Гран-прі Бельгії, «Спа-Франкоршам» ... Легендарна траса, на якій в будь-який момент може піти дощ і перетворити всю задуману стратегію в просту лотерею. Більшість пілотів і уболівальників називають її найкрасивішою, складною і цікавою. Про себе я теж можу сказати, що це моя найулюбленіша траса, з нею у мене пов'язані одні з найсильніших вражень за всі 16 років відвідування «живих» гонок.

Вперше я потрапила на цю трасу в 1998 році - коли вимовляю словосполучення «Спа-98», мене завжди перепитують: «Ти була на ТОЙ НАЙБІЛЬШОЇ гонці?» Для справжніх цінителів Формули-1 ця гонка назавжди залишиться в історії як одна з найцікавіших і драматичних, яку можна переглядати знову і знову.

Багато часу пройшло з тих пір, але я пам'ятаю всі свої емоції і відчуття. Перший шок, пов'язаний з неможливістю купити квиток на гонку (саме в ці дні в Росії почалася банківська криза): практично всі мої гроші були на пластиковій картці, яка несподівано перестала працювати, а готівки в мене не вистачало, щоб купити навіть стоячі місця, які коштували близько 200 доларів. Страшне розчарування, адже я проїхала три тисячі кілометрів на автобусі заради цієї гонки і буду дивитися її в барі біля траси . Але ось старт, і ... 14 машин розбиваються в першому ж повороті, гонка зупинена на годину! Це мій другий шанс, і мені вдається купити недорого з рук квиток категорії «бронза».

Новий старт - і знову аварія, сход Хаккинена і виїзд машини безпеки на трасу, його напарник Девід Култхард відстає на коло ... Лідирування Міхаеля Шумахера, я вже починаю підраховувати очки - здається, в цьому році можливий титул Шуми ... Але дощ починає йти просто проливний, боліди мчать в такому шлейфі бризок, що їх практично не видно. І тут відбувається ... Чесно скажу, я тільки на наступний день дізналася, що сталося, купивши італійську газету, в якій була покадрово розкладена аварія Шумахера і Култхарда, відстає на коло. Болід на трьох колесах, що їде в бокси, емоції від відчаю - «він хотів мене вбити» - зі знаменитим походом в бокси суперника ... Все це вже стало історією, як і перший дубль команди Едді Джордана, з Деймоном Хіллом і Ральфом Шумахером.

Кожен раз, приїжджаючи в Франкоршам, я обов'язково йду постояти в свій улюблений поворот «Ля Сурс», подивитися на підйом в «Про Руж» і згадати всю ту гамму емоцій, які я пережила тут в перший раз. Саме тому я з трепетом ставлюся до цієї трасі, і мені завжди цікаві враження уболівальників, які «торкаються» до неї вперше. Свої запитання я задала Юлії Садовникова, Олені Волкової, Світлані Субботиной, Андрію Кастиркіну і Ларисі Іллічов.

- Ви вперше потрапили на цей легендарний автодром, які у вас від нього враження?

Е.В. Інфраструктура прекрасна. Незважаючи на те що траса досить немолода, вболівальники не відчувають нестачі ні в чому в будь-якій точці. Після гонки ми вирішили обійти трасу пішки, щоб побачити її своїми очима цілком. Пішли проти руху машин. Переконалися, що рівних ділянок на трасі мало, - суцільні спуски, підйоми і повороти. І я черговий раз зміцнилася в думці, що всі, хто ганяються за ТАКИМ трасах на ТАКИХ машинах на ТАКИЙ швидкості, - це герої, кожен раз роблять свій подвиг.

Вид з трибуни

А.К. Після проходу по трасі готовий визнати, що Спа - одна з найкрасивіших трас чемпіонату, з її перепадами висот, поворотами і прямими! Вразив ліс, огортає знаменитий автодром, і, звичайно, знаменита бельгійська погода! Що стосується проведення гонки (безпека, швидкість реагування і т.п.), на мій погляд, все було на висоті! Маршали і охорона були привітні і доброзичливі. Може, трохи скромніше була зона продажу сувенірів, а може, я просто чіпляюся.

