1. 17:20 «Росберга крупно повезло». Аварії Росберга, Мальдонадо і Ерікссона

Sports.ru розповідає про ключові епізоди етапу «Формули-1» в Спа.

18:30 Друзі, на цьому на сьогодні - все. Слідкуйте за новинний стрічкою: попереду висловлювання гонщиків «Макларена», думка Даніеля Ріккардо про все важливе, а також розслідування «Мерседеса» щодо вибуху покришки на боліді Росберга. Наш онлайн продовжиться завтра - перед третьою тренуванням, яка майже напевно дозволить визначити розстановку сил перед кваліфікаційної сесією.

18:27 Пілоти «Уїльямса» зізналися, що швидкість в п'ятницю була не надто вражаючою, однак команда і не намагалася працювати на публіку.

Валттері Боттас (14-й): «Здорово повернутися за кермо боліда після річної перерви. Сьогодні ми сфокусувалися на перевірці аеродинаміки, в тому числі і особливу конфігурацію заднього антикрила, а також оцінили шини, як і годиться робити по п'ятницях. По ходу дня ми зібрали достатньо даних, і знаємо, що поточні результати не можна назвати представницькими, так що продовжимо працювати над підвищенням швидкості по ходу уїк-енду ».

Феліпе Маса (16-й): «П'ятниця пройшла для« Уїльямса »типовим чином: ми не прагнули очолити протокол. Ми добре попрацювали по задуманої програми, але в цей процес раптово втручалися червоні прапори, тому швидкість на довгому темпі визначити як слід не вийшло. Проте, завтра ми повинні стати конкурентоспроможними, щоб розвинути прогрес по ходу цього уїк-енду ».

18:25 Данило Квят (4-й): «Сьогодні погодні умови були дуже незвичними для Спа. Погода була дуже жаркою, і в підсумку ми провели дві хороші сесії. Першочергова задача - поліпшити час проходження другого сектора. Як і завжди, ввечері ми постараємося виконати домашню роботу і постараємося поліпшити болід до завтрашнього дня. Хоча поки машина працює дуже добре ».

18:15 Тема щодо вибуху покришки «Піреллі» і рекомендацій італійців отримала розвиток. Падді Лоу зазначив, що на боліді Росберга все було в рамках вимог ФІА і шинного постачальника. Загалом, питання до міланської компанії стають все більш серйозними.

18:00 Поки одні жартують над «Маклареном», «Ред Булл» в твіттері підколює свого старого друга Себастьяна Феттеля.

«Себ підготував чудовий послегоночний сюрприз для своїх механіків ...»

«І тепер« Феррарі »пізнає жах, відомий як« Караоке Феттеля ».

17:53 Штрафи для пілотів «Макларена» викликали нову хвилю жартів.

«Дізналися його? У неділю він стартує з Брюсселя ».

17:45 В «Феррарі» зберігають спокій.

Кімі Райкконен (5-й у другому тренуванні): «Ми постараємося якомога краще виступити завтра, а там подивимося, що ми зможемо зробити в неділю, але поки все йде непогано. Сьогодні сесія дуже часто зупинялася червоними прапорами, хоча ситуацію в будь-якому випадку однакова для всіх. У нас виникли невеликі проблеми з утворення бульбашки передніх покришок, що, зрозуміло, не можна назвати ідеальною ситуацією. Але це в жодному разі не катастрофа ».

Себ Феттель (10-й): «Я думаю, що завтра ми зможемо зробити крок вперед».

17:40 На трасі в Спа завершилася кваліфікація GP2. Поул в черговий раз взяв Стоффела Вандорн. Сергій Сироткін виявився третім.

17:30 Хемілтон відповідає на найважливіші питання дня.

Льюїс, чи існував ризик повторення такої ж проблеми з шинами на твоєму боліді?

- Ні, наскільки я знаю.

- Чи варто турбуватися через серйозну навантаження на шини в настільки жарку погоду?

