1. Легко в навчанні і легко в бою
2. Видовищно, красиво, динамічно
3. Турнірний досвід? А як же!

На початку липня в стадію відкритого бета-тесту увійшов World of Warplanes , Масовий багатокористувацький проект компанії Wargaming.net. Тут я хочу проаналізувати потенціал World of Warplanes як майбутньої киберспортівной дисципліни, зваживши всі «за» і «проти». Все нижче є моє глибоко суб'єктивна думка, жодним чином не претендує на якусь істину в будь-якої інстанції.

► Японські винищувачі, квітучі сакури і гора Фудзі - все по феншуй. До речі, моя улюблена нація в грі, можна бути камікадзе без докорів сумління.

Легко в навчанні і легко в бою

На відміну від інших популярних кібердісціплін (тієї ж Dota 2 ), У World of Warplanes дуже низький поріг входження. Я ніколи раніше не грав в авіасимулятори і знав про «Іл-2: Штурмовик» лише з чуток, але звикнути до управління в World of Warplanes зумів за перші три бої. Після ще пари бойових вильотів я вже справно збивав ворожі літаки, сам собі дивуючись.

► Радянський винищувач-біплан І-5. Всього таких було побудовано вісімсот три штуки.

Ми неодноразово вже писали, що популярна кіберспортивного гра повинна бути, з одного боку, дуже простий, а з іншого - дуже складною. В англійській мові для подібних речей є приказка «easy to learn, hard to master» ( «легко навчитися, важко освоїти»). Вона відмінно підходить під опис геймплея World of Warplanes.

Знайомство з грою починається з польотів на тендітних і повільних біпланах - вони здаються картонними і не вселяють особливої ​​довіри. Навчитися літати на них простіше простого, адже швидкість вони розвивають невелику, а можливості двигунів вельми обмежені. Бої на літаках перших двох рівнів більше схожі на режим навчання, ніж на серйозні бойові дії, але пропускати їх ми настійно не радимо.

► Повітряний бій на біпланах триває недовго і видатною динамікою похвалитися, на жаль, не може.

Зараз, звичайно, можна майже відразу перейти до більш потужним машинам третє-четверте рівнів і вище, але робити це варто лише якщо ви до кінця освоїлися за штурвалом. Інакше ваш вражаючий відсоток перемог різко впаде, а самі ви станете легкою мішенню для більш досвідчених льотчиків. Тобто для тих, хто не полінувався осягнути ази пілотування на антикварних біпланах.

Видовищно, красиво, динамічно

Зізнаюся, я майже не грав в World of Tanks . «Танки» - гра, безумовно, об'ємна, атмосферна і неймовірно цікава, але мені в ній в першу чергу не вистачило динаміки, швидкості і нестримного дії.

► Поки поблизу немає ворогів, можна вдосталь намилуватися своїм бойовим красенем.

Наскільки мені відомо, схожої думки свого часу дотримувалися і багато інших вітчизняних любителі комп'ютерного спорту, позіхає на перших змаганнях по World of Tanks в клубі «Київ Кіберспорт Арена». З тих пір, правда, спливло багато води, і «Танки» завдяки своєчасним оновленням стали набагато цікавіше і трохи швидше, але динаміки в них мені не вистачає до сих пір. World of Warplanes, по мені, значно більш перспективна кібердісціпліна, і зараз я спробую пояснити чому.

Всі ми прекрасно пам'ятаємо київські LAN-фінали Wargaming.net Golden League, коли танки б'ються за перше місце команд стояли як укопані і дружно боялися піти в ризиковану атаку. Бойові машини ховалися за деревами і будинками, ігровий час минав, а команди знову і знову розгортали нудну нічию. У «Літак» таке майже неможливо, там все відбувається значно швидше, а сховатися від ворогів - в небі щось! - ніде.

��� Категорично забороняється відрізняєте легкі винищувачі від важких? Тоді подивіться це відео.

Отже, World of Warplanes динамічніше World of Tanks, а гравці наші люблять літаки не менше, ніж танки. Якщо на виході гру не з'їдять баги, наші гравці напевно полюблять World of Warplanes, будуть постійно модернізувати літаки, вивчати їх історію і ганятися за разновсяческімі колекційними штуками.

Турнірний досвід? А як же!

Офіційний реліз World of Tanks відбувся 12 серпня 2010 року, а перший досить великий турнір по ній, «Сталевий шторм», був проведений ще за місяць до того. Тоді мало хто вірив в серйозність намірів білоруської компанії зробити свою гру популярною кібердісціпліной, і дуже даремно.

► Радісна публіка на київських LAN-фіналах Wargaming.net Golden League.