Л.І. Я дуже гостро відчуваю, коли місце моє або не моє. Так ось Спа - це моє. Таке відчуття, що я знаю її все життя. Вона - жива. Щоб її зрозуміти і дізнатися, треба обов'язково пройти по ній самій. Неймовірно шкода, що це можливо тільки в неділю після гонки, та й то трасу закривають занадто рано - всього дві години дано уболівальникам, щоб погуляти по ній після гонки, а це так мало.

Ю.С. Побувати на трасі в Спа було моєю мрією років десять. І мрія повністю виправдала себе - це насправді дуже красивий, подієвий, з правильною інфраструктурою автодром. Зручно розташовані точки громадського харчування - їх можна знайти по всьому периметру траси , І асортимент дуже широкий. Протилежні кінці автодрому з'єднують тунелі і доріжки через ліс, атрибутику також можна купити практично на кожному кроці, чого на деяких інших трасах я не спостерігала. Прогулянка по піт-лейн порадувала - майже всі гонщики вийшли до вболівальників і роздали автографи дуже багатьом. Особисто я не беру автографи ні у кого, але зробила виняток для Жерома Д'Амброзіо, тому як опинилася поруч з боксами «Марусі» в момент його появи. Він ретельно розписався на моєму французькому розмовнику, був ввічливий і милий.
С.С. Автодром шикарний! Вдалося пройти всі бронзові зони, за винятком «Бланшімон», цю ділянку ми проходили виключно по трасі. Вразив підйом в гору до повороту «Ле Комб», причому треба зауважити, що саме по трибуні він все ж набагато вище, ніж по трасі.

- Траса «Спа-Франкоршам» - найдовша в чемпіонаті, тут стільки знаменитих поворотів і віражів. Тому хотілося б більш детально дізнатися про ваші трибуни, тим більше ви всі сиділи на різних.

Е.В. Я сиділа на трибуні в першому повороті, Gold 8. Велика перевага трибуни - це зручне розташування: безпосередньо біля входу на трасу, особливо для тих, хто, як ми, жив у Франкоршаме. Трибуна крита, що особливо порадувало нас в п'ятницю і суботу. Вважаю, що у «Спа-Франкоршам» з його мінливою погодою наявність даху біля трибуни - вирішальний фактор. Огляд хороший - перший поворот «Ля Сурс», також проглядається підйом повороту «Про Руж» і ще невеликий діляночку траси , Видатний за головною трибуною. Далеко розташований екран. Цікаво було спостерігати, як боліди, входячи в поворот, підстрибують на купині - в телевізійних трансляціях такі деталі не часто помітні. Вважаю, що в наступний раз буду брати квиток в «Червону воду», криту її частина.

колоритний уболівальник

Ю.С. Почнемо з того, що триповерхова в Бельгії дорожче, ніж навіть в Монте-Карло. Але зате зона General Admission займає більшу частину траси , І зовсім нескладно вибрати собі місце за смаком. У п'ятницю я сиділа в повороті «Риваж» - він дуже повільний, але там є екран і боліди проїжджають дуже близько. У суботу гонку GP3 дивилася, стоячи в знаменитій «Червоної Воді»: там прекрасний огляд на найкрасивіший поворот чемпіонату, але, на жаль, заважає грати. Кваліфікацію і гонку я дивилася з віражу «Пуон» - відмінний ракурс, багато обгонів і два екрани навпаки в різних точках віражу. Однак до стоячим місцях треба бути підготовленим - дощовик і гумові чоботи на цій трасі вам не завадять.

Л.І. Трибуна була у мене головна, Gold1. Я сиділа практично навпроти боксів Міхаеля. Видно було пряму старт-фініш, перший і останній повороти. Навпаки був великий екран. У п'ятницю народу було поменше, вдалося подивитися вільні заїзди і з інших секторів трибуни. Напевно, якби я купувала квиток зараз, то вже вибрала б місце вище і озброїлася більш потужною технікою (бінокль, фотоапарат).