- Якийсь час нам не доводилося про це замислюватися. Я повинен вірити в нашу машину, як і в шини - в те, що все буде нормально. Вся справа в досягненні правильного балансу.

- Як ти вважаєш, чи змогла команда поліпшити баланс машини по ходу сьогоднішнього дня?

- В цілому день пройшов добре. Ніяких проблем, було весело, відмінна погода. Це відмінна траса, так що мені дуже сподобалося те, як пройшов день.

- Сьогодні у Ніко, як здається, було перед тобою невеликий перевага. Хоча ми вже бачили подібне в минулому, після чого ти зміг завоювати поул в суботу. Чи зможеш повторити це завтра?

- Ніко дуже швидкий, так що сьогодні ввечері мені належить добре попрацювати. Подивимося, чи зможемо ми трохи поліпшити наш час. Хоча в цілому я не дуже стурбований.

17:25 Є думка, що аварія Росберга пов'язана з настройками розвалу / сходження коліс і тиском в шинах. Після першої практики ФІА попросила команди дотримуватися рекомендацій «Піреллі» по роботі з покришками, що вже говорить про те, що італійська компанія була не дуже рада тому, як працюють шини в першому тренуванні. Питання лише в тому, прислухався чи «Мерседес» до прохань шинників?

17:20 «Росберга крупно повезло». Аварії Росберга, Мальдонадо і Ерікссона

17:05 Хлопці з «Мерседеса» підвели підсумки дня.

Ніко Росберг: «Ми не знаємо, що це було, і поки це немає сенсу обговорювати. Але це безперечно стало для мене шоком, я просто не очікував, що раптом втрачу контроль на швидкості за 300 км / ч. Це не добре. Мені дуже пощастило, що я не долетів до стіни. Поки ми не знаємо, в чому причина, я не буду турбуватися. Але це невеликий удар по впевненості в покришках.

Незважаючи на те, що сталося, це непоганий початок уїк-енду, я відчував себе комфортно за кермом. Я на один крок попереду Льюїса, а це значить, що він може спробувати мої настройки, а не навпаки. Але я не думаю, що Льюїс піде на це ».

Льюїс Хемілтон: «Ніко сьогодні був дуже швидкий, але я не сильно турбуюся».

16:37 Падді Лоу, керівник «Мерседеса»: «Такого, що сталося на боліді Росберга, я ще ніколи в житті не бачив».

Коротко підведемо підсумки дня:

- Трасі не вистачало зчеплення, тому гонщики часто і серйозно помилялися, а дехто через неуважність навіть потрапив в аварію (Мальдонадо і Ерікссон);

- «Мерседес», навіть не дивлячись на проблеми з болідом Росберга (раптовим клином коробки передач і вибухом покришки) все одно попереду всіх, причому помітно швидше конкурентів;

- «Ред Булл» зараз виглядає головним переслідувачем «срібних стріл», «Феррарі» трохи позаду, але шанси поборотися з "биками" у Скудерії ще є. Райкконен, до речі, помітно швидше Феттеля в п'ятницю;

- Хюлькенберг, «Лотус» і «Заубер» ведуть боротьбу в кінці топ-10, а «Макларен» так і не додав з точки зору потужності двигуна.

13:33 Все, це кінець сесії.

16:30 В кінці сесії просто якийсь трешак. Грожан зупиняється на трасі і вибирається з кокпіта. До французу підбігли маршали і попросили сісти назад. Зараз з гонщиком ведеться виховна бесіда.

16:26 У нас майже не залишилося часу, так що як тільки загорілися зелені вогні, все рвонули на трасу.

16:20 Ерікссон помилився в повороті «Радійон» - заїхав на поребрик, машину зірвало і кинуло в відбійники. Все на високій швидкості. Бічний удар пошкодив «Заубер».

