1. наскільки велике перевагу Феттеля?
2. нові рекорди Феттеля
3. чорна смуга алонсо
4. новий рекорд новачка
5. аварії Райкконена
6. ... і інша статистика з абу-дабі

Перемога з перевагою в півхвилини за мірками сучасної Формули 1 - подія далеко не рядова. Маг і чарівник статистики Мікеле Мерлін розбирається, хто ще за останній час громив суперників настільки ж показово, як Себастьян Феттель

наскільки велике перевагу Феттеля?

На фініші Гран Прі Абу-Дабі перевагу переможця над другим призером склало 30,827 секунди. Це другий показник в нинішньому сезоні: в Сінгапурі той же Феттель обіграв Алонсо на 32,627 секунди.

Домогтися такого на сухій трасі досить почесно. А вже двічі за сезон виконати подібне вдавалося і зовсім одиницям (мова не йде про ранні роки Ф1, коли різниця в швидкості машин була куди помітніше, а їх надійність - на порядок нижче).

У новітній історії останній випадок датується 1995 роком, коли Міхаель Шумахер тричі - В Іспанії, Монако (на фото вгорі) і Франції - поїхав від переслідувачів на півхвилини. У першому випадку слідом фінішував напарник німця по Benetton Джонні Херберт, в двох, що залишилися - його головний суперник в тому сезоні, пілот Williams Деймон Хілл.

Феттель, як відомо, в Абу-Дабі випередив на 30 з гаком секунд свого партнера Марка Веббера. І таких випадків в гонках Гран Прі не було вже більше десятиліття: з малайзійського етапу 2002 року, коли гонщиків Williams, Ральфа Шумахера і Хуана Монте, розділили 39,699 секунди. Справедливості заради варто відзначити, що тоді на Сепанг судді покарали колумбійця проїздом через бокси за контакт з Міхаелем Шумахером в першому повороті.

Перша перемога Баттона, здобута в 2006-му під угорським дощем, вийшла вельми переконливою

Бувають і зворотні приклади: проблеми Рубенса Баррікелло на Гран Прі Іспанії, де в кваліфікації представники Ferrari поїхали на 0,6 секунди від всіх інших, дозволили лідеру Скудерії Міхаелю Шумахеру випередити на фініші став другим Монте на 35,629 секунди.

Зазвичай же настільки серйозні відриви переможця фіксуються в дощових гонках. Скажімо, в 2008-му Льюїс Хемілтон в водяних бризках примчав до фінішу Гран Прі в Сільверстоуні на 1.08,577 швидше Ніка Хайдфельда. За два роки до цього перша перемога прийшла до Дженсону Баттону на мокрому асфальті Хунгарорінга - Педро де ла Роса відстав на 30,837 секунди.

Якщо ж погода не підносить сюрпризів, великий відрив може бути обумовлений особливостями в ході самої гонки. Наприклад, Кімі Райкконен став найсильнішим в 2005-му в Угорщині, вигравши 35,581 секунди у Міхаеля Шумахера. Однак в той день напарник фіна по McLaren, Хуан Монтоя, зійшов через поломку підвіски, займаючи першу позицію, а майбутній чемпіон світу Фернандо Алонсо зіпсував собі гонку, ще на старті зіткнувшись з Ральфом Шумахером. Брат останнього, хоч і посів друге місце, мав у своєму розпорядженні в тому сезоні явно неконкурентною машиною.

Стартові неприємності в Німеччині-2003 відбулися за спиною Хуана-Пабло Монтоя

Перша перемога Райкконена теж заслуговує включення в цей список. Сам по собі відрив, якого Кімі домігся в Малайзії-2003, виглядає переконливо: 39,286 секунди від Рубенса Баррікелло.

Але в тій гонці стартував третім Міхаель Шумахер в штовханині перших поворотів налетів ззаду на володаря другої стартової позиції Ярно Труллі. А Фернандо Алонсо, саме тоді завоював свій дебютний подіум, через неполадки в коробці передач зміг фінішувати лише третім.

Ще один приклад багатою на події гонки - Гран Прі Німеччини 2003 року. Тоді на перших же метрах виявилися поза грою потрапили в аварію Ральф Шумахер, Баррікелло і Райкконен, а Міхаель пізніше зійшов через прокол, займаючи друге місце. В результаті Монтоя випередив Девіда Култарда на 1.05,459.

