Дата Траса Довжина кола Кіл Дистанція 19-22 / 10/2018 Circuit of the Americas 5513 м 56 308.405 км

Етапи Формули 1 проводилися на багатьох міських і стаціонарних трасах в США , Але гонки Гран Прі, що мали перш міцний європейський фундамент, в Сполучених Штатах були скоріше гостями, ніж господарями. Тільки з відкриттям Circuit of The Americas в Остіні у Формули 1 з'явився свій американський будинок.

Десятирічний контракт на проведення Гран Прі США в Остіні з 2012 року був підписаний в травні 2010-го. «Вперше в історії Формули 1 в США з'явиться траса світового рівня, побудована спеціально для проведення Гран Прі», - заявив тоді Берні Екклстоун.

Розробку проекту знову доручили конструкторському бюро Германа Тільке, а його промоутером став колишній гонщик Таво Хеллмунд - це була його ідея, і він з радістю взявся за її реалізацію. Будівництво кілька разів зупиняли через юридичні та фінансові труднощі, а Хеллмунд в результаті усунули, але трасу і супутні споруди вдалося здати точно в строк - у вересні 2012-го автодром отримав ліцензію.

особливості траси

У траси цікава конфігурація - швидкісний перший сектор з хорошим поєднанням швидких поворотів, ближче до кінця кола повороти вже більш повільні, є і традиційна задня пряма. Траса дуже різноманітна, проходження кола вимагає хорошої техніки пілотування. Деякі відрізки нагадують кращі ділянки історичних трас - таким і був розрахунок Тільке. Напрямок руху - проти годинникової стрілки.

Американська траса ставить перед інженерами цікаві завдання. При налаштуванні машин команди роблять акцент на швидкісний сектор, але при цьому важливо домогтися стабільності задньої частини в повільних поворотах. Притискна сила середня, ближче до високої, але важливо не втратити швидкість на першому секторі і задній прямій.

Траса вимоглива до потужності двигуна та ефективності системи рекуперації, а велике число підйомів і спусків робить критичним контроль тиску масла. Витрата палива великий, але не найвищий.

Пет Сімондс, технічний директор Формули 1: «Одна з небагатьох трас, закручених проти годинникової стрілки, ставить перед командами незвичайні завдання. Конфігурація включає велику кількість лівих поворотів, так що гонщикам належить адаптуватися до незвичних навантажень на м'язи шиї, а командам - ​​до того, що машини заїжджають на піт-лейн з іншого боку.

На трасі є кілька класичних поворотів, зустрічалися на інших автодромах. Зокрема - секція, що нагадує в'язку Maggots-Becketts-Chapel в Сільверстоуні. Тут відтворено восьмий поворот стамбульської траси з декількома Апекс, якого нам дуже не вистачає, секція Arena з Хоккенхайма, є повороти, натхненні «ескамі» Сенни в Інтерлагосе і зв'язкою Sebring-Auspuff Kurve Шпільберг. В цілому, цікавих поворотів багато, але через це тут досить низька середня швидкість.

На колі серйозний перепад висот: головна пряма піднімається в гору до першого повороту, що викликає особливі проблеми, оскільки апекс розташований на вершині пагорба. Вхід в поворот в деякому сенсі сліпий, там складно судити про точку гальмування.

Хороший шанс відіграти позицію є в зоні гальмування в кінці головної прямої. Траса набагато ширше середніх значень, у гонщиків багато можливостей атакувати суперників на різних відрізках, а оскільки зони безпеки широкі, в разі помилки ви майже нічого не втратите ».

Кращі результати сесій Гран Прі США 2017 року Подія Погода Гонщик Команда Час перше тренування Короткочасні дощі. Підсихаючою траса Л.Хемілтон Mercedes 1: 36.335 Друге тренування Невелика хмарність. Сухо Л.Хемілтон Mercedes 1: 34.668 третя тренування Невелика хмарність. Сухо Л.Хемілтон Mercedes 1: 34.478 Кваліфікація Невелика хмарність. Сухо Л.Хемілтон Mercedes 1: 33.108 Кращий коло в гонці Ясно. Сухо С. Феттель Ferrari 1: 37.766

телетрансляції

У Росії Гран Прі США покажуть канали Матч! ТВ і Матч! Арена. За ходом всіх сесій уїк-енду ви можете стежити на нашій сторінці прямих трансляцій ...

Розклад Гран Прі США. Час московське Дата Подія Час Матч! Арена Матч! ТВ 19/10 Перша практика 18:00 17:55 - 19/10 Друга практика 22:00 21:55 - 20/10 Третя практика 21:00 20:55 - 20/10 Кваліфікація 00:00 - 23:55 21/10 Гонка 21:10 - 21:00

Комплекти шин, обрані командами на уїк-енд

Одна з особливостей автодрому в Остіні - низький знос гуми через характеристик асфальту, який використовується на багатьох трасах в останні роки - в Сочі, в Баку, в останній версії Сепанг, а дебютував саме в Остіні.

