У 2009 році Харків витягнув щасливий квиток. Місто, який від України на проведення Євро-2012 спочатку був заявлений як резервний, несподівано для багатьох одержав право прийняти три матчі чемпіонату. 13 травня 2009 УЄФА віддав перевагу першій столиці України, відсіявши Одесу і Дніпропетровськ. Разом з приємною звісткою впали і серйозні клопоти - місто чекала не тільки серйозна реконструкція, а й масштабне будівництво. До 30 листопада Харків повинен був надати і гарантії своєї спроможності прийняти чемпіонат Європи. Віддамо належне місту - зі своїми завданнями він справлявся на відмінно, і навіть в самі непрості часи для країни його підготовка не викликала серйозних нарікань з боку УЄФА.

Бюджет: майже вписалися

Може, через те що Харків і не розглядався як місто, що приймає Євро-2012 , Бюджетні апетити чиновників були досить скромними. Так, в кінці 2007-го, за попередніми підрахунками, потрібно близько $ 1 200 млн (з іншого боку, це три річних бюджети міста), а сама програма підготовки налічувала трохи більше 30 пунктів, головними з яких були звичні - реконструкція стадіону «Металіст », будівництво нового аеропорту та ремонт доріг. Відповідно до державної програми, підготовка Харкова обійдеться в $ 1,1 млрд. Сума витрачених містом грошей різняться. Причому коливання складають до $ 300-400 млн.

Так, за даними інформаційного центру «Україна-2012», Харків на підготовку витратив близько $ 420 млн, з яких велика частина - кошти інвесторів. За словами віце-губернатора Харківської обласної державної адміністрації Юрія Сапронова, чемпіонат Європи обійшовся місту в $ 1,3 млрд, з яких 61% - внесли інвестори. За даними УЄФА, на Євро-2012 Харків витратив $ 1 млрд, а частка приватних інвесторів - 42,4%. Складно сказати, чиї дані правдиві, але чомусь в оцінки УЄФА віриться більше.

Стадіон "Металіст"

Готелі

Згідно з вимогами УЄФА, для розміщення цільових груп Харків повинен був підготувати 2765 номерів, з них категорії «5 зірок» - 1240 номерів, «4 зірки» - 1315 і «3 зірки» - 210. Заради виконання завдання в місті підготували 65 готелів різної зірковості . Тільки в 2011 році в місті було відкрито три 5-зіркові готелі, дві - 4-зіркові і одна - 3-зірковий (аналогічного класу готель відкрився в місті і на початку цього року). У підсумку Харків зараз не тільки виконав вимоги УЄФА, а й має запас у 159 номерів.

Але все це номера в основному для «сім'ї УЄФА» і VIP-гостей. Наприклад, 5-зірковий готель Kharkiv Palace на 180 номерів стане своєрідною штаб-квартирою УЄФА в Харкові. Аналогічний по класу Superior Golf Hotel облюбували близько 100 голландських VIP-персон з бізнес-кіл та представників влади.

Проблему дешевих номерів вирішили українським ноу-хау, переробивши під готелі студентські гуртожитки. В такому стандартному готелі 2-3 місні кімнати, в кожній є душові кабіни та санвузли. Буде і кухня, розрахована на кілька кімнат.

Є і найдешевший варіант, який вибрали для себе голландські вболівальники - наметове містечко в харківському гідропарку. За словами організаторів, в ньому буде все необхідне, а розміститися в таборі зможуть понад 5000 осіб. Устаткування для кемпінгу завезуть самі голландці, будувати його будуть до червня. А ось португальці, які в Харкові проведуть всього один матч, від подібної ідеї відмовилися.

Зате лякають ціни на проживання. На сьогоднішній день найдешевший варіант - кімната в мебльованих апартаментах - на 10 днів обійдеться в $ 2 тис. Номер на такий же термін в тризірковому готелі - мінімум в $ 3,5-4 тис. Любителям відпочинку на природі також доведеться розщедритися - за 10 днів за місце в двомісному наметі треба бути готовим викласти близько $ 1 тис.

