Дубль "Феррарі" і прихована тактика "Мерседеса": підсумки Гран-прі Угорщини

  1. АВТОР:
  2. Орфографічна помилка в тексті:

30 липня 2017, 17:24 Переглядів: 30 липня 2017, 17:24 Переглядів:   Себастьян Феттель святкує перемогу в Угорщини

Себастьян Феттель святкує перемогу в Угорщини. Фото AFP.

До гонці в Угорщині Феттель і Хемілтон підійшли з різницею в одне очко. Це мотивувало Себастьяна нагнітати свої результати як в п'ятницю, так і в суботу. Саме Феттель взяв поул на Хунгарорінге. Другим кваліфікувався Райкконен . Другий ряд був за "Мерседес".

Гонка. Старт почався досить хаотично. Обидва пілоти, нехай і злегка знервовано, але зберегли лідируючі позиції, а ось "Мерседес" поступилися своїм колегам з "Ред Булл". Останніх в першому ж колі наздогнала невдача - Ферстаппен і Ріккардо одночасно входили в поворот, але Макс заблокував колеса і на ковзанні вибив напарника. Ден пробив радіатор, потекло масло ... розворот і сход для австралійця. Перші п'ять кіл пройшли за автомобілем безпеки, після чого стався рестарт. Ферстаппен закріпився на 4-й позиції, відтіснивши Хемілтона на 5-е. На 22-му колі через проблеми з кріпленням колеса зійшов Ромен Грожан. На 47-му колі "Мерседес" спростувала своє спростування про командну тактику - інженери попросили Боттас пропустити Хема. "Якщо Люіс не обжене" Феррарі ", він віддасть тобі позицію, Валттері", - сказали своєму фіну в "Мерседес". За 15 кіл до фінішу Хем почав підбиратися до Райкконену, намагаючись максимально відірватися від іншого фіна. На 63-му колі довелося зійти Полу Ді Реста. До честі шотландця, зійшов він в боксах на прохання команди. А темп показував цілком нічого. за коло до фінішу зійшов Хюлкенберг. Палмер фінішує 13-м - "Рено" без очок в Будапешті. А в кінці "Феррарі" довели справу до кінця - дубль для "Скудерії". Третім фінішував Боттас. Знімаємо капелюха перед "Мерседес" і Хемом - вони стримали своє слово. Льюїс - 4-й. Топ-5 закриває Ферстаппен. Шостим приходить Алонсо! І показує краще коло. Кращий. Коло. На. "Макларен". Вдумайтеся.

Герой гонки. Скоріше не герой гонки, а герой через гонки. Естебан Вікон в двадцятий раз стартував на Гран-прі і в двадцятий раз фінішував. Найстабільніший з усіх "новачків" Формули-1 цих років. До того ж, результат Окона приємно радує - молодий француз стабільно "в окулярах". Завдяки його діям та діям Переса цей сезон - самий "урожайний" для "Форс Індії". Уже після Угорщини загальний залік команди за всю історію склав більше 900 очок.

Антигерой. Макс Ферстаппен, хоч і випадково, але все ж вибив напарника, після чого був змушений вистояти десять секунд штрафу на піт-стопі.

Макс Ферстаппен, хоч і випадково, але все ж вибив напарника, після чого був змушений вистояти десять секунд штрафу на піт-стопі

Траса. Вперше гонка пройшла в 1986 році. Ще молодий, але вже досвідчений Берні хотів провести гонку "в стінах комунізму" - розглядали Китай і СРСР. Після переговорів з лідерами СРСР, Екклстоун вирішив задовольнятися Угорщиною. Перша перемога тут була за Нельсоном Піке, що пілотував "Вільямс". А сама переможна команда на "Угорському колі" - це "Макларен", на їхньому рахунку одинадцять перемог. Остання, щоправда, була в 2012. "Хунгарорінг" приніс перші в кар'єрі перемоги для Баттона і Алонсо. Тут же Баттон святкував і свою 200-ю гонку. Він також рекордсмен за виступами в Угорщині - тут англієць стартував 13 разів. А ось Феттель тут ще жодного разу не перемагав. До цього дня, звичайно.

Тут боліди повинні бути налаштовані на максимальну притискну силу. Гонки тут вельми непередбачувані: до цього неділі лише 13 з 31 Гран-прі були виграні з поула.

