З'являються все більше і більше велосипедистів, які стикаються з цією дилемою. Райдери з команди Trek-Gdynia (Гдиня, Польща) вирішили виконати пару тестів, щоб переконатися, який байк буде швидше. Багато велосипедистів, особливо в США, роблять вибір у бік більшого розміру коліс свого MTB. Деякі з них дивуються, як вони раніше могли жити без 29 '', інші ж навпаки, покатавшись якийсь період часу, повернулися на 26 '', так і не адаптувалися до 29 ''.

До сих пір, після не настільки тривалого досвіду поїздок, ми знали тільки те, що більший розмір коліс надає комфорт і стійкість. Тому ми і рекомендували їх любителям і шанувальникам рекреаційного крос-кантрі. Як і раніше, наші знання про поведінку 29 '' в гоночних умовах базувалися (www.ebertowski-mtb.pl) на думці Przemek Ebertowski (який стверджував, що контроль над велосипедом під час небезпечного спуску істотно збільшувався) і спостереженні за іншими райдерамі. В добавок до різного роду суперечок і чуток, в середовищі велолюбителів витала думка з серії про «теорії змови», яка звинувачувала виробників в змові і маркетингових маніпуляція, а так само в наполегливих проханнях до спонсорованих райдерам, їздити на нових байках.

Нашою метою було зробити власний тест двох велосипедів з різними розмірами коліс, в нашому лісі в Гдині, на наше коріння, каменях і листі. Він був проведений не для того, щоб продавати або рекламувати що-небудь кому-небудь, а відповісти на питання: якщо ми хочемо їздити швидше в наступному році, то чи варто пересідати з 26 '' на 29 '' чи ні? Ми вирішили перевірити, як швидко два велосипеди з різним діаметром коліс зможуть подолати, організований нами, однаковий маршрут. Цей тест не містить порівняння характеристик, проведених в лабораторних умовах, а також повинен бути прийнятий до уваги, так званий, «людський фактор». Однак ми доклали чимало зусиль, щоб зробити обидва тести в порівнянних і рівних умовах. Виміри проводилися одним велосипедистом, день за днем, на відносно короткій ділянці траси, щоб тестер міг швидко відновити сили і дихання.

Маса обох байків: 26 '' Trek 8500 і 29 '' Trek X-Caliber, було полегшено і зрівняна до 10,26 кг, в той же час і загальна маса коліс, з використанням безкамерних шин, була однаковою: 2910 г. Важливо відзначити , що на жодному з тестованих велосипедів наш тестер не катався, щоб виключити фактор звички.

Дослідження ми проводили на XC-трасі: довжиною 2660 м, з набором висоти рівним 98 метрам, з дуже крутими, іноді нерівномірними і вузькими стежками в гору. Початок дороги становить сотні метрів плоскій місцевості, часто з великою кількістю коренів - це швидкісна частина траси з декількома поворотами, що вимагає застосування гальм. Три швидких спуску, з стирчать, вимитими з землі корінням, які закінчуються сильним гальмуванням і поворотом на 90 градусів. Після цього була коротка, жорстка височина, що перетікає в довгий і м'який підйом з декількома метрами пляжного піску і легка пряма до фінішної лінії. На щастя, нам вдалося уникнути помилок, таких як; падіння на маршруті або заклинювання ланцюга і не було ніякої необхідності повторювати тест, який, безсумнівно, впливає на стан тестера. Виявилося, що середній пульс різнився на 0,25%, виходячи з цього, ми припускаємо, що генерується потужність була рівноцінною в обох заїздах. Фінішне час на "меншому" велосипеді Trek 8500 було 8мин. 46 сек. і на "більшому" Trek X-Caliber на 13 секунд швидше. На відео і на діаграмі серцевого монітора погано видно різницю на спускових ділянках траси (може бути, вони занадто короткі, тут в Гдині). Ми повинні визнати, що X-Caliber є набагато більш безпечним і стабільним. Так само він без особливих проблем і з більшою легкістю долав вузькі і піщані ділянки. Що цікаво, 29 '' домігся своєї переваги в часі на крутих підйомах! Під час заїзду з'ясувалося, що X-Caliber заїжджає на круті підйоми дуже легко і не вимушено (навіть в жорстких умовах листопада, на досить швидкої і полегшеної покришці Bontrager 29-0), завдяки чому і отримує дорогоцінні секунди переваги.