16:19 Сьогодні веселий день. Нова аварія - Маркус Ерікссон намагався. І знову червоні прапори. На цей раз болід розбитий. «Вибачте, хлопці», - журиться шведський рента-драйвер. «Так все нормально», - відповідає гоночний інженер.

16:17 А тепер - хвилинка гумору. ФІА назвала, на скільки позицій будуть оштрафовані Баттон і Алонсо за зміну двигунів. Баттон - на 25, Алонсо - на 30.

16:15 Ніко Росберг: «Епізод стався на максимальній швидкості, так що вийшло не дуже здорово».

Тим часом - зелені прапори, сесія відновилася.

16:14 Болід Росберга везуть на евакуаторі до піт-лейн. Червоні прапори ще не припинили дію. Всі дивляться повтори аварії.

16:11 Якість відео поки не дуже, але дозволяє оцінити інцидент.

16:10 Ентоні Девідсон: «Росберг дуже пощастило ні в що не врізатися - і що в нього не врізався хтось із суперників. Складно говорити з упевненістю, але на мій дивіться, шина на боліді Росберга була спущена ще до повного розшарування ».

16:07 Дивно, але в дуже небезпечному епізоді болід залишився цілий. У такі моменти мимоволі замислюєшся: а залишилася б машина живий, якби нею керував Пастор Мальдонадо?

16:05 Так, проблема у Росберга! Червоні прапори. Раптовий розрив задньої покришки на швидкісній ділянці! Виглядало серйозно.

«Пощастило хлопцеві», - резюмував інцидент Ентоні Девідсон.

16:00 лишилося півгодини. Росберг і Хемілтон працюють за однією програмою, поки результати майже однакові - на завантаженій паливом машині різниця на колі всього близько 0,1 секунди.

15:56 Хемілтон вже працює по гоночній програмі - на «софт» Льюїс повинен проїжджати кола в межах 1.54 - так просить команда.

15:52 У Мальдонадо невеликі проблеми з машиною - команда попросила акуратно повернутися в бокси і по шляху охолодити гальма.

15:50 Алонсо теж заблокував колеса в шикані. Веселе місце сьогодні.

15:40 У нас тут розгорілася дискусія: чи дійсно додав «Заубер», або швейцарська стайня просто вдаліше інших адаптувалася до того, що на «Спа-Франкоршам» поки не вистачає зчеплення. Чи справді допоміг оновлений двигун «Феррарі», або це вдалий збіг обставин і того факту, що багато конкурентів ще не попрацювали толком на м'яких шинах? Загалом, можливо, за Насром і Ерікссоном в ці дні буде спостерігати цікавіше, ніж зазвичай.

15:36 Судячи з усього, в ці вихідні головним орієнтиром, за яким можна судити про «Феррарі», є Кімі Райкконен.

15:36 Хемілтон - другий. Поступився Росберга 0,3 секунди.

15:34 Стюарди ФІА розслідує інцидент з небезпечним випуском Квята, а тим часом Росберг завдав по конкурентам «Мерседеса» нищівного удару і разом привіз колишньому лідеру Себу Феттелю 1,5 секунди на колі. Маркус Ерікссон показав другий результат, але теж сильно програв Ніко.

15:32 Данила Квята випустили з боксів, але не дуже вдало - повз проїжджав Феліпе Наср. На щастя, обійшлося.

15:30 «Макларени» як і раніше далекі від лідерів, але ось що про це думає кореспондент Sky Sports Тед Кравітц:

«Думаю, що в кінцевому підсумку двигун« Хонди »за своєю потужністю не зможе зрівнятися з« Феррарі »- це було надзвичайно оптимістичний інтерв'ю Ясухиса Араи, - але« Макларен », по крайней мере, зможе виступати приблизно так само, як в Угорщині. У тому випадку, якщо двигун «Хонди» буде працювати на такому рівні, як було в Угорщині, то обидва пілоти команди зможуть потрапляти в окуляри. Так що мені здається, що фініш в очковій зоні обома болідами - це цілком реалістична мета для «Макларена» на залишок цього сезону. Подіуми? Це малоймовірно, хоча не дарма є приказка «ніколи не говори ніколи».

