Про це заявили керівники українських представництв цих компаній на спільній прес-конференції, повідомляє biz.liga.net

Так, глава українського представництва компанії Orlen Lietuva Ігор Майстренко заявив, що подібна ініціатива, ( введення мит на імпорт нафтопродуктів ), Викликала подив, як в самій компанії, так і в уряді Литовської Республіки. «Українські НПЗ говорять про необхідність вирівнювання умов конкуренції з експортерами палива в Україну, але для нас це означає абсолютну дискримінацію», - заявив І.Майстренко.

За його словами, поставки нафти з Росії на литовський завод в Мажейкяї припинено в 2007 році, сьогодні підприємство закуповує нафту з моря, а контракти з українськими контрагентами укладає з премією до європейського ринку за рахунок якості продукції. «Наш продукт реалізується на українських АЗС іноді на гривню дорожче стандартного А-95, ніж ми можемо загрожувати місцевим виробникам?», - сказав І.Майстренко.

Він також нагадав, що в рамках українсько-литовських протоколів, підписаних сторонами при вступі України до СОТ, розмір можливих мит в рази нижче пропонованих сьогодні українськими НПЗ. «У грудні 2010 року нашу урядову делегацію в Києві запевнили в тому, що Україна буде дотримуватися своїх міжнародних зобов'язань, тому ми поки не знаємо, як розцінювати недавні заяви представників Міненерговугілля про уніфікованому розмірі спецмита на нафтопродукти незалежно від напрямку імпорту», ​​- висловив стурбованість представник литовської компанії.

Він також повідомив, що питання мит на нафтопродукти буде підніматися під час майбутнього візиту прем'єр-міністра України Миколи Азарова до Литви.

У свою чергу, глава дочірнього підприємства ЗАТ «Білоруська нафтова компанія» в Україні - ТОВ «БНК-Україна" Микола Василевич спростував можливість цінового демпінгу з боку Білорусі. Він розповів, що вже кілька років в республіці збудована унікальна система реалізації нафтопродуктів на експорт - відкриті електронні торги, в яких беруть участь компанії з країн СНД і Європи. «Ми навіть не знаємо, хто купує той чи інший лот, в Україні відправиться цей нафтопродукт або в балтійські порти з подальшим експортом в США. У нас немає окремого цінника для України або кого-небудь ще, принцип один - хто більше запропонував, той і виграв », - сказав М.Василевич.

Він також повідомив, що на 2011 рік ЗАТ «Білоруська нафтова компанія» уклало річні контракти з великими українськими мережами АЗС на поставку високооктанового бензину, що відповідає стандарту Євро-5, з формулою ціни на основі європейських котирувань.

Представники компаній-експортерів палива в Україну також висловили солідарне думку про необхідність підтримки українською державою вітчизняного товаровиробника в умовах справедливої конкуренції всіх учасників міжнародного ринку і заявили про готовність надати всебічне сприяння уряду України в оцінці ситуації з поставками палива в Україну по імпорту.

Разом з тим, ціни на бензин, пропонований на вітчизняних АЗС, не збираються «гальмувати» .

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.