Незалежно від результату тесту на XC-трасі, ми вирішили виміряти час спринту на стартовій стометрівці. Ми всі знаємо, як важливо стартове прискорення. Суперлегкі колеса, швидкі покришки, низька маса всього байка, ретельно підібраний каденс, короткі перемикання передач і вперед! Так що ж тепер? Більший радіус гарантує більше інерції і найгірше прискорення після гальмування. Передбачалося перевірити різницю в середньому часу проходження стартового відрізка і максимально досягнутої швидкості 26er і 29er. Скільки ж склала різниця? Відповідь буде таким - анітрохи. Через два дні вимірювань і 10-і спринтів, на кожному велосипеді, середній час одного спринту на плоскій поверхні з 1% нахилом, склало 10,05 секунд. Різниця в максимальній швидкості була незначною. Можливо, в лабораторних вимірах можна досягти інших результатів. Але тест проведений нами говорить: прискорення однакове.

Таким чином, у нас є переможець, але це не нокаут, перемога 29 '' - му швидше дістається за очками. Обидва байка призначені для їзди по пересіченій місцевості. На те вони і MTB! Обидва вони можуть мати справу з горами, вибоїнами і рівнинами, камінням, ямами і корінням! При відповідній підготовці можна вигравати гонки, незалежно від розміру коліс. Також відзначимо, що в нашому тесті ми істотно полегшили масу, як велосипедів, так і коліс, зробили їх рівними, і позбавили 26 '' - ой велосипед великого і основного переваги - легкості. Напевно це вплинуло на кінцевий результат. Наскільки? Точно ми не знаємо, тому, як чесне порівняння, на наш погляд, вимагало двох велосипедів з однаковою вагою, на однакових компонентах, з різницею лише тільки в розмірі коліс. Ми припустили що, для того щоб наблизиться до маси 26 '' - го байка з різницею близько 200 грам, буде потрібно істотно перекроїти домашній бюджет. Крім того, щоб мати більш чітке уявлення, як відіб'ється на результатах перевага у вазі 26-го над 29-им? Наш другий райдер, проїхав тест маршрут на X-Caliber і своєму вдосконаленому Trek 9.9, маса якого становить 9,2 кг. І все одно перевага 29-го на фініші склало 10 секунд, навіть з огляду на, прекрасне уявлення можливостей свого байка і різниці у вазі на користь невеликих коліс, приблизно в 800грамм. Велосипед з 29-ти дюймовими колесами має на увазі, більше матеріалу і велику масу або ту ж масу, але зі збільшеними габаритами. Таким чином, при плануванні покупки свого чергового байка, варто відповісти собі на одне питання: чого Ви очікуєте від Вашого велосипеда? Якщо це трохи більше впевненості і стійкості, що тягне за собою більше безпеки і комфорту, то 29 Перший, на наш погляд, допоможе Вам у цьому. Якщо ж ви бажаєте мати велосипед легше і жорсткіше, з більш кращим обладнанням і меншими витратами, тоді Вам підходить 26 '' - ой. Ми ж, у свою чергу, переходимо на великі колеса, і майбутній сезон покаже, наскільки це рішення було правильним!

Відео:

Джерело: www.trek.gd.pl

Компанія Trek Bicycles - світовий лідер в створенні і виробництві велосипедів, а також супутніх продуктів. Trek вірить в те, що велосипед може бути простим рішенням безлічі світових комплексних проблем і прагне до руйнування бар'єрів які зупиняють людей від використання велосипеда як щоденного транспортного засобу, для активного відпочинку і натхнення.

Для отримання більш детальної інформації про велосипедах Trek відвідайте сайт офіційного представника Trek в Україні www.trekbikes.com.ua або корпоративний сайт Trek Bicycles www.trekbikes.com

Перекладено спеціально для www.uabike.com від сайту www.trekbikes.com.ua - велосипеди Trek в Україні.