Сьогодні, в неділю, 26 серпня на Гран-прі Бельгії на автодромі «Спа-Франкоршам» відбувся черговий етап Формули-1.

Перемогу здобув в гонщик з команди «Феррарі» - Себастьян Феттель. Слідом за ним фінішував гонщик з «Мерседеса» Льюїс Хемілтон.

Підсумував трійку кращих пілот з «Ред Булл» Макс Верстаппен.

Гонка ознаменувалося страшною аварією на старті, в яку потрапили пілоти Шарль Леклер з команди «Заубер» і Фернандо Алонсо з «Макларена». Зрозуміло, після такого важкого зіткнення і повністю зруйнованих болідів, обидва гонщики не змогли продовжити заїзд.

Треба відзначити, що дуже пощастило, що ніхто з них не постраждав.

Також не доїхали до фінішу Даніель Ріккардо з «Ред Булла», Кімі Райконнен з «Феррарі» і Ніко Хюлькенберг з команди «Рено».

Гонщик з Росії і команди «Вільямс» Сергій Сироткін закінчив бельгійський вояж на 12-му місці, а його колега по команді Ленс Стролла прийшов слідом за Сергієм.

Нагадаємо, гран-прі Бельгії проходить в місті Спа. Пілотам потрібно проїхати 44 кола, а в відстані це трохи більше 308 км.

Дивитися всі фото новини >>

Поділитися

Повідомити про помилку

Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter

Переглядів: 6564 | Джерело: car.ru | Автор: Дмитро Плотніков

У всьому світі підвищуються вимоги до охорони навколишнього середовища, включаючи і наслідки від пересування транспортних засобів. Наприклад, в країнах ЄС з недавнього часу діють нові стандарти, які негативно вплинули на багатьох автовиробників.

Дивитися всі фото новини >>

Не стоїть осторонь в цьому відношенні і Росія. Тому зараз готується внесення в законодавство ряду поправок, які можуть ускладнити життя власникам старих автомобілів.

В чому суть. Всі автомобілі, зареєстровані в РФ, незабаром можуть бути розподілені на екологічні класи . І чим старше транспорт (наприклад, понад десяти років), то тим нижче буде їх рейтинг по створюваної шкалою.

Зараз сучасні іномарки вже прикріплені до певного класу, про що свідчить відмітка в ПТС. Однак не можна залишати без уваги переважна кількість автомобілів, старше 10 років, які на даний момент ні прив'язані до жодного з рівнів екологічної шкали.

Як сам зізнався керівник ГИБДД Михайло Черніков, в РФ зареєстровано понад 20 мільйонів вищезазначених транспортних засобів. І їх екологічний клас не визначений.

Що пропонується. У найближчому майбутньому планується створити базу даних всіх автомобілів, зареєстрованих в РФ, стосовно їх екологічному класу. Кожен з власників буде повідомлений про те, яке значення отримає його транспорт з природоохоронної шкалою.

У тому випадку, коли власника машини не влаштовуватиме її віднесення до того чи іншого класу, доведеться самостійно відстоювати свою правоту. Для цього доведеться звертатися до органу ГИБДД і, можливо, пройти через проведення спеціальної експертизи. Правда поки незрозуміло, хто буде нести витрати по оплаті праці дослідників.

Наслідки. Для автомобілів з низьким екологічним класом може бути введена заборона для в'їзду на певні території. Не виключено, що їх позначать спеціальним знаком. Більш того, на даний момент обговорюється проведення експерименту щодо спальних районів Москви і Санкт-Петербурга.

Всіх порушників фіксуватимуть камери, а далі піде штраф. Правда, ні його сума, ні механізм застосування покарання поки не визначені. Всі ускладнення для власників старих авто поки мають статус ініціатив і знаходяться на стадії обговорення в рядах громадськості і політиків.

Підсумок. Все це не означає, що водії машин з пробігом повинні розслабитися. Адже не виключено, що неприємні нововведення можуть з'явитися вже скоро.

Дивитися всі фото новини >>

Уже в 1950-роки в повітрі можна було побачити сучасні літаки.

Дивитися всі фото новини >>

Їх створювали з алюмінію і титану, так само стали встановлювати газотурбінні силові установки. В цей же час створили автомобілі-буксировщики, про одну дуже цікавою машині ми розповімо в цій статті.

Автомобіль був побудований в СРСР, він привертав до себе увагу тим, що він мав два керма. Двигун автомобілю дістався від танка, а колеса від кар'єрного тягача. Вага транспортного засобу становить 28 тонн.

Унікальний МАЗ-541. Керівництво "Аерофлоту" вирішило створити автомобіль, якому будуть підвладні величезні літаки. аеродромний тягач МАЗ-541 вийшов на славу. Два керма потрібно було для того, щоб автомобілем змогли управляти відразу два водія. Створювали автомобіль на Мінському автозаводі. У той час там випускали вантажівки і кар'єрні самоскиди. Якщо відносити транспортний засіб до якого-небудь класу, то можна сказати, що це "легковик" - седан.

Салон автомобіля. В авто можна було виявити два ряди сидінь, четверо дверей, а так само окрему кабіну. Для того, щоб в транспортний засіб містилися всі потрібні агрегати, довжину і ширину кузова збільшили. Так само передбачили і той момент, що дах авто може постраждати від літака, відповідно висоту довелося навпаки зменшити. Якщо порівнювати МАЗ-541 з вантажівками , То можна сказати, що їх розміри були ідентичні один одному.

Силова установка. В підкапотному просторі у МАЗ-541 розташувався 12-циліндровий дизельний двигун Д-12А V-подібної компоновки. Мотор перейшов у спадок від легендарного танка Т-34. Погодьтеся, що менш сильний агрегат просто б не впорався з літаками. Передні колеса транспортного засобу дісталися від вантажівки ЯАЗ, а задні від самоскида МАЗ-525. Вага транспортного засобу вражає, цілих 28 тонн для того, щоб він зміг тягнути літаки вагою в 86 тонн. 130 літрів палива згорали вже після 100 кілометрів шляху. При цьому максимальна швидкість авто становила всього 30 кілометрів на годину.

Цікавим фактом є те, що водії, які керували автомобілем, робили це по черзі. Після того, як транспортний засіб під'їжджало до літака, управління приймав "задній" водій, ну а після зачіпки автомобілем керував уже водій з "переднього" місця.

Було випущено три автомобілі МАЗ-541. Вони пропрацювали до 1970 року. Уже тоді, коли літаки стали ще більш габаритними, автомобілі втратили свою рентабельність і їх перестали випускати.

Підсумок. Мало хто знає як розвивався аерофлот, а разом з цим і наземний транспорт. Напевно така інформація надихне тюнерів на створення чогось великого і цікавого. Натхненні любителі автомобілісти створили масштабну модель аеродромного тягача МАЗ-541, а ось повнорозмірною модифікованої моделі все ще немає.

Дивитися всі фото новини >>

Довгоочікуваний BMW Z4 нарешті доступний і тепер ви можете створити його на американському сайті німецького автовиробника.

Дивитися всі фото новини >>

Z4 sDrive30i початкового рівня з чотирма циліндрами в базовій комплектації Sport Line коштує від 50 695 долларов США (3,3 млн. Руб). Проте, якщо вибрати шестициліндровий Z4 sDrive M40i за ціною 64 695 дол. США і завантажити його з опціями, то вийде найдорожча версія ростера за ціною 74 745 дол. США (4,86 млн.руб).

Z4 sDrive M40i поставляється виключно з 3,0-літровим рядним шестициліндровим двигуном з турбонаддувом, потужністю 382 кінських сили (285 кіловат) і 369 фунт-футів (500 ньютон-метрів). Трансмісія призводить в рух задні колеса через восьмиступінчастою автоматичну коробку передач.

Покупці можуть вибрати один з шести кольорів, а Alpine White - єдиний безкоштовний вибір кольору. Чорний Сапфірний Металік, Льодовик Срібний Металік, Мізано Металик і Сан-Франциско Металик кожен по $ 550 (35,8 тисяч крб). Frozen Grey II Metallic варто 3600 доларів (234,1 тисячі руб). Чорний верх входить в стандартну комплектацію, але версія в світлому відтінку Moonlight Black коштує 250 доларів (16,3 тисячі руб).

Щоб урізноманітнити екстер'єр автомобіля, компанія пропонує чотири варіанти коліс. Стандартні пристрої мають діаметр 18 дюймів і дизайн з двома спицями з обробкою Orbit Grey. Девятнадцатідюймовие колеса з двома спицями доступні за 600 доларів (39 тисяч руб), і покупці можуть вибрати покриття: Orbit Grey, Jet Black або Cerium Grey.

Дивитися всі фото новини >>