Дороги та інфраструктура

У райдужних планах на ремонт доріг в області планувалося витратити більше $ 600 млн. У реальності сума вийшла в десятки разів менше. В результаті латати дірки, в прямому і переносному сенсах, місту довелося лише по маршруту слідування гостей чемпіонату. Відремонтовані дороги в районі стадіону «Металіст» і біля об'єктів чемпіонату, здані в експлуатацію шість доріг на в'їздах в місто.

Куди більш продуктивно просувалося будівництво харківського метрополітену. У грудні 2010 року була відкрита станція метро «Олексіївська». Правда, не обійшлося і без скандалів. Так, покупка лавочок для станції метро «Олексіївська» за ціною майже $ 8 тис. За штуку стала головним хітом Євро в 2010 році. Не встигли вболівальники обговорити цю тему, а прокуратура закінчити перевірку, як влада міста здивували знову, уклавши контракт на виготовлення 465 інформаційних табличок для метрополітену на суму близько $ 300 тис. Журналісти тут же підрахували, що середня вартість таблички площею менше 1 кв. м. становить трохи більше $ 600, що приблизно відповідає цінам на 1 кв. м. житла в передмісті Харкова.

Не до кінця зрозуміла ситуація і з наземним громадським транспортом. Спочатку були розмови про придбання містом автобусів Mercedes, причому німецький концерн нібито був готовий профінансувати покупку 100 одиниць. Пізніше всі приймаючі матчі Євро міста уклали контракти з українським ЛАЗом. Харківська міськрада видала дозвіл придбати в лізинг по 300 автобусів і тролейбусів, виділивши на ці цілі більше $ 40 млн. Дай бог, щоб до Євро місто отримало половину від заявленої кількості, хоча Харків і знаходиться в числі найбільших і відповідальних покупців.

Загадкової вийшла історія і з закупівлею 20 вживаних чеських трамваїв. За словами мера Харкова Геннадій Кернеса, цю техніку для міста придбав приватний інвестор, а їх вартість $ 19-20 тис. За штуку. Правда, за даними інтернет-видання «Главное», яке отримало офіційну відповідь транспортного управління Праги, Харків закупив у Чехії списані трамваї через посередника за завищеною в 5-10 разів ціною. Кернес обіцяв навіть подати до суду на видання і один з телеканалів, які розповсюдили цю інформацію.

Складно сказати, наскільки буде важко іноземцям орієнтуватися в місті. У Харкові не вистачає табличок з дублюванням назв вулиць та туристичних вказівників, а вже планують створити систему дорожнього контролю, запропоновану УЄФА. До слова, Європейський футбольний союз повинен і профінансувати всі роботи.

Чим здивують: площею Свободи

Якщо в Києві фан-зону розмістять на головній площі країни - Майдані незалежності, то в Харкові - на найбільшій в Європі - площі Свободи. Вона займе більше 22 тис. Кв.м і зможе прийняти до 45 тисяч уболівальників. Спочатку фан-зону планували зробити на 70 тис. Уболівальників, але через стандартів безпеки УЄФА - на 1 кв.м повинна розміщуватись на більше двох осіб - від цього варіанту довелося відмовитися.

Матчі будуть транслювати на трьох екранах, два з яких розмістять по периметру. Протягом турніру фанів розважатимуть ді-джеї та артисти, а сама фан-зона буде працювати не тільки в дні матчів, а й під час всього чемпіонату Європи.

спеціально до Євро-2012 в місті розробили і 13 туристичних маршрутів, правда, наскільки вони виявляться популярними, прогнозувати ніхто не береться.

На чому хочуть заробити

Харкову пощастило. У місті свої матчі проведуть збірні благополучних у фінансовому плані країн - Німеччини, Голландії, Данії та Португалії. А значить, приплив уболівальників гарантований. Плюс - близькість до Росії, з якою напевно також приїде чимало фанатів. За найскромнішими підрахунками, за 8 днів місто відвідають близько 50 тис. Уболівальників. Навіть якщо кожен витратить по $ 500 доларів, сума виходить чимала. А ось що стосується інфраструктурних об'єктів, то тут все набагато складніше. За словами головного інвестора Харкова президента «Металіста» Олександра Ярославського, окупність збудованій ним 5-зіркового готелю складе мінімум 12 років, аеропорту - 17-20 років. Стадіон же не окупиться ніколи.