Вперше в історії гонщик перетне пустелю Сахара на 100% електричному транспортному засобі без бортового генератора виключно на електроакумуляторів - без бензину і заправок! Тобто взагалі без підтримки двигуна внутрішнього згоряння і традиційного палива.

Організатори акції планують, що це досягнення увійде в Книгу рекордів Гіннесса як найтриваліший переїзд на електромотоцикли у позашляхових умовах.

Лідер російської команди - гонщик Aрно Жакар, майстер спорту міжнародного класу, багаторазовий призер міжнародних і російських змагань, віце-чемпіон світу з ралі-рейду (FIM + 450cc). «Француз за паспортом, російська в душі - завжди виступає на змаганнях під російським прапором», - йдеться в прес-релізі організаторів.

«Перше місце - не мета. Мета - бути першим в досягненні благородної завдання - довести, що звільнити планету від забруднення і пересуватися екологічно і швидко - можливо. Ми хочемо зробити крок в майбутнє. Разом », - заявляють вони.

«Сьогодні атмосфера міст отруєна вихлопними газами автомобілів, викликаючи стрес і хвороби ... Можна приречено спостерігати за цими змінами, а можна діяти. Зараз найкращий час, щоб показати наше небайдужість і довести, що якщо електричний мотоцикл може проїхати через всю пустелю - значить, ця технологія може увійти в наше повсякденне життя і стати початком нового сучасного світу », - пишуть організатори заїзду.

Ралі-марафон Africa Race стартує 31 грудня 2016 року в Монако.

Africa Race (Париж - Дакар) - це легендарне випробування всієї існуючої в світі спортивної техніки, і мотоциклетна дисципліна в гонці є найжорсткішою і небезпечною.

«Якщо битва за перше місце в даний момент не мета, це не спрощує завдання - стати першими на ралі Dakar на мотоциклі з електродвигуном. Тут немає місця для помилки. Підготовка до ралі - сукупність технологій, досвіду, логічного розрахунку і обліку всіх можливих проблем, які можуть виникнути в процесі гонки », - наголошується в прес-релізі.

Весь шлях від Монако до Дакара, включаючи «перегони», буде виконано на мотоциклі-концепті Elixir з електродвигуном з єдиною силовою батареєю і без додаткового палива для двигуна для зарядки акумуляторів. Мотоцикл Elixir не є «гібридом», це 100-відсотковий електромотоцикл.

За правилами ралі, батареї останнього покоління будуть замінені на контрольних точках. У денний час машина технічної підтримки OxyVolt, на якій розташовуються сонячні батареї, буде використовувати вільну енергію сонця для зарядки використаних батарей.

Арно виступить під номером 188. І в цьому є сенс: 1 - це світова прем'єра, а 88 - це номінальна напруга батарей його електромотоцикла.

Більше фото і відео дивіться в інстаграме Арно Жакар.

Щоденник заїзду буде вестися в рубриці «Репортажі» на сайті клубу.