітену.

Чули, тут будується житловий будинок, а як же безпечну відстань, чому не врахували специфіку наших грунтів

Питань тепер у-уже багато! Якщо роботи ведуться і у забудовника є повний пакет дозвільних документів, то чому наші запитання викликали таку реакцію? І що за таємниче керівництво компанії, чиє прізвище співробітники навіть бояться вимовляти вголос? На якій відстані підземний паркінг і надземний об'єкт будуть знаходитися від станції метрополітену? Чи не завалиться чи все це в разі підземних поштовхів? Чи є висновок сейсмологів? Ми все-таки живемо в сейсмонебезпечному регіоні ...

Взагалі, акім міста Бауиржан Байбеков в курсі ситуації, знає, хто стоїть за цим будівництвом?

Цікаво, як буде вирішуватися питання з паркувальними місцями для гостей комплексу? Виходить, безкоштовна паркувальна зона біля метро буде заставлена ​​машинами. Нагадаємо, вона призначена для городян, що пересуваються далі на метро. Про це кілька років тому говорив екс-аким Ахметжан Єсимов, коли вирішував, як розвантажити вулиці від автотранспорту. Його послідовник Бауиржан Байбеков теж пропонував побудувати на околицях Алмати платні парковки і далі городянам і гостям пересуватися на автобусі, а потім на метро. Тоді будівництво комплексу впритул до станції метрополітену "Алатау" суперечить словами градоначальника! Де логіка?

АЛМАТИ

Чули, тут будується житловий будинок, а як же безпечну відстань, чому не врахували специфіку наших грунтів?
Це що за підкоп під метро?
А як же близькість до метро?
Але тільки яке відношення все це має до будівництва будівель?
Може, в сертифікатах є хоч слово про будівельно-монтажних роботах?
Виходить, 28 листопада 2016 року, коли вийшов відповідь, будівництво вважалася незаконною?
А що зараз?
Виходить, в профільному управлінні не володіють ситуацією і не знають, що будуть будувати в центрі міста, поруч з метро?
Архітектори та містобудівники, взагалі, в курсі, що самі розташуються в цій будівлі?
Або це теж новина для всіх?

Новости