15:26 Пастор готується повернутися на трасу після ранкової аварії. Механіки «Лотуса» повинні ненадовго перевести дух і знову напружитися.

15:24 На трасі залишилося 4 машини - інші повернулися в бокси для коригування налаштувань.

15:20 Незважаючи на те, що все зараз працюють на середньому типі шин (є ще і м'які), боліди дуже легкі - пілоти працюють на коротких серіях кіл, тому намагаються їхати якомога швидше і частіше помиляються. Особливо часто відбуваються виїзди за межі траси в затяжному «Радійоне», а також в шикані - все через нестачу зчеплення.

15:17 Ферстаппен поїздив по узбіччю на високій швидкості - хлопець шукає настройки і баланс. А в групі лідерів один з «Мерседесів» повернувся на звичну позицію - Ніко Росберг очолив протокол, на 0,083 секунди випередивши Данила Квята.

15:14 Хюлькенберг ледь не вилетів на гальмуванні перед «Автобусної зупинкою». Виявилося, що причиною блокування коліс і виїздом німця за межі траси стала повільна машина попереду - «Лотус» Ромена Грожана.

15:11 Попереду ще ціла сесія, але в даний момент розстановка виглядає привабливою.

15:10 Кімі Райкконен поборовся з новими високими поребриком (вони викликають у пілотів занепокоєння), а Валттері Боттас насилу виловив свій болід в шикані.

15:04 Феттель не став чекати довго - відразу відправився на швидке коло і показав час - 1.52,606.

15:03 Ромен Грожан, поступався місце за кермом «Лотуса» в першому тренуванні Джолиону Палмеру, повернув своє законне місце в кокпіті.

15:00 Друге тренування почалася. Марк Хьюз, експерт Sky Sports, зазначає, що настройки «Феррарі» для швидкісної траси не настільки ефективні, як у «Мерседеса», а «Макларен» не сильно вражає на швидкісних ділянках, але пристойно виглядає на технічних секторах.

14:55 Температура повітря - 22 градуси за Цельсієм, траси - 36. Злегка вітряно, майбутня сесія очікується сухий.

14:45 П'ятнадцять хвилин до початку другої практики. Відлік пішов.

14:24 Занімальная інфографіка від Sky Sports з приводу потужності двигуна «Хонди». Поки у японців все було дуже погано, але тепер подивимося, що «Макларен» покаже в Бельгії з оновленою силовою установкою.

14:12 Мальдонадо продовжує виділяти впевненість в благополуччі власного майбутнього. Навіть не знаю, якщо Пастор і далі продовжити розбирати боліди на дрібні складові частини шляхом відправки їх в відбійники, в «Рено» - в разі покупки «Лотуса» - цілком можуть відправити невдалого венесуельця на мороз.

«Не думаю, що це якось вплине на мою ситуацію. Я завжди бажаю команді тільки кращого, адже в даний момент ми переживаємо не найлегші часи. У нас відмінна команда, в ній працюють справжні професіонали, пристрасно віддані гонок. Навіть зараз наша команда залишається згуртованою, ми намагаємося показувати все, на що здатні і боремося до останнього кола кожної гонки.

Звичайно, ми не дуже задоволені поточним станом справ, і я думаю, що ми здатні додати в роботі як на трасі, так і за її межами. Ми завжди намагаємося показати максимум того, на що здатні ».

