Вчора. Монца. Механіки та інженери команди "Макларен" аплодують краще колі Льюїса Хемілтона. Фото - McLaren

ЧЕМПІОНАТ СВІТУ. "Гран-прі Італії"

На домашній трасі "Феррарі" лідер чемпіонату Фернандо Алонсо збирався взяти "найлегший поул в сезоні". А стартуватиме 10-м, віддавши перший ряд "Макларені".

Пілоти команди "Макларен" - Льюїс Хемілтон і Дженсон Баттон - випередили своїх суперників по ходу відбулася на автодромі в Монці кваліфікації "Гран-прі Італії". Поул-позишн на старті завтрашньої гонки забезпечив собі Хемілтон, випередивши свого товариша по команді менше ніж на п'ятнадцять сотих секунди.

Хоча керівництво британського колективу по ходу уїк-енду висловлювало побоювання з приводу швидкості суперників на третьому секторі італійської траси, на ділі під час вільних заїздів гонщики "Макларена" проявили себе як одні з головних претендентів на загальний успіх.

Варто відзначити, що і Хемілтон, і Баттон вперше використали абсолютно нове антикрило, створене для трас з дуже низькою притискною силою - в той час як у інших команд аеродинамічна конфігурація автомобілів майже не відрізнялася від використаної на попередньому етапі, "Гран-прі Бельгії" в спа.

Передбачалося, що "Макларен" буде вести суперечку за перемогу в кваліфікації з "Феррарі" - і лідируючий в чемпіонаті Фернандо Алонсо дійсно показав найкращий час у двох перших сегментах кваліфікації.

Просте повторення цього часу у вирішальному сегменті дозволило б іспанцеві стартувати з однією з перших позицій, але проблеми з одним з стабілізаторів поперечної стійкості не дозволили пілотові показати навіть близький до лідерів результат. До речі, ще в п'ятницю Алонсо двічі переривав вільні заїзди через несправність двигуна і коробки передач.

Пілоти "Ред Булла" не змогли втрутитися в боротьбу за поул: Феттелю і Вебберу як і раніше не дають вичавити максимум зі своїх машин використовуються в Спа і Монці нові покришки "Піреллі" з більш тонкими стінками. За зробленими під час двох останніх уїк-ендів спостереженнями, ці шини більш стійкі до навантажень і відчутно менше схильні до деградації, ніж використовувалися раніше.

Все це дозволило технічним фахівцям "Піреллі" припустити, що розклад сил між лідерами буде стабільним по ходу всіх вихідних, без несподіваних сплесків і провалів з боку тієї чи іншої команди. Очікується, що висока зносостійкість покришок зробить найпопулярнішим тактичним рішенням в гонці один-єдиний піт-стоп.

Вдалу для себе кваліфікацію провела команда "Мерседес". Втім, назвати цей результат видатним складно, так як Міхаель Шумахер і Ніко Росберг виявилися за межами першої трійки на трасі, де з технічної точки зору користувалися своєрідним режимом найбільшого сприяння. По-перше, довгі прямі Монци роблять максимально ефективної систему повітропроводів, знижує ефективність переднього крила і дозволяє збільшити максимальну швидкість в кінці прямих (втім, за цим показником пілоти "Мерседеса" не були в числі лідерів, програючи кращих результатів 2-4 км / год ).

По-друге, на італійській трасі немає затяжних швидкісних поворотів, в яких болід команди поводиться відчутно гірше, ніж автомобілі суперників. Залишаються питання з приводу швидкості "Мерседесів" в гоночному режимі: в п'ятницю по середньому часу на довгих серіях кіл Шумахер і Росберг були лідерами, випереджаючи представників інших команд мінімум на півсекунди. Але такі результати могли бути пов'язані і з меншою кількістю палива на борту.

Віталій Петров показав традиційний для себе результат, поступившись своєму товаришеві по команді, але випередивши представників інших команд-аутсайдерів. Піднятися вище на стартовому полі росіянину допомогли поломка Ніко Хюлкенберга на самому початку кваліфікації і подвійний штраф (мінус 10 позицій на старті), накладений на Пастора Мальдонадо за порушення, допущені в ході попередньої гонки.

"Сьогодні я був задоволений машиною, - цитує Петрова прес-служба команди" Катерхем ". - Особливо прогресом, якого вдалося досягти в ході вільних заїздів. У кваліфікації результат в теорії міг бути краще, але у мене не виходило гальмувати так само агресивно і ефективно , як по ходу останньої суботньої тренування ... "

Кирило Качний

---

Чемпіонат світу в класі "Формула 1". 13-й етап. "Гран-прі Італії".

Траса "Аутодромо Націонале" (м Монца). результати кваліфікації

Пілот Автомобіль Час в Q3 Час в Q2 Місце в Q2 Час в Q1 Місце в Q1

1. Льюїс Хемілтон McLaren-Mercedes 1.24,010 1.24,394 4 1.24,211 2
2. Дженсон Баттон McLaren-Mercedes + 0,123 1.24,225 2 1.24,672 3
3. Феліпе МАСА Ferrari + 0,237 1.24,505 5 1.24,882 6
4. * Пол ді РЕСТА Force India-Mercedes + 0,294 1.24,345 3 1.24,875 5
5. Міхаель Шумахер Mercedes + 0,530 1.24,765 7 1.25,302 12

6. Себастьян Феттель Red Bull-Renault + 0,792 1.24,687 9 1.25,011 7
7. Ніко Росберг Mercedes + 0,823 1.24,515 6 1.24,689 4
8. Кімі Райкконен Lotus-Renault + 0,845 1.24,742 10 1.25,151 10
9. Камуі Кобаясі Sauber-Ferrari + 1,099 1.24,683 8 1.25,317 13
10. Фернадо АЛОНСО Ferrari + 1,668 1.24,242 1 1.24,175 1

11. Марк Веббер Red Bull-Renault 1.24,809 11 1.25,556 14
12. ** Пастор Мальдонадо Williams-Renault 1.24,820 12 1.25,103 8
13. Серхіо ПЕРЕС Sauber-Ferrari 1.24,901 13 1.25,300 11
14. Бруно Сенна Williams-Renault 1.25,042 14 1.25,135 9
15. Деніел Ріккьярдо Toro Rosso-Ferrari 1.25,312 15 1.25,728 16

16. Жером д`АМБРОЗІО Lotus-Renault 1.25,408 16 1.25,834 17
17. Жан-Ерік Верн Toro Rosso-Ferrari 1.25,441 17 1.25,649 15
18. Хейккі Ковалайнен Caterham-Renault 1.26,382 18
19. Віталій ПЕТРОВ Caterham-Renault 1.26,887 19
20. Тімо Глок Marussia-Cosworth 1.27,039 20

21. Шарль ПІК Marussia-Cosworth 1.27,073 21
22. Нарайн Картикеян HRT-Cosworth 1.27,441 22
23. Педро Де Ла РОЗА HRT-Cosworth 1.27,629 23
24. Ніко Хюлкенберг Force India-Mercedes - 24

* - Пол ді РЕСТА стартуватиме з 9-ї позиції (переміщення на 5 позицій вниз як штраф за позапланову заміну коробки передач). Пілоти, які показали результати з 5-го по 9-й, переміщаються на одну позицію вгору.

** - Пастор Мальдонадо стартуватиме з 22-ї позиції (переміщення на 10 позицій вниз як штраф за фальстарт і зіткнення з суперником на "Гран-прі Бельгії"). Пілоти, які показали результати з 13-го по 22-й, переміщаються на одну позицію вгору.

Спорт-Експрес