Особливої ​​згадки заслуговує фінальний етап 1995 року. В силу різних причин до фінішу в Аделаїді не доїхали майже всі фаворити. В результаті Деймон Хілл з Williams на два з гаком кола випередив двох інших пілотів, що піднялися на п'єдестал: Олів'є Паніс (Ligier) і Джанні Морбіделлі (Arrows).

Деймон Хілл в Аделаїді-один тисячу дев'ятсот дев'яносто п'ять проїхав до картатого прапора на два кола більше, ніж його колеги по подіуму, Олів'є Паніс і Джанні Морбіделлі

Шанувальникам Ф1 та гонка, звичайно ж, найбільше запам'яталася забавним епізодом з Девідом Култардом: молодий шотландець помилився, в'їжджаючи в бокси, і розбив машину. Крім того, Жан Алезі і Міхаель Шумахер зіткнулися на дистанції, а Герхард Бергер, Хайнц-Харальд Френці і Джонні Херберг черзі вибули з боротьби через поломки, займаючи друге місце.

нові рекорди Феттеля

Себастьян на цей раз не зміг поповнити список своїх досягнень ще одінм "Великим шоломом", але лідерство по ходу всіх дистанції і перемога дозволили йому підкорити чергові статистичні вершини:

Німець виграв Гран Прі в сьомий раз поспіль. Це повторення абсолютного рекорду чемпіонатів світу. Такого ж результату домагалися Альберто Аскарі (з Бельгії-52 до Аргентини-53) і Міхаель Шумахер (Європа-Угорщина 2004).

Він очолював пелотон на дистанції вже на 11-му етапі поспіль. Це повторює показники Джекі Стюарта і Міхаеля Шумахера, однак аналогічна серія Джима Кларка тривала 13 гонок, а Айртона Сенни - 19.

Себ піднявся на п'єдестал в 60-й раз. Такого ж результату за кар'єру домігся Нельсон Піке - пілоти ділять восьму сходинку історичної таблиці.

Піке на шляху до четвертого в кар'єрі призовому фінішу. Брендс-Хетч, 1980 рік

Це його 11-я перемога в сезоні-2013. Рекорд за кількістю виграних за рік Гран Прі належить Міхаелю Шумахеру (13 в 2004-му), і його нинішній чемпіон зможе в кращому випадку повторити. У той же час 11 - це другий результат в історії. Стільки разів відзначилися той же Шумахер в 2002-му і сам Себ два роки тому.

У дев'ятий раз поспіль Феттель підкорив призовий п'єдестал. Це четверта в списку подібних серій. Рекордсменом і тут залишається Шумахер-старший, що не покидав подіум протягом 19 етапів (з Індіанаполіса-2001 до Сузукі-2002). Себастьяну перш вдавалося зібрати 11 призових кубків поспіль: з Гран Прі Бразилії 2010-го до Гран Прі Великобританії 2011-го.

Крім того, Марк Веббер забезпечив Red Bull Racing переможний дубль, паралельно записавши собі в особистий актив 13-й поул і 40-й подіум. Австралієць тепер вигравав кваліфікації настільки ж часто, як Грем Хілл, Жаки Ікс, Монтоя і Жак Вільньов. Крім того, він став шостою людиною на планеті Земля, які заробили понад 1000 очок в чемпіонатах Ф1. Зараз у Марка їх 1014,5.

Для Red Bull Racing це 15-й в історії максимальний результат двох пілотів і 22-й старт у повному складі з першого ряду. Стільки ж в активі Renault.

чорна смуга алонсо

Фернандо Алонсо виразно переживає зараз не найуспішніший період гоночної кар'єри, і результати Абу-Дабі зайвий раз підкреслили це.

28 раз поспіль Фернандо доходив до фіналу кваліфікації, але на минулому Гран Прі не зміг зробити цього. Для Ferrari це перший подібний випадок за вісім минулих етапів.

Алонсо поступився напарнику в кваліфікації в п'ятий раз за шість етапів. В останній раз щось подібне відбувалося з іспанцем в 2007 році, коли вони з Льюїсом Хемілтоном виступали за McLaren. На відрізку в сім гонок від Канади до Туреччини дебютант сезону шість разів випередив Фернандо в суботніх сесіях.

Алонсо був не в захваті, часто поступаючись Хемілтону в кваліфікаціях сезону-2007

Крім того, ніколи ще пілот не поступався напарникові в кваліфікації в Абу-Дабі.

