1. Що саме сталося між лідерами гонки?
2. Феттель і Хемілтон втратили лідируючі позиції пізніше
3. Після гонки Хемілтон запропонував Феттелю розібратися по-чоловічому
4. У гонщика "Феррарі" інша точка зору

Хемілтон і Феттель розкритикували один одного.

Гонка в Баку виявилася однією з найбільш незвичайних в сучасній історії «Формули-1»: по ходу заїзду сталося безліч аварій, сходів, технічних проблем і красивих обгонів. Крім того, бій між лідерами призвело до скандалу.

Що саме сталося між лідерами гонки?

Перед головним інцидентом уїк-енду Гран-прі Азербайджану вже видав божевільний сценарій: сталося кілька аварій, на треку з'явилися уламки, в небезпечному місці встала машина Квята, а недосвідчені маршали ніяк не могли навести порядок. Гоночна дирекція кілька разів випускала автомобіль безпеки, а після його повернення на піт-лейн під час перезапусків траплялися нові події.

На 20 колі відбулося головне: дирекція гонки оголосила про те, що сейфті-кар в кінці кола покине трасу, Хемілтон за традицією почав скидати швидкість, то знову розганятися (щоб скинути з хвоста переслідувачів на рестарт), але в одному з поворотів зменшив настільки різко, що Феттель не встиг зреагувати і в'їхав в зад «Мерседеса».

Удар виявився недостатньо сильним, щоб вивести з ладу обидва боліди, але в міру пристойним, щоб від антикрила машини Феттеля полетіли уламки. «Брейк-тест», влаштований Льюїсом, настільки розлютив Себастьяна, що той миттєво додав ходу, порівнявся з конкурентом, підняв руку - тим самим показуючи своє невдоволення.

В наступний момент «Феррарі» різко забрала вправо і буцнула «Мерседес». Цей удар теж не привів до сходу лідерів, однак розлютив вже Хемілтона. Крім того, діями Феттеля зацікавилася ФІА.

Феттель і Хемілтон втратили лідируючі позиції пізніше

Практично відразу гонку зупинили (через уламків на трасі), а через кілька кіл після рестарту на боліді Хемілтона виявилася несправність з системою захисту голови - гонщику потрібно заїхати в бокси, щоб механіки закріпили конструкцію. Практично одночасно з проблемами лідера «Мерседеса» гоночна дирекція виписала штраф гонщику «Феррарі» - за «небезпечний пілотаж».

Так що обидва відкотилися в кінець топ-10, але потім прорвалися ближче до лідерів: Феттель фінішував четвертим, а Хемілтон - п'ятим.

Можна сказати, що обидва упустили перемогу, і тому після фінішу і англієць, і німець не виглядали задоволеними.

Після гонки Хемілтон запропонував Феттелю розібратися по-чоловічому

Льюїс висловився жорстко:

«Я контролював темп. Як і на всіх інших рестарту, я сповільнилося в тому ж самому місці, де і завжди. Феттель, судячи з усього, просто заснув за кермом і в результаті врізався в мене. Але це не моя проблема. Ти порівнявся з суперником, навмисно в нього в'їхав, намагаючись позбутися від конкурента, а потім фактично вийшов сухим з ​​води - адже Феттель все одно фінішував четвертим. Це неповага, сьогодні Феттель себе зганьбив - мені так здається ».

Коли Хемілтону сказали, що, за словами Феттеля, цим маневром німець хотів показати, що потрібно діяти як чоловік, британець закликав пілота «Феррарі» поговорити віч-на-віч:

«Якщо він хотів довести, що він чоловік, йому варто зустрітися зі мною віч-на-віч. Він продемонстрував небезпечний пілотаж, піддав ризику суперника. На щастя, все це сталося на низьких швидкостях. Якби швидкість була вище, то все могло б закінчитися набагато гірше. Уявіть, що подумають діти, які сьогодні дивилися гонку «Формули-1» і бачили таку поведінку чотириразового чемпіона світу. Думаю, цим все сказано ».

При цьому англієць додав, що не змінить свого, як каже британець, джентльменського відносини в боротьбі за титул і не боїться, що бій може стати брудним:

«Ну, не для мене. Я продовжу діяти так само, як і раніше. По ходу цього уїк-енду у нас була перевага. Ми повинні рухатися далі. Справжня натура проявляється саме у важкі часи. Для мене цей день був хорошим ».

У гонщика "Феррарі" інша точка зору

«Все було цілком очевидно. Я ж не спеціально врізався в нього ззаду. Я пошкодив своє переднє антикрило - думаю, його болід теж міг отримати якісь пошкодження. Але це навряд чи могло позначитися на його гонці », - вважає Себастьян. - Мені просто здається, що так чинити не можна. Він уже кілька разів робив так в минулому. Зрештою, після рестарту він здорово рвонув вперед. Він здивував мене і стартував раніше, так що мені не здається, що діяти подібним чином було необов'язково.

Проблема в тому, що я був прямо позаду нього і теж готувався до рестарту. Як і всі інші боліди. Могла піти ланцюгова реакція. Як я вже говорив, Хемілтон вже робив щось подібне пару років назад в Китаї. Так просто не можна діяти.

Думаю, все було гранично ясно. В кінцевому рахунку, боротися потрібно як чоловік. І я ж не міг зв'язатися з ним по радіо. Мені здається, якщо я отримав штраф, то і він теж повинен був його отримати ».

При цьому Феттель відмовився прямо відповідати на питання про другий контакті - коли гонщики порівнялися і Феттель зробив рух кермом вправо:

«Ми всі дорослі люди. Емоції часом зашкалюють. Ми всі хочемо боротися один з одним колесо в колесо, але не коли гонка ще не відновилася на рестарт ».

Також Феттель не вважає, що сьогоднішній інцидент не може вплинути на його відносини з Хемілтоном в їх джентльменському битві за чемпіонський титул:

«Відносини залишаються поважними. У мене немає з ним ніяких проблем. Думаю, сьогодні неправильним було тільки одне його дію і мені просто здається, що якщо мені дали штраф, то і йому теж повинні були його дати. Навіть в англійській прем'єр-лізі, коли суддя свистить і фіксує порушення, якісь гравці з цим згодні, а якісь ні. Це спорт. І так, було дуже довго стояти ці 10 секунд на піт-лейн і не мати можливості щось зробити ».

фото: twitter.com/F1 ; Global Look Press / HOCH ZWEI