1. Навчання паркуру на велосипеді для початківців
2. Урок управління велосипедом
3. Як подолати свій страх в паркурі на велосипеді?
4. Відео синтезу паркуру та велосипеда

Зміст:

1. З чого почати паркур на велосипеді?
2. Навчання паркуру на велосипеді для початківців
3. Урок управління велосипедом
4. Відео синтезу паркуру і БМХ
5. Як подолати свій страх в паркурі на велосипеді?

Що Їх на велосипеді трюки демонструються в самому серці «міських джунглів». Цей спорт давно став популярним серед молоді. Він називається велотріал, або як в народі його називають - паркур на великах. Перешкоди при цьому можуть бути різноманітні: як штучні, так і природні. Це каміння, парапети, сходи, колоди. Любителі велотріалу мають воістину безмежною фантазією: вони можуть проїхати або проскочити навіть там, де і пішки пройти досить складно. Що володіють складною акробатикою велосипедисти встрибують в найнеймовірніші місця, а під час спригіванія виконують воістину фантастичні трюки.

Класичні навички велотріалу лежать в основі інших спортивних стилів їзди - таких, як крос-кантрі або фрі-райд. Серед екстремальних видів спорту ця дисципліна лідирує в плані видовищності і ефектності. Шанувальники «екстремального велосипеда» часто розміщують в мережі відеоролики, де досвідчені практики ефектно і вміло підстрибують на задньому велосипедному колесі.

Що ж потрібно для такого сучасного міського виду спорту, як велотріал? По-перше - надзвичайно розвинене відчуття рівноваги, яке виробляється методом тривалої і наполегливої ​​практики. По-друге, для дійсно видовищного «велосипедного» паркуру важливо правильно вибрати, який краще купити велосипед . По-третє, перед тим як приступити до першого заняття, необхідно придбати засоби захисту - наколінники, налокітники і велосипедний шолом. Бо, як показує практика, перший етап навчання дуже рідко обходиться без травм. Паркур на велосипеді - річ непроста, і підходити до нього треба з належною екіпіровкою. По-четверте, не менш важливий вибір найбільш підходящого місця для занять.

Можливо, вам буде цікаво:

Вибір велика для паркуру

Для цього виду спорту підходять практично будь-які двоколісні конструкції, але освоювати методику найкраще на гірських моделях. Їх ще називають маунтинбайку або велосипедами для бездоріжжя. Конструкція цього транспортного засобу зовсім інша, ніж у базових моделей, а параметри стійкості - помітно вище. В цілому для їзди на задньому колесі потрібні самі колеса діаметром до 26 дюймів і потужні, ущільнені рами. Оптимальна передача при цьому - найменша зірочка на педалі і середня - на колесах. Занадто висока передача створить при їзді дисбаланс, а надто мала - не дасть як слід розігнатися. Для того щоб було зручніше освоювати методику, краще опустити сидіння до мінімуму - важлива буде робота ручних гальм (найкращим варіантом будуть гідравлічні гальма на велосипед ).

В останні роки дуже популярними стали велосипеди bmx - це спеціально адаптовані агрегати, на яких можна виконувати трюки різної складності. І якщо ви подивитеся на них, то стане ясно, що кататися на таких велосипедах в звичному сенсі цього слова досить проблематично (bmx досить низький), а ось витворяти захоплюючі трюки - легко при належній вправності і досвіді.

Вибір місця для паркуру на велосипеді

Зрозуміло, що поверхня для їзди повинна бути без вибоїн, ям, нерівностей і вм'ятин. Для цих цілей найбільш придатні будуть майданчики у віддалених парках, де найменше «вільних глядачів» і набридають «порадників». Крім цього, помітно зменшуються шанси наїздів на перехожих або зіткнень.

Буде чудово, якщо спочатку вам буде допомагати товариш, вже освоїв всі тонкощі «велосипедного паркуру». Вчитися робити трюки на велосипеді найкраще з невеликим підйомом переднього колеса - при цьому значно полегшується стадія початкового відриву.

Навчання паркуру на велосипеді для початківців

Видовищні трюки на задньому колесі велосипеда звуться Wheelie, або ж серф-їзди. Навчитися подібним трюкам можна всього за кілька уроків, які повністю розкриють їх тонкощі і техніку. У мережі можна розшукати чимало навчальних відео про паркур на велосипедах. Однак всі вони говорять про одне й те ж - ви повинні:

• Навчитися тримати рівновагу.
• Набути навичок стрімких поворотів.
• Подолати власний страх перед дорогою.

І найперше, що потрібно зробити - навчитися правильно піднімати переднє колесо. Це важливо робити послідовно, за правилами:

1. Спочатку натисніть на педаль і одночасно зробіть ривок.
2. Рухаючись на невеликій швидкості, утримуйте кермо прямими руками.
3. Після цього потрібно одночасно натиснути поштовховою ногою на педаль, а центр ваги винести в область заднього колеса і зробити ривок на прямих руках. Відповідно до законів фізики, переднє колесо при цьому піднімається над поверхнею дороги.
4. Зрозуміло, всі зусилля і рухи повинні бути відповідні один одному, щоб велосипед не встав в вихідну позицію або ж банально не викотився з-під сідока.