Не минуло й трьох років, а головний танковий симулятор вже присутня на всіх найбільших чемпіонатах. Перші кроки по впровадженню World of Tanks у великий кіберспорт були зроблені на регіональних турнірах TECHLABS Cup, StarLadder StarSeries і мережевих тижневиках від ESL, а ще Wargaming провели в Москві великий чемпіонат під назвою «Уральська Сталь» .

Участь в організації цих чемпіонатів дало білорусам цінний досвід і допомогло потім створити власну глобальну лігу з призовим фондом в два з половиною мільйони доларів. Регіональні фінали першого сезону пройшли в Києві та Йончепінг (в рамках Dreamhack Summer), була організована велика ліга і в Південній Кореї (GOMTV World of Tanks Korean League).

► Спочатку багато гравців скаржилися на «слабенький» графіком, але через пару оновлень гра стала виглядати набагато краще.

З огляду на це ми думаємо, що при бажанні у «варгеймінгов» все вийде і з змаганнями по World of Warplanes. Потрібно лише дополіровать баланс і зробити якісний «spectator mode», а також опрацювати турнірний формат і офіційні правила проведення чемпіонатів.

Що стосується правил, то ми сподіваємося, що всі помилки World of Tanks будуть враховані і з «Літаків» випив навіть теоретичну можливість гри внічию. Хотілося б, щоб змагальний режим схожий на team deathmatch в дусі того, що є в дуельному шутере Quake Live .

► Американський палубний винищувач і американський же, ймовірно, міст - вид в общем-то непоганий.

Крім звичайних винищувачів в грі присутні і штурмові, чия головна мета - знищувати важливі наземні об'єкти. Зізнаюся, не уявляю собі штурмовиків в турнірному режимі. Їх присутність негативно позначиться на загальній динаміці і видовищності поєдинків. Навряд чи ланки винищувачів кращих віртуальних пілотів будуть ефектно і ефективно їх захищати, швидше за ці літаки стануть легкою здобиччю. Втім, якщо зробити спеціальні турнірні карти, штурмовики цілком можна буде використовувати в режимах начебто capture the flag. Ну це так, думки вголос.

А поки, вирішивши дізнатися про гру і її кіберспортивного потенціал побільше, ми поставили кілька запитань eSports-менеджеру компанії Wargaming.net Володимиру Скоропупову і Олександру Щелкунова - лідеру найсильнішого в грі клану SQUAD . Можливо, ці хлопці виведуть нас на стежку істини. Читаємо відповіді!

[Ігроманія.ру] Привіт, Володимир! Для початку розкажіть нашим читачам про себе. Як давно працюєте в компанії? Чи брали участь коли-небудь в киберспортівних турнірах? Чим захоплюєтеся у вільний від роботи час?

[В. Скоропупов] У Wargaming я прийшов два з половиною роки тому. Починав у відділі технічної підтримки. Роком пізніше було вирішено розвивати «Танки» як кіберспортивного дисципліну, і я приєднався до eSports Team, в якій працюю досі. Досвіду участі в киберспортівних турнірах не було - всі тонкощі напрямки довелося освоювати в процесі роботи. Основні захоплення - музика, футбол, великий спорт в цілому і комп'ютерні ігри, звичайно.

[Ігроманія.ру] Ні для кого ні секрет, що локомотив Wargaming - безумовно, популярний симулятор World of Tanks. Чи залишиться ця гра найулюбленішим дитиною компанії і після офіційного релізу World of Warplanes і World of Battleships, або ж для вас всі проекти рівнозначні?

[В. Скоропупов] улюбленець немає. Кожен проект гарний по-своєму, і, хоча «Літаки» і «Кораблі» ще не доросли до рівня World of Tanks, в них закладений великий потенціал.

[Ігроманія.ру] Сьогодні в світі проходить маса чемпіонатів по World of Tanks, від глобальної ліги Wargaming.net League і до турнірів в Швеції, Південної Кореї та інших країнах. Які плани компанії щодо киберспортівних перспектив World of Warplanes?

[В. Скоропупов] Ми почали готувати проект до виходу на eSports-арену з ранніх стадій розробки. Тестові чемпіонати з World of Warplanes проводяться вже зараз. Що стосується запуску «літакової» ліги, з цим ми поки почекаємо. Спочатку потрібно переконатися, що World of Warplanes збере не тільки геймерів, готових брати участь в турнірах, а й глядачів, які будуть стежити за змаганнями. Якщо гра буде відповідати всім критеріям, ми відкриємо їй дорогу у великий кіберспорт і будемо раді підтримати професійні команди.

��� «Народжений повзати літати не може»?