14:05 Як відомо, дружина Ніко Росберга, Вівіан, очікує первістка, який ось-ось має народитися. Ніко зізнався, що весь річний перерву провів в постійному очікуванні:

«Все добре, Вівіан відчуває себе відмінно. Лікарі кажуть, що дитина має народитися приблизно на наступному тижні. Подивимося. Коли дружина знаходиться на останньому місяці вагітності, тобі складно виїхати кудись далеко, так що літню відпустку я провів удома. Все було готово і упаковано, а машина стояла в гаражі з увімкненим двигуном. Я був готовий до пологів, а зараз у нас в гаражі стоять тільки сімейні автомобілі. На те, щоб запхати і встановити в салоні «Мерседеса» ML дитяче сидіння, у мене пішло дві години! Це було одним з найважчих випробувань в житті! »

14:00 Механіки «Лотуса» збирають болід Мальдонадо.

13:45 Ну а Дженсон Баттон, який пережив пограбування в Сен-Тропе під час канікул, повідомив, що він вже оговтався від події:

«Весь останній тиждень я провів в Японії. Ми відмінно провели час з сім'єю Джесіки, і нашими друзями. Ми добре повеселилися після важких випробувань позаминулого тижня, але тепер той інцидент залишився минулому. Ми всі здорові, у нас все добре.

У своєму житті багато людей інколи проходять через жахливі випробування, такого нікому не побажаєш. Але зараз все залишилося в минулому.

Зрозуміло, ти ніколи не радий непроханим гостям в своєму будинку. Особливо коли спиш. Я впевнений, що це не останній подібний випадок, щось таке обов'язково ще з ким-небудь трапиться. Я лише сподіваюся, що люди будуть обережнішими, щоб кількість подібних інцидентів скоротилося в майбутньому ».

13:37 Зараз настав самий-самий час для обговорення і підписання нових контрактів. Феліпе Маса віщає:

«Сподіваюся, що проведу ще один сезон в одній команді з Валттері Боттас. Ми здорово працюємо спільно на благо команди, і я сподіваюся, що так буде і надалі.

Я ніяк не пов'язаний з компанією Petrobas. У «Уїльямсі» підписали зі мною контракт не через спонсорів, а через моїх гоночних якостей. Ні, поки я не підписав з «Вільямсом» новий контракт на сезон 2016, ми чекаємо відповідного моменту. В цілому ситуація не змінилася. Я вже говорив, що хочу залишитися в команді, що мені подобається в ній працювати, і мені здається, що в «Уїльямсі» вважають точно так же ».

13:30 А ось і гифка з ранковим пригодою Пастора приспіла. Майстер! В останній момент болід мало не виїхав на трасу самостійно, уникнувши аварії, але талановитий гонщик не дав цьому статися!

13:15 Пастор Мальдонадо сьогодні в черговий раз загримів в аварію, яка напевно поставить питання про професійну придатність пілота. Тим часом сам він упевнений, що залишиться в «Лотус», навіть якщо команда буде продана концерну «Рено»:

«Моє угода розрахована до кінця наступного сезону. Звичайно, ні в чому не можна бути впевненим, але зараз все добре ».

12:55 Валттері Боттас заявив, що чутки про його можливий перехід в «Феррарі» по ходу цього року не поліпшили його відносини з «Вільямсом»:

«Напевно весь цей галас не зробила нічого доброго моїй команді. Особисто для мене нічого не змінилося після вчорашньої новини (про продовження контракту з Райкконеном). Так, я підписував контракт на цей рік, але на рахунок наступного сезону ми все ще ведемо переговори, так що підтвердження немає. Де я буду виступати в наступному році? Запитайте Клер Вільямс, вона більше підходить для того, щоб ставити їй такі питання ».

12:35 Підіб'ємо Короткі Підсумки по Першому тренуванні: «Мерседес» без проблем Очола протокол, даже НЕ Дивлячись на Труднощі у Росберга и не дуже активно роботу Хемілтона. «Ред Булл» и «Феррарі», схоже, боротимуться за подіум, «Торо Россо» виглядаю Досить непогано, но по ходу уїк-енду команда не всегда прогресує, так что Головні Перевірки ще Попереду. В кінці протоколу знаходяться «Манор» і Баттон, а ось Алонсо зумів дістатися до 16-ї позиції.

