У найближчі вихідні в столиці Китаю, Пекіні, стартують змагання, які покликані зробити революцію в автоспорті - Гран-Прі на електромобілях в рамках Formula E.

В Україні спостерігати на власні очі за стартом нової ери в автоспорті можна буде на телеканалі XSPORT, який придбав ексклюзивні права на трансляцію інавгураційного сезону Formula E . У суботу 13-го вересня на нашому каналі і онлайн на сайті XSPORT.ua пройде трансляція першого етапу нової серії. Початок прямого ефіру з Китаю о 10:50.

Гонки нової Формули будуть проводиться на вуличних трасах знаменитих міст світу. XSPORT розповідає про це і багатьох інших відмінностях між електро-Формулою і традиційними Королівськими гонками.

1) Електрика замість бензину

Електродвіжок, на відміну від двигуна внутрішнього згоряння, звучить зовсім інакше. У порівнянні з F1, можна сказати, що боліди Formula E їздять майже безшумно, і це дає можливість проводити етапи в центрі таких міст як Лондон, Берлін або Майамі, прямо на вулиці банда. Видовище обіцяє бути приголомшливим!

Також через відсутність пального в Formula E немає ризику займання машини, звідси набагато менше число обмежень безпеки. Втім, швидкості тут нижче, ніж в «королівських гонках», верхній поріг - 225 км / ч.

2) Етап проходить за один день

Традиційний гоночний уїк-енд в Formula E розтягнутий на три дні. А ось в гонках електрокарів всі заїзди - вільна практика, кваліфікація, гонка - вкладуться в один день, з ранку до вечора. Організатори навіть придумали новий термін для позначення одного етапу - ePrix (на противагу звичному для класичних видів автоспорту Grand Prix). При цьому тривалість безпосередньо гонки в Formula E обмежена однією годиною.

3) Зміна машини на піт-стопах

Ще одна характерна особливість екологічно чистих автогонок - відсутність дозаправки / підзарядки на піт-стопі. Щоб зарядити акумулятор боліда, потрібен якийсь час, тому в розпорядженні кожного гонщика буде дві машини. Заїхавши в бокси, пілоти вискакувати з кокпіта і пересідати в другій болід, інакше заряду акумулятора не вистачить до фінішу. На кожній трасі час заміни авто буде варіюватися.

4) Більш тісний контакт гонщиків з уболівальниками

Керівник FIA Жан Тодт одержимий ідеєю зближення спортсменів з публікою. Така тенденція знайшла втілення в спеціальній опції fanboost, володіння якої гонщиком буде досягатися завдяки роботі над особистим іміджем і відкритістю для спілкування з фанами. Суть бонуса fanboost - можливість під час гонки одноразово на 5 секунд підвищити потужність двигуна. Дістанеться такий привілей трьом пілотам, які мають максимальну глядацьку підтримку в голосуванні на офіційному сайті чемпіонату Formula E.

5) Жінки-пілоти

Болідом "Формули-1» з 1992 року жодного разу не управляла представниця прекрасної половини людства, а в першому сезоні Formula E серед 20-ти учасників чемпіонату заявлено одразу дві дівчини! За кермо авто команди Amlin Aguri сяде Кетрін Легг з Великобританії, а італійка Мікела Черрути стане напарником самого досвідченого пілота майбутнього чемпіонату Ярно Труллі в його власній однойменній команді Trulli.