У 2012 і 2013-м гонщики проїжджали дистанцію з одним піт-стопом, але тоді шинники привозили найжорсткіші склади Hard і Medium. У 2014 і 2015-м асфальт став менш гладким, шини м'якше - Medium і Soft, так що гонщики зупинялися два і більше разів. Цього року традиційно очікується один-два піт-стопа.

У Pirelli вибрали для етапу склади UltraSoft - SuperSoft - Soft. Останні два названі обов'язковими - команди зобов'язані замовити хоча б по одному комплекту і хоча б один з них використовувати в гонці, якщо вона не буде оголошена дощової.

Вибір шин для Гран Прі США

Л.Хемілтон Mercedes 3 3 7 В.Боттас Mercedes 3 3 7 C.Феттель Ferrari 2 3 8 К.Райкконен Ferrari 3 3 7 Д.Ріккардо Red Bull Racing 3 4 6 М.Ферстаппен Red Bull Racing 3 4 6 С.Перес Force India 2 + 2 9 Е.Окон Force India 2 + 2 9 Л.Стролл Williams 2 + 2 9 С.Сіроткін Williams 1 3 9 К.Сайнс Renault 2 3 8 Н.Хюлкенберг Renault 3 2 8 П.Гаслі Toro Rosso 1 5 7 Б.Хартлі Toro Rosso 2 4 7 Р.Грожан Haas 1 4 8 К.Магнуссен Haas 2 3 8 Ф.Алонсо McLaren 6 2 5 С.Вандорн McLaren 5 3 5 М. Еріксона Sauber 2 + 2 9 Ш.Леклер Sauber 1 3 9

Досягнення діючих гонщиків в США

Льюїс Хемілтон виграв п'ять гонок з шести, які пройшли в Остіні, а в 2015-му саме в США завоював чемпіонський титул. У цьому році він приїде на етап лідером чемпіонату і при певному збігу обставин може достроково стати п'ятиразовим чемпіоном світу вже в цей уїк-енд.

Досягнення діючих пілотів на Гран Прі США

Гонщик ДП Окуляри Кола Кращий поул 1-й ряд швидкий
коло подіум перемога все лідер старт фініш Ф.Алонсо 12 55 538 2 2 2 1 2 К.Райкконен 12 39 500 19 1 2 1 2 1 2 Л.Хемілтон 7 147 409 243 1 1 3 6 6 6 С. Феттель 7 95 409 103 1 1 2 3 5 4 1 Д.Ріккардо 6 31 294 7 3 3 2 Р.Грожан 6 25 287 2 3 2 1 С.Перес 6 24 279 5 5 Н.Хюлкенберг 6 12 167 4 6 В.Боттас 5 24 228 3 5 М.Ферстаппен 3 24 140 2 4 4 К.Сайнс 3 20 168 7 6 К.Магнуссен 3 4 166 7 8 М. Еріксона 3 135 13 14 Е.Окон 2 110 6 6 Л.Стролл 1 55 15 11 С. Вандорн 1 55 20 12 Б.Хартлі 1 55 19 13 Сироткін і Гасли в Гран Прі США не брали участі,
Леклер виїжджав тільки на вільних заїздах

Естебан Вікон: «Траса в Остіні вельми цікава, c поворотами самих різних типів. Її швидкісний відрізок нагадує Сільверстоун, але є і довгі прямі, що нагадують Монца, а також вузький і звивистий відрізок в кінці кола. Незвичайний перший поворот - відмінна риса траси. Він знаходиться на підйомі, там можна дуже пізно гальмувати і проїжджати цей поворот за кількома різними траєкторіями. Обганяти на цій трасі непросто, але в першому повороті такий шанс є ».

Гран Прі США: Всі етапи Дата Траса Поул Переможець 22/10/17 Остін Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 23/10/16 Остін Л.Хемілтон Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 25/10/15 Остін Н.Росберг Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 02/11/14 Остін Н.Росберг Mercedes Л.Хемілтон Mercedes 17/11/13 Остін С. Феттель Red Bull Феттель Red Bull 18/11/12 Остін С. Феттель Red Bull Л.Хемілтон McLaren 17/06/07 Індіанаполіс Л.Хемілтон McLaren Л.Хемілтон McLaren 02/07/06 Індіанаполіс М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 19/06/05 Індіанаполіс Я.Труллі Toyota М.Шумахер Ferrari 20/06/04 Індіанаполіс Р.Баррікелло Ferrari М.Шумахер Ferrari 28/09/03 Індіанаполіс К.Райкконен McLaren М.Шумахер Ferrari 29/09/02 Індіанаполіс М.Шумахер Ferrari Р.Баррікелло Ferrari 30/09/01 Індіанаполіс М.Шумахер Ferrari М.Хаккінен McLaren 24/09/00 Індіанаполіс М.Шумахер Ferrari М.Шумахер Ferrari 10/03/91