12:30 Клітчастий прапор. Тихе завершення сесії - розстановка все та ж: Росберг, Хемілтон, Ріккардо. Квят - 6-й.

12:20 10 хвилин до завершення першого тренування - часи поки не змінюються, всі працюють з великою кількістю палива.

12:18 Пілоти почали працювати над гоночної програмою - Хемілтона просять проїжджати кола на своєму відрізку швидше, ніж за 1.56.

12:10 Після 70 хвилин ситуація наступна: «Мерседеси» як і раніше попереду всіх, але «Ред Булл» і «Феррарі» відстають не так і сильно, як могло бути. «Макларен» - поки немає приводу для радості.

12:05 Росберг очолив протокол - 1.51,200 - його краще коло на 0,124 швидше, ніж у напарника, Льюїса Хемілтона.

12:02 Росберг нарешті має намір показати хороший результат - спочатку він сидів в боксах і чекав, поки полагодять машину, а потім з'явився на треку, але в цей момент Пастор зробив свою справу і сесію зупинили. Третя спроба буде щасливою?

11:57 Пастор підкинув работенки маршалом - ті зараз очищають трасу від уламків «Лотуса». Через 2 хвилини сесія відновиться.

11:50 Оу-оу, що тут у нас? Розбитий болід. Пастор Мальдонадо. Класика. Червоні прапори.

«Я врізався», - сказав венесуелець відразу після події.

Пастор помилився на виході з повороту «Мальмеди», занадто рано натиснувши на газ в той момент, коли болід ще перебував на поребрик. В результаті болід втратив зчеплення і поїхав докір траси в найближчий відбійник.

11:45 Росберг збирається на трек, а Кімі Райкконен в цей час підбирається до Хемілтону - між «Феррарі» і «Мерседесом» залишилося всього 0,138 секунди.

11:35 До речі, сьогодні день народження у Феліпе Насра - бразильцеві стукнуло 23 роки.

На трасі невелике затишшя.

11:31 Фернандо Алонсо і Дженсон Баттон поки не надто швидкі, і, до речі, іспанець вважає, що «Хонда» зробила не такий великий крок вперед в доопрацюванні двигуна, як вважає преса:

«Я не думаю, що буде така велика надбавка потужності, про яку я читав в пресі, але ми рухаємося в правильному напрямку.

Ми знову будемо починати гонку з кінця стартової решітки, але я завжди говорив, що це рік випробувань для нас. Всі оновлення і вдосконалення зроблені з прицілом на 2016 рік, так що, я сподіваюся, це буде хороший уїк-енд для їх тестів.

Є деякі траси, які ми принесли в жертву, і траса в Спа, безумовно, одна з них. Ми не можемо бути тут конкурентоспроможними, так що для нас це найкраще місце щоб отримати штраф.

Ймовірно, це не останній штраф у цьому році, але ми повинні переконатися, що дійсно вдосконалюємо двигун і болід на наступний рік ».

11:29 Баттон також поскаржився на те, що в кокпіті занадто жарко. Росберг ж після перших проблем з машиною на трасі ще не з'являвся і залишається єдиним, хто не показав ще жодного результату. Після півгодини тренування лідирують Хемілтон, Ріккардо і Квят, але розрив між «Мерседесом» і іншими просто гігантський.

11:24 Ще одна людина говорить, що справи кепські. Дженсон Баттон: «Просто неймовірна недостатня обертальність, дуже сильна».

11:21 Феліпе Маса скаржиться по радіо: «Мотору не вистачає потужності». Ніко Росберг також лається на техніку - в його машині заклинило сьому передачу, і німець повільно повернувся в бокси.

11:20 На трасі зараз 18 болідів, закипіла робота. На першу сходинку в протоколі вирвався Льюїс Хемілтон - 1.52,192.

