Етап Гран-Прі Аргентини, також як і попередній Гран-Прі Катару пройшов не без складнощів - протягом більшої частини вільних практик поливав дощик, що вплинуло на розклад сил в кваліфікації, проте сама гонка на щастя пройшла в ідеальних умовах. Тим не менш, це не вберегло гонщиків від численних падінь.

розчарування

Марк Маркес очікував показати хороший результат на одній зі своїх улюблених трас, і підкріпив ці очікування суботнім поулом. Саму гонку Марк також почав досить агресивно, вже через 4 кола зі старту привозячи своїм суперникам (включаючи Віньялес) під дві секунди, і впевнено їдучи до перемоги, але раптом несподівано дала про себе знати стара, здавалося б, уже забута проблема Марка - періодичне відсутність психологічного контролю в напружені моменти. Бажаючи відігратися за минулий Гран-Прі та наростити ще більший відрив, Маркес перестарався і, допустивши дурну, як сказав він сам "мізерну" помилку, вилітав за межі траси, закінчивши гонку.

Кел Крачлоу: "Маркес впав, тому що атакував як скажений з самого старту"

Ця помилка може стати однією з ключових в боротьбі за титул, так як тепер Маркесу доведеться ризикувати частіше, ніж це планувалося, а ми знаємо, як часто закінчуються його спроби ризикнути.

Дані Педроса почав нарешті таки "прокидатися" і до середини гонки, вирвавшись на 4Ю позицію, показував кращий час після всього того ж Віньялес. Але 2-й поворот для Дані, рівно, як і для Маркеса став фатальним, падіння в схожому ключі, яке Педроса пояснив нерівністю асфальтового покриття.

Однак на відміну від напарника по команді, Дані залишився задоволений минулої гонкою - темп налаштовує на оптимістичний лад.

Контакт між Хорхе Лоренсо і Андреа Іанноне стався в першому повороті після старту виявилося фатальним для іспанця - сход і як підсумок найгірший дебют за всю історію "Дукаті". Сам Лоренсо "заднім розумом" говорить, що у нього були чудові шанси на гонку, але вільні практики, за підсумками яких він не зміг пробитися в другу кваліфікацію (навіть з урахуванням того, що умови були не ідеальні), говорять про інше.

Іанноне ж став жертвою своєї репутації, організатори не розібралися в ситуації з "контактом" і виписали італійцеві штраф (update: штраф за підсумком виписали все ж за фальстарт), хоча на всіх повторах чітко видно, що Лоренсо сам не розрахував і в'їхав в колесо Андреа . У будь-якому випадку навіть до цих санкцій Іанноне їхав не так щоб дуже - в районі 14-го місця. І якщо невдалу позицію в кваліфікації (12 місце) можна було списати на дощ - найбільшу неприємність для нинішнього "Сузукі", то таке невдалий час в сухих умовах не можна виправдати нічим.

Інший "дукатіст" Андреа Довіціозо також "вляпався" в зіткнення завдяки посильній допомозі Алейша Еспаргаро, який на хвилі ейфорії після катарського етапу, "перепсіховал" і збив італійця. Для Довіціозо Аргентскій Гран-Прі поступово стає штатним місцем сходження з траси, причому не зі своєї вини.

здивували

Кел Крачлоу вже не раз доводив, що навіть на сателітному мотоциклі може "дати прикурити" заводським пілотам, тому такий результат британця (3 місце), не став супер-несподіванкою, але все ж завжди приємно, коли Кел після низки падінь на різних етапах раптом "бере себе в руки" і демонструє дуже стабільну, впевнену їзду.

Крачлоу провів всю гонку в лідируючій групі, спочатку обороняючи Маркеса від решти пелотону, а потім, намагаючись зберегти другу позицію від "зазіхань" Валентино, але бачачи деякі проблеми з мотоциклом (на приладовій панелі горів якийсь застережливий сигнал), вирішив не ризикувати і спокійно фінішувати в топ-3, рятуючи тим самим репутацію "Хонди".

А Альваро Баутіста (4 місце) став кращим серед "дукатістов", причому також на сателітному мотоциклі. Результат для нього і "Aspar Team" вражаючий, але беручи до уваги той факт, що по ходу гонки зійшло 7 райдерів (з них 3 категорії топ, плюс "заводський" Довіціозо), навряд чи говорить про щось серйозне в довгостроковій перспективі.

приголомшлива стабільність

Переможний дубль "Ямахи" став головною подією етапу. "Роботизоване", відточена, стабільне управління байком, укупі з залізними нервами і психологічною стійкістю демонстровані нині МАВЕРІК Віньялес, вже змусили втратити віру багатьох фанатів MotoGP в цікавий, інтригуючий сезон і цього всього лише після 2 (!!!) етапу. Абсолютне домінування і перемога з відривом в 3 секунди роблять Маверік головним і чи не єдиним претендентом на титул в цьому році.

На даний момент лише Валентино Россі бачиться тією людиною, хто здатний забезпечити хоч якусь інтригу чемпіонату, в першу чергу в плані "очкового відставання" в турнірній таблиці, тому як безпосередньо на трасі навіть Россі абсолютно не конкурентноспособен в порівнянні з іспанцем і ніякої особистої , контактної боротьбою поки навіть і "не пахне".

На тлі всього цього меркне черговий "міні-диво-прорив", який для Валентино став вже буденністю. Зі скрипом пробившись у другу кваліфікацію з другого місця з першої квалі, Россі зміг відвоювати 7-е місце на стартовій решітці, а потім вдалий старт, стабільний хід і правильний вибір покришок забезпечили італійцеві другий поспіль подіум.

5-е і 6-е місця гонщиків з команди "Monster Yamaha Tech 3" - Жоанна Зарко і Йонаса Фолгера, лише зміцнили і підтвердили статус "Ямахи" як самого збалансованого мотоцикла на даний момент. Знову окремо хочеться згадати Зарко, очевідгл вже зараз можна сказати, що ми маємо справу з найкращим новачком сезону і "райдером" з величезним потенціалом.

команди

"Ямаха" - 1,2,5,6 місця говорять про все краще всяких слів.

"Хонда" і "Дукаті" - Незадовільно. "Японці" судячи по подіуму Крачлоу і швидкості Педроса, цілком можна порівняти на деяких трасах зі співвітчизниками-конкурентами, але провал головної команди звів нанівець всі позитивні моменти. Про "італійців" в принципі можна сказати те ж саме, за тим лише винятком що від двох своїх конкурентів, вони все-таки трошечки відстають.

"Сузукі" - незручний, але обнадійливий Катар і більш підходяща, але провальна Аргентина (недоезд до фінішу Рінс і 16-е місце Іанноне) "покрили туманом" стан справ в команді, і зараз досить важко оцінити реальну силу команди і їх мотоцикла. А нинішній етап - безумовно, провалений.

"KTM" - дно. 14-15 місця з 16, і ніяких передумов до поліпшення і виправлення ситуації, по крайней мере, до літньої перерви.

Пряма мова

Маверік Віньялес: "Це була складна і напружена гонка, але я щасливий підсумкового результату. Все пройшло, як в моїх мріях і це просто неймовірно. Дякую своїй команді, вона виконала приголомшливу роботу. Дві перемоги поспіль - неймовірний результат ".

Результати Гран-Прі Аргентини 2017

Турнірна таблиця чемпіонату після двох гонок

Наступний етап: Гран-Прі США - 23 квітня, 22:00 (гонка)