[Ігроманія.ру] Зараз гра знаходиться в стадії відкритого бета-тесту, але, наскільки нам відомо, на просторах Мережі вже відбулося кілька пробних чемпіонатів. Як вони пройшли, і що нині є турнірний формат в World of Warplanes?

[В. Скоропупов] Змагання пройшли успішно. Матчі виглядають динамічно і захоплююче, а майстерність майбутніх професійних пілотів добре видно вже зараз. При підготовці чемпіонатів обговорювалися різноманітні формати. За підсумками відібрали кілька найбільш підходящих. Фінальний варіант буде сформований за результатами тестів. Поки можу сказати тільки, що в одному складі буде не більше шести льотчиків.

[Ігроманія.ру] У грі є штурмовики, головна мета яких - знищувати наземні об'єкти. Чи будуть вони представлені на турнірах? Повітряні кораблі якої країни зараз найпопулярніші серед гравців World of Warplanes?

[В. Скоропупов] Командам будуть доступні всі представлені в грі класи авіатехніки. Визнаного фаворита у геймерів немає. Всі нації йдуть врівень. В цілому ж, вибір літака багато в чому залежить від обраної пілотом тактики. Особисті уподобання теж грають не останню роль. Хтось використовує штурмовики, а хтось бере, наприклад, швидкістю і маневреністю.

► Японські винищувачі Mitsubishi A6M2 «Zero» відзначилися знищенням американської військово-морської бази Перл-Харбор.

[Ігроманія.ру] Як відомо, танкові команди складаються з семи чоловік, що збільшує витрати на їх змісту для професійних киберспортівних організацій, які звикли до формату 5х5 в інших командних дисциплінах. Скільки льотчиків буде в літакових ескадрильях?

[В. Скоропупов] Поки схиляємося до шести пілотам на команду. Можливо, число учасників скоротиться. Над цим ми ще працюємо.

[Ігроманія.ру] З якими основними труднощами ви зіткнулися при організації та розробці літакових турнірів? У чому суттєві відмінності в проведенні мережевих змагань по World of Tanks і World of Warplanes?

[В. Скоропупов] Технічні особливості проведення онлайнових турнірів диктують жорсткі вимоги до якості і формату киберспортівних заходів. Перед нами стоїть завдання налагодити «турнірний механізм», довести його до автоматизму. Відмінності в проведенні «танкових» і «літакових» змагань зводяться до віку проектів.

► Ігрові локації повні мальовничих річок, гір і водоспадів, але в бою задивлятися на місцеві краси часу немає.

Систему матчів по World of Tanks ми вдосконалювали роками, що нам і належить зробити з аналогічним механізмом в World of Warplanes. Проект молодий, і роботи нас чекає чимало. Згодом «літакові» чемпіонати обростуть всієї необхідної структурою: з'явиться автоматична система боїв, постійний регламент, остаточний формат, велика кількість стрімів, і, звичайно, збільшиться аудиторія.

[Ігроманія.ру] Нам здається, що World of Warplanes може стати успішною киберспортівной дисципліною, але в нашому суспільстві багато тих, хто не вірить в турнірні перспективи гри. За їхніми словами, вона занадто аркадна, і в ній не відчувається майстерності віртуальних пілотів. Ви згодні?

[В. Скоропупов] Дійсно, гра не перевантажена складнощами управління і не виснажує гравця мудрованої механікою. Однак і простий її не назвеш - щоб стати справжнім асом, потрібно як слід відточити «повітряні» навички і застосувати не один тактичний прийом.

Перший тестовий LAN-турнір по World of Warplanes відбудеться в середині жовтня. Ми хочемо обкатати турнірні механіки, а все скептики зможуть подивитися на «Літаки» в реальному бою і оцінити кіберспортивного складову гри. Точна дата проведення чемпіонату визначиться ближче до осені.

[Ігроманія.ру] В «Танк» багато що залежить від карти і розташування на ній різних об'єктів. У літаках ця залежність менше, адже битви ведуться в небі, і де який конвой знаходиться, за великим рахунком, річ другорядна, вірно?

[В. Скоропупов] Вірно. У World of Warplanes битви розгортаються на великій висоті, і льотчику невигідно витрачати дорогоцінний час на вивчення карти. На відміну від «Танків», в повітряному бою важливі видимість, погодні умови і швидкий набір висоти.

► Легендарний німецький винищувач «Мессершмітт» Bf.109 - в люфтваффе експлуатувався з 1937 по 1945 роки, а в іспанських ВПС - аж до 1965-го.

[Ігроманія.ру] Як на ігровий процес World of Warplanes впливають густі хмари і взагалі погодні умови? Чи плануються нічні битви, дощ, туман, гуркіт грому, блискавки?