11:16 Першим хоч якийсь час сьогодні показав Карлос Сайнс-молодший - 1.54,645. Макс Ферстаппен поступився напарникові по «Торо Россо» 0,191 секунди.

11:15 Сьогодні в Спа сонячно, завтра теж очікується хороша погода, але в неділю можливий дощ. Цікаво, чи врахують команди цю ймовірність при пошуку налаштувань на недільну гонку?

11:10 У «Мерседеса» змінилася форма заднього антикрила - на фото порівняння британської версії і бельгійської.

11:05 Пілоти завершили установчі кола, по ходу яких перевірили всі системи болідів, і повернулися в бокси.

11:00 Тренування розпочалося. Експерт Марк Хьюз пропонує придивитися сьогодні до швидкості «Макларена» в кінці прямих, щоб оцінити, наскільки серйозно «Хонда» поліпшила двигун, а також зазначає, що «Вільямс» повинен виявитися в непоганій формі, у всякому разі в сухих умовах.

10:55 5 хвилин до старту першого тренування.

Офіційний сайт «Ф-1» зазначає, скільки гонщиків виступало за «Феррарі» і яких успіхів вони разом домоглися.

10:45 Друга важлива річ: закриття однієї з «гарячих вакансій», місця другого гонщика в «Феррарі» в 2016 році - Скудерія продовжила контракт з Кімі Райкконеном. Так що тепер хлопці начебто Валттері Боттас і Ромена Грожана, а також доктора Гельмута Марко зможуть спати спокійно. Новина про продовження угоди «Феррарі» з фінським гонщиком була дуже доречною - Кімі і його команда зможуть зосередитися на гонках у другій частині сезону і не думати про сторонні речі. Вважається, що заради можливості виступати за кермом червоного боліда в 2016 році Райкконен погодився на зниження зарплати, але за хороші виступи пілот отримає солідні бонуси.

До речі, для «Феррарі» гонка в Бельгії стане ювілейною - 900-й в історії. 800-й Гран-прі відбувся 5 років тому, і команду представляли зовсім інші люди.

Ювілейним Гран-прі Бельгії стане і для Себастьяна Феттеля:

«Коли я побачив розмальовку боліда, то зрозумів, що це 900-я гонка для« Феррарі ». І моя 150-я, а я цього навіть не знав, тому що не вів рахунок ».

Себ навіть підготував новий шолом.

10:30 Привіт, друзі! Об 11 годині за московським часом в Бельгії відбудеться чудова подія - на трасі «Спа-Франкоршам» загоряться зелені вогні світлофора, які сповістять про закінчення річної перерви в «Формулі-1» і початку насиченою і напруженій фінальній частині чемпіонату світу.

Розклад на п'ятницю (час московський)

Практика 1: 11:00 - 12:30

Практика 2: 15:00 - 16:30

Кваліфікація GP2: 16:55 - 17:25

Прес-конференція за участю керівників команд «Ф-1»: 17:00 - 18:00

Напередодні Гран-прі Бельгії паддоках «Ф-1» хвилювало кілька речей.

Наприклад, нова процедура старту: відтепер пілоти отримають менше допомоги з боку командного містка - раніше інженери підказували спортсменам, як краще досягти ідеального зчеплення в момент початку заїзду. Нововведення, як і очікувалося, знайшло прихильників і противників. Вболівальники будуть раді побачити непередбачуваний перше коло і можливі провали фаворитів (які по ходу гонки потім будуть відігравати втрачені позиції), а ось деякі гонщики висловлюють припущення, що якщо хто-то затихне, це може стати причиною небезпечної аварії - немає нічого гіршого, ніж стоїть машина на шляху боліда, що мчить на великій швидкості.

Берні Екклстоун: «Зараз« Формула-1 »виглядає гоночної серією, в якій за кермо можна посадити підготовлених мавп. Боліди стали машинками на дистанційному управлінні. Нова процедура старту стане першим кроком в правильному напрямку ».