Стара гвардія. Спина Джолиона Палмера покривається потом - Роберт Кубіца проведе бойові тести "Рено"! Французи підтвердили - поляк допоможе їм випробувати новинки після Угорщини. Після цієї новини поповзли різні чутки - мовляв, Кубіца може замінити Палмера в якості бойового пілота. Питання виникають лише про фізичний стан Роба - після аварії в 2011 правиця Кубіци функціонує на 40%. Через цю особливість "Рено" створило для поляка особливий кермо - все "подрульнікі" у нього з лівого боку. Чарлі Уайтінг, технічний бос ФІА, уточнив, що "для Кубіци винятків не буде": "Як і будь-який гонщик, Роберт повинен отримати національну ліцензію, для видачі якої також потрібно і медичний висновок. Крім того, ми проводимо тести на покидання машини - пілот Ф1 повинен вибратися з кок-пита за п'ять секунд. у Кубіци в машині не буде допоміжних механізмів ".

Коментатор за кермом. Після заключної п'ятничної тренування Феліпе Массі стало погано - бразильця госпіталізували із запамороченням. Вперше за 35 років гонка Формули-1 пройшла без бразильського пілота. В такому випадку команда замінює "бійця" тест-пілотом. Так за кермом "Вільямс" виявився ... Пол ді Реста. Новина стала несподіваною насамперед для самого Пола. В даний час шотландець працює коментатором для "Скай Спортс" і в Угорщині повинен був замінити прихворіла Мартіна Брандла. Ремесло журналіста Ді Реста поєднує з роллю тест-пілота "Вільямс" і пілотом ДТМ. "У середу я гладив сорочку і дружина сказала мені:" Буде смішно, якщо в ці вихідні ти будеш потрібний "Вільямс". Тепер ми жартуємо, що вона передбачає майбутнє! ", - поділився з колегами з" Скай Спортс "Пол. Команда зізналася, що через ситуацію Ді Ресту довелося кинути" в саме пекло ":" Ці машини - можливо, найшвидші за всю історію гонок. У нас було півтори години, щоб підготувати Пола і кинути його в кваліфікацію! ". Сам Ді Реста не сидів за кермом боліда з далекого 2013 року. У нього були всього добу на роботу на симуляторі. Після кваліфікації, яку шотландець провів магічно гідно, Тото Вольфф, бос "Мерседес", зазначив, що він "захоплений результатами Ді Реста".

Після кваліфікації, яку шотландець провів магічно гідно, Тото Вольфф, бос Мерседес, зазначив, що він захоплений результатами Ді Реста

Хелло, "Хало". Офіційно підтверджено - з 2018 року на боліди Формули-1 буде встановлена ​​система безпеки "Хало". Заява ФІА розбурхало як сам паддоках, так і фанатів. На голосуванні команд "За" систему проголосували тільки "Феррарі". Ніккі Лауда і зовсім розкритикував систему в пух і прах, заявивши, що вона "знищить дух Формули-1".

Формула-1 2017 року: календар, розклад і результати гонок

РЕЗУЛЬТАТИ ЗМАГАННЯ

ПілотКомандаЧасПіт

1. С. Феттель Ferrari 1: 39: 46,713 1 2. К.Райкконен Ferrari +0.908 1 3. В.Боттас Mercedes +12.462 1 4. Л.Хемілтон Mercedes +12.885 1 5. М.Ферстаппен Red Bull +13.276 1 6. Ф.Алонсо McLaren +71.223 1 7. К.Сайнс Toro Rosso +1 коло 1 8. C.Перес Force India +1 коло 1 9. Е.Окон Force India +1 коло 1 10. С.Вандорн McLaren +1 коло 1 11. Д. Квят Toro Rosso +1 коло 1 12. Д.Палмер Renault +1 коло 1 13. К.Магнуссен Haas +1 коло 1 14. Л.Стролл Williams +1 коло 1 15. П.Верляйн Sauber +2 кола 2 16. М. Еріксона Sauber +2 кола 2 17. Н.Хюлкенберг Renault + 1

Причиною сходу

ПілотКомандаКолоПричина

Д.Ріккардо Red Bull Racing 1 аварія Р.Грожан Haas 22 кріплення колеса П.ді Реста Williams 61 мех.проблеми

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Дубль" Феррарі "і прихована тактика" Мерседеса ": підсумки Гран-прі Угорщини". інші Новини Формули1 дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Іван Коренев

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Новости