С.С. Я зважилася на Silver3, поворот 5 і 6, «Мальмеди» - це фактично одна з останніх сидячих трибун, не рахуючи «Сільвера» 4 і 5, з «Ріваж» № 8 і поворотами № 14 і 15. Наша трибуна була просто приголомшлива! Вид відмінний, екран потужний, бінокль не потрібно, все під ногами! Видно добре вихід з повороту «Ле Комб», що під номером 5, власне шостий поворот «Мальмеди» і відхід убік сьомого повороту. Якщо говорити по часу, то пілоти пролітали мимо нас на відсіченні 0:47 по мокрій трасі і десь в районі 0:43 посуху, але треба сказати, що їх 0:45 коштували нам хвилин сорока, щоб дістатися до трибуни. Йти пішки дуже багато, по «бронзі», і так як був повний аншлаг, пробиратися довелося місцями з боєм. Дуже, звичайно, пригнічує, що критих трибун вкрай мало, на вільних практиках нас просто залило на відкритому «Сільвер». Але так як це Спа, велике випробування вболівальника, цей момент можна і опустити. Порадували отвори для зливу води на сидіннях - велика річ, треба зауважити, без нього сидіння було б просто тазиком для прання!

Похід до трибуни

А.К. Так як поїхати на Гран-прі Бельгії я вирішив за тиждень до гонки, квитки заздалегідь купити не вийшло. На трасі продавали тільки квитки категорії «бронза» (стоячі місця), на трибуну вдалося купити тільки з рук. У п'ятницю я сидів на останньому ряду трибуни «Голд 2». Вид з неї був дуже хороший, від виїзду з боксів до підйому після «Червоної Води» (видалення боліда), але, думаю, сусідній «Голд 3» був би оптимальний. Гонку дивився на «Голд 6» ( «Автобусна зупинка»), боліди проходять поворот на повільній швидкості, можна все докладно розглянути, плюс заїзд у бокси. Трибуна дуже сподобалася, але місця на ній краще брати вище, я сидів на другому ряду.

- Що ще вам сподобалося під час поїздки на Гран-прі Бельгії?

Ю.С. Мене найбільше вразила погода в Валлонії - настільки різко і багато разів за день вона може змінюватися. навколо траси організовані чудові кемпінги, де все вболівальники один одному майже брати, постійно відбувається якась тусовка, грає музика, запускаються феєрверки - все це створює відчуття не просто спортивної події, а й справжнього свята.

Прекрасні термальні джерела в Спа - обов'язково заходьте туди, якщо будете на бельгійському етапі. А ще дуже раджу відвідати красиві гроти-печери в містечку Сунье-Ремушам, що в 22 кілометрах від траси . Великі, вражаючі підземні канали, гроти, печери не залишать вас байдужими.

- Поділіться своїми враженнями від гонки. Багато з вас цілеспрямовано їхали на дощової Гран-прі і боялись побачити суху нудну гонку без дощу ...

Е.В. Враження від гонки неповторне! Ця гонка в поєднанні з трасою і ландшафтом справила незабутнє враження. Можливо, тому, що відбувалося багато подій: безліч обгонів, чудовий прорив Дженсона Баттона, прорив Міхаеля Шумахера, несподіване лідирування Ніко Росберга, виїзд машини безпеки, несподівані піт-стопи і поряд з цим - мала кількість зійшли пілотів.

недоноски гуми

Л.І. Мені попалися досить колоритні сусіди. Зліва від мене сидів російський хлопчик Міша - уболівальник Петрова - з російським прапором, дуже вдало причепленим на кріплення до намету. А справа два мужика - по-моєму, місцеві, - які в суботу, таке відчуття, прийшли на гонку випити і закусити. За кого вони хворіли в неділю, я так і не зрозуміла. У футболці «Феррарі», куртці «Ред Булл» і кепці Шумахера вони кричали всім гонщикам поспіль.

А.К. Враження приголомшливі, хоча я чекав дощової гонки ... Трохи засмутився через виліт Віталіка в останньому повороті, буквально в двох метрах від мене! Був вражений суперпроривом Шумахера з 24-го місця в ювілейній гонці, незважаючи на сход на початку кваліфікації! Вважаю, що це перемога і свято вдалося на славу!

С.С. Гонка, звичайно, надихнула! Нарешті перше і довгоочікуване очко Пастора Мальдонадо, що не могло мене не порадувати, як вболівальника «Уїльямса». Тому позитиву було через край. Порадував дуже Баттон - такий чудовий прорив, такий темперамент, ось що означає народитися в дощовій країні!