Найчастіше початківці роблять одну серйозну помилку - вони покладаються на руки, роблячи ними потужний ривок. А це неминуче веде до того, що господар «машини» втрачає над нею управління. Пам'ятайте, що в першу чергу необхідно подбати саме про правильне розміщення центру ваги - тоді буде досить навіть невеликих зусиль на кермі.

Рівновага утримувати необхідно теж частинами тіла, а не потужними ривками керма. Руки повинні знаходитися в напруженому і випрямленном стані. Припустимо трохи згинати руки, інакше вони можуть швидко втомлюватися. Для підтримки балансу відмінно допомагає натискання на педаль із зусиллям або застосування задніх ручних гальм. Не слід сподіватися, що після першого уроку ви придбаєте всі необхідні навички для велотріалу. Тільки тривала практика, яка може зажадати багато часу, допоможе відчути не тільки свій транспорт, а й всі моменти рівноваги. При цьому ви зможете утримуватися в сідлі дуже довго.

Урок управління велосипедом

Коли вам вдасться протриматися в сідлі досить довго, виконуючи складні трюки, знайте, що тепер прийшла пора переходити до наступного етапу - навчитися справлятися велосипедом в цьому положенні. Для цього слід знову звернутися до фізики: правила векторного розкладання прикладених сил. В даному випадку опорою буде центр тяжкості. Коліна застосовуйте в якості противаги. При цьому можна досить швидко навчитися керувати: для цього потрібно нахилити обидва коліна в необхідну сторону повороту. Зрозуміло, різкі рухи при цьому потрібно виключити: це може спровокувати несподіване падіння.

Регулювати напрямок їзди можна і за допомогою керма - але в дзеркальному відображенні. Для повороту вправо кермо потрібно розгортати вліво, і навпаки.

Нерідко виникають суперечки: при виконанні трюків краще стояти в напівзігнутому позі на педалях, або сидіти прямо в сідлі? Загальний спосіб підібрати неможливо: обидва методи мають право на життя. Головне, щоб було дотримано правильне розміщення центру ваги. Багато в чому це залежить від самої конструкції велосипеда. При цьому, володіючи серйозними навиками, можна буде їздити, спокійно сидячи в сідлі.

Пам'ятайте, що не можна покладатися тільки на кермо при виконанні складних трюків - цей варіант заведе вас в глухий кут. Не варто також сильно пригинатися до керма, навіть якщо це положення здається вам найбільш безпечним: в подібній позі неможливо утримати центр ваги, а це загрожує серйозними травмами. Різкі розгони, гальмування і руху ведуть безпосередньо до падіння. Всі рухи при виконанні трюків повинні бути плавними і принципу пропорційності.

Як подолати свій страх в паркурі на велосипеді?

Нерідко страх перед можливим падінням переважає над бажанням розучувати велосипедні трюки. Тут можна порадити одне: подолати власний внутрішній бар'єр. Чималу роль грає в цьому і захисна амуніція, яка дозволяє уникнути серйозних травм. Крім цього, для початку можна попрактикуватися в правильному спригіваніі з велосипеда на обидві ноги, опускаючи техніку «під себе» - це, можливо, додасть вам впевненості.

Опускати руки після першої ж невдачі не слід, адже успіхи не приходять моментально. Ніколи не вірте розповідям про те, що той чи інший трюк вдалося виконати з першого разу. Навіть навчання звичайної велосипедної їзди вимагає великої кількості терпіння і часу - що вже тут говорити про екстремальному виді спорту! Як показує практика, перші успіхи зазвичай приходять після тижня тренувань.

Відео синтезу паркуру та велосипеда

Уже в 90-ті роки минулого століття був сформований повноцінний вид спорту - bmx. З тих пір розвиваються кілька його напрямків:

• Дерт - катання по складних грунтових трасах.
• Флет - катання, трюки на рівних асфальтованих трасах.
• Верт (хаф-пайп) - катання в спеціальній рампі, схожою з тією, що використовують скейтери.
• Стріт - катання, трюки на вулицях міста. Для трюків на bmx спортсмени використовують практично будь-які поверхні: сходи, парапети, перила та інші елементи міської архітектури. Тут практично не важлива швидкість, лише спритність і винахідливість йдуть в рахунок.
• Рейсинг - змагання на спеціальній трасі.
• Крос - катання по спеціальній трасі на великій швидкості з величезною кількістю стрибків.

Паркур на БМХ - це молодий, видовищний і красивий вид спорту, і, незважаючи на всі небезпеки, які він несе, молодь гідно оцінила його переваги.

А вам подобається велоспорт? Хотіли б Ви не тільки кататися на «залізному коні», а й навчитися різним трюкам паркуру на ньому? Поділіться своєю думкою в коментарі .