[В. Скоропупов] У World of Warplanes вже зараз є карти з низькими хмарами (наприклад, «Китайська межа»). Хмари впливають на тактику і геймплей, створюючи для пілотів ефект несподіванки і додаючи видовищності ігрового процесу. Що стосується динамічної погоди, ця фішка ще не затверджена і обговорюється, так що нічого обіцяти не можу.

[Ігроманія.ру] А ви самі граєте в «Літаки»? Скільки вже встигли налітати? Яка бойова машина подобається найбільше? Чи граєте за допомогою миші і клавіатури або обходитесь клавіатурою?

[В. Скоропупов] Граю, коли видається вільна хвилинка. Встиг налітати близько п'ятисот боїв. З улюблених літаків - «німець» Bf.109E, американський F2A і радянський Ла-5. Що стосується управління, граю з мишкою і клавіатурою.

[Ігроманія.ру] Привіт, представся, будь ласка, нашим читачам - звідки ти, скільки тобі років і як давно граєш в World of Warplanes? В які ігри грав до появи «Літаків»? Бути може, брав участь в будь-яких чемпіонатах?

[А. Щелкунов] Доброго дня! Мене звуть Олександр, мені двадцять п'ять років, і я живу в Санкт-Петербурзі. У World of Warplanes граю трохи більше року, тобто майже зі старту закритого бета-тесту. Раніше грав в тактичні онлайнові ігри та, звичайно ж, грав в «Танки». У комп'ютерному спорті, крім як в літакової, майже не засвітився.

[Ігроманія.ру] Наскільки нам відомо, ваш альянс під назвою SQUAD на сьогодні найсильніший в грі. Хто був ініціатором його створення, і скільки в ньому зараз віртуальних пілотів?

[А. Щелкунов] Ми виграли майже дев'яносто відсотків турнірів, що проводяться в World of Warplanes, а в тих, в яких не перемагали, регулярно займали призові місця. Вважаю, ця цифра про щось та говорить. Що ж стосується нашого клану, ідея його створення належить мені, і на сьогоднішній день в ньому близько півтора сотень чоловік. Це турнірні гравці, новачки, академія і навіть цілий медіа-відділ.

[Ігроманія.ру] На яких літаках літає більшість ваших льотчиків? Що зараз в моді, що найсильніше? Яку націю можеш назвати найсильнішою, або в грі вже все збалансовано? Чули, скоро додадуть британців - чого чекаєш від бойових машин цієї нації?

[А. Щелкунов] Найпопулярніша зараз машина - радянський літак Ла-5. Він відмінно підходить як для польотів в «Рандома», так і для командних тренувань. Яка нація сильніше? Однозначно кого б то не було виділити складно, адже різні нації гарні на різних рівнях. Втім, можу порадити СРСР - радянські машини я став би розвивати в першу чергу.

Британців чекаю не дуже сильно, набагато більше - гілку радянських «Яків», які повинні з'явитися раніше англійців. Судячи з тизер, у британських літаків багато кулеметного озброєння, буде чудово, якщо їх зроблять вертка і добре тримають форсаж.

[Ігроманія.ру] Якби тобі довірили розробку World of Warplanes, що б ти привніс у гру, а що змінив? Чого їй поки не вистачає, щоб завоювати серця досвідчених гравців? Чи потрібен вид з кабіни?

[А. Щелкунов] На мій погляд, розробникам Wargaming в першу чергу треба попрацювати над стабільністю клієнта (я про показники fps) і балансом між штурмовиками і винищувачами. Втім, в ігровому балансі вже помітний прогрес.

Для завоювання сердець і душ гравців поки не вистачає якісної реклами, хоча я не відмовився б і від можливості приземлитися і більш потужних гармат і броні. World of Warplanes - з тих ігор, що вимагають трохи старанності в самому початку. Шкода тільки, що вже на цьому етапі у багатьох виникає бажання закинути «Літаки» і піти пограти у що-небудь «Однокнопкове» ...

► Цьому радянському пілоту не пощастило з посадкою, і головна його завдання - не відстріляти кулеметною чергою ніс свого ж літака.

[Ігроманія.ру] У World of Warplanes кілька способів управління літаком. Який вважаєш оптимальним для початківців гравців, а який використовуєш сам? Поділися своїми основними настройками з нашими читачами.

[А. Щелкунов] Оптимальним вважаю, звичайно ж, джойстик, хоча сам літаю на миші 0.4.1. Для новачка (якщо раніше не захоплювався симуляторами і не літав на джойстику) найкраще управління - просто миша.

Ігроманія.ру дякує всім співрозмовникам за цікаві і розгорнуті відповіді і всіляку допомогу в створенні цього матеріалу.