Іспанець вже чотири гонки завершує за межами трійки призерів. Такий серії у нього не було майже три роки (Абу-Дабі-2010 - Китай-2011).

Серія без перемог і зовсім триває дюжину Гран Прі. Ніколи ще після переходу в Ferrari в 2009 році у гонщика не було настільки протяжного "сухого" відрізка.

Єдине, що могло хоч трохи втішити Фернандо - 21-й в кар'єрі кращий круг. Він дозволив Алонсо піднятися на десяту сходинку в книзі рекордів, наздогнавши Герхарда Бергера і ... Себастьяна Феттеля.

новий рекорд новачка

Монтейру на шляху до 16-му поспіль фінішу в дебютному сезоні. Спа, 2005 рік

Макс Чілтон встановив новий рекорд Формули 1. Британець став першим новачком в історії чемпіонатів світу, кому вдалося побачити картатий прапор 17 разів з початку виступів.

Перш кращими були Тьягу Монтейру, який 16 раз фінішував на Jordan в 2005 році. Крім того, новобранець Renault Хейккі Ковалайнен двома роками пізніше також був класифікований в 16-і перших Гран Прі, однак в Монако він зійшов незадовго до фінішу через відмову двигуна.

Чілтон ж, побивши один рекорд, варто в двох кроках від іншого, вже не настільки приємного. Історія Ф1 знає серію з 19 фінішів поспіль, жоден з яких не приніс пілотові окуляри. За іронією долі, її автором теж став Ковалайнен - ​​в минулому році з Малайзії до Бразилії. При цьому найкращим результатом фіна стало 13-е місце, тоді як у Макса це поки 14-я позиція в Монако.

аварії Райкконена

Кімі Райкконен рідко вибуває з гонки через зіткнення. В останній раз вболівальники бачили щось подібне ще на Гран Прі Сінгапуру 2008 року. Це означає, що фін 56 раз поспіль уникав аварій. Якби він не робив паузи у виступах, то така серія стала б другою за довжиною в історії Великих призів.

Рекорд же і тут у Феттеля. Він продовжує виступати без аварій з пам'ятного турецького етапу 2010 року, і до теперішнього часу вже 68 раз зберігає машину в цілості (в цій статистиці не враховуються сходи через поломки).

Райкконен недалеко поїхав зі старту іспанської гонки 2003 року: прямо на решітці пілот McLaren налетів на Jaguar Антоніо Піццоніі

До речі, етап в Абу-Дабі став не першим, коли від Райкконена чекали прориву - але не дочекалися. Десять років тому помилка по ходу суботньої сесії в Барселоні відкинула його на останню стартову позицію. Однак тоді він теж проїхав лише кілька десятків метрів: далі на шляху гонщика попався заглухлий Jaguar Антоніо Піццоніі.

... і інша статистика з абу-дабі

• Ніко Росберг приніс марці Mercedes 25-й подіум в історії

• Ромен Грожан продовжив демонструвати хорошу форму. Після трьох поспіль третіх місць француз завоював четвертий. Пілот Lotus займає друге місце за кількістю зароблених за п'ять останніх Гран Прі очок (57), поступаючись тільки максимально результативному Феттелю (125), навіть незважаючи на сход в Сінгапурі

• Оскільки Феттель удруге в сезоні проїхав в кваліфікації повільніше напарника, одноосібним лідером у внутрікомандних дуелях став Ніко Хюлькенберг: німець переграє Естебана Гутьєрреса з результатом 16-1

• Хюлькенберг також вдруге в сезоні (після Монци) став за підсумками суботи кращим пілотом, що використовують мотори Ferrari. Він уже в четвертий раз поспіль стартує з першої десятки, повторивши особистий рекорд. Раніше подібне вдавалося гонщику з Хоккенхайма до Монци в 2010-му і з Валенсії до Хунгарорінга в 2012-му

• Хемілтон вже в сьомий раз виявився в кваліфікації повільніше партнера по команді. Так часто, як Росберг, британець перш поступався лише Алонсо в дебютному 2007-му і Баттону в 2011-му

• Виключення Райкконена з кваліфікації відкинуло його на гіршу в кар'єрі 22-ю стартову позицію. В останній раз він займав її в 2006 році в Бахрейні, коли в суботу не витримала підвіска (на фото). Того разу Кімі фінішував третім.

ДП Абу-Дабі: цікава статистика