Israel news photo: Wikimedia Commons

Аварія сталася в кілометрі від аеропорту «Туношна» в Ярославській області. Літак Як-42 розбився вже через кілька хвилин після зльоту, ледве встигнувши піднятися на висоту близько 500 метрів. Імовірно, займання почалося при зльоті. На борту перебували 37 членів команди і 8 членів екіпажу. З 45 осіб вижили двоє. У числі загиблих були: тренер, канадець Бред Маккріммона, екс-гравці НХЛ Павло Демітра і Руслан Салей, як повідомляє сайт - www.bloomberg.com

Незважаючи на те, що в квітні президент Росії Дмитро Медведєв закликав до оновлення авіаційної промисловості, команда полетіла на літаку не першої молодості. Радянський літак був в експлуатації більше 30 років. Варто зазначити, що в США команди подібного рівня здійснюють перельоти виключно на чартерних літаках. З іншого боку, на думку експертів, літаки, як правило, побудовані, щоб працювати протягом декількох десятиліть, і більшість аварій викликані людською помилкою. "Ви можете літати на літаку, навіть якщо йому стукнуло 40 років", призводять джерела слова радянського льотчика ветерана Олега Смирнова. "Але до тих пір, як ви підтримуєте його і правильно звертаєтеся." На його думку такі аварії відбуваються через прагнення авіакомпаній скоротити витрати.

Як повідомляють джерела, Льюїс Гросс, спортивний агент з Sports Professional Management Inc. (Нью-Джерсі) заявив: «Варто перевіряти, на чому буде летіти команда, перш, ніж підписувати з нею що-небудь». Літаки - єдиний спосіб переміщення у великому спорті для таких великих країн як Росія і США. Це дорого, але швидко, особливо, якщо мова йде про чартерні рейси. "Так було і так буде завжди, якщо ви хочете бути професійним спортсменом," повідомляє агент з Торонто Ян Пульвер. "Це ризики, які кожен бере, включно зі мною, артистів, бізнесменів».

Як би там не було багато хокеїсти воліли б їздити на автобусах.

Один з тих, хто загинув в аварії був Ян Марек, 32-річний гравець, два роки тому він зізнався в інтерв'ю одній чеській газеті, що боїться літати в Росію: "Я б вважав за краще їздити в Москву на автобусі".

За словами Гросса, навряд чи аварія змінить бажання гравців використовувати можливість грати в Росії, тим більше, якщо мова йде про великі гроші і можливості потрапити в Національну Лігу. І тим не менше, Гросс вважає, що варто приділити особливу увагу на безпеку перевезення гравців.

Що ж стосується безпеки з боку Росії, то, як повідомляє Федеральна е агентство повітряного транспорту РФ, з 1 січня 2012 року, робота на міжміських пасажирських рейс ах буде дозволена тільки тим авіакомпан иям, які готують 10 і більше літаків. У 2013 році це число подвоїться. "Ми не можемо дозволити собі робити гроші, що знищують життя людей".

Формування КХЛ (Континентальна Хокейна Ліга) почалося в 2008 році. До її складу увійшли 24 команди і кращі гравці, яким були запропоновані контракти на велику суму. Як повідомляють джерела, за словами Юусо Пуллаенена (Pulliainen) агента з Фінляндії, «КХЛ має дуже високий рівень хокею і є вікном в НХЛ".