Нова машина отримала кілька тисяч технічних удосконалень

Гонщик Сергій Карякін і його команда приступили до підготовки баггі, на якому екатерінбуржец візьме участь в ралі-рейді «Шовковий шлях - 2018» . Нова машина буде побудована на базі стандартного канадського шасі BRP і отримає кілька тисяч технічних удосконалень.

- Машина надійшла до нас перед Новим роком, - розповів E1.RU Сергій Карякін, - стандартна рама у неї дуже слабка, вона легко загинається від ударів, і саме шасі не витримує таких навантажень, які бувають на ралі-рейдах. Зараз ми посилюємо каркас і шасі, щоб вони витримували навантаження. Також ми додамо кілька додаткових контурів систем охолодження, яких не було на стандартній версії. За рахунок цього масла і інші технічні рідини не будуть сильно перегріватися (через відмову двигуна Карякін зійшов з дистанції на «Шовковому шляху - 2016» . - Прим. ред.). А ще нам вдалося знизити у баггі центр ваги і зменшити вагу.

Карякін також уточнив, що при розробці баггі його команда використовувала реверс-інжиніринг. Тобто спочатку весь спортивний агрегат фахівці спроектували в комп'ютерній програмі, а зараз - замовляють деталі на заводі, звідки їх доставляють до майстерні. Правда, коштів на запчастини не вистачає. Щоб підготувати баггі до «Шовковому шляху», потрібно 7,5 мільйона рублів. Сергій продав свої старі баггі, щоб компенсувати витрати. Цього вистачило, щоб покрити п'яту частину необхідного бюджету. Надалі він розраховує на допомогу спонсорів.

Стандартна версія баггі була занадто хисткою для такого випробування, як ралі-рейд «Шовковий шлях»

Машину планується повністю зібрати до початку травня, оскільки перед тестами (на яких будуть перевіряти працездатність новинок) вона повинна буде пройти технічну перевірку в РАФ (Російська автомобільна федерація). Поки омологацию пройшов тільки каркас, але, за словами гонщика, це було найскладнішим.

Зараз Сергій Карякін налаштований по-бойовому. Він упевнений, що машина вийде конкурентоспроможною. Невеликі побоювання у гонщика викликає його власне здоров'я: він як і раніше відновлюється після травм, отриманих на «Дакарі» .

- Нещодавно мені робили рентген. На жаль, на лівій руці не зростається суглоб. Можливо, доведеться робити операцію, - сказав гонщик.

Посилений каркас вже пройшов всі перевірки на міцність Машина отримала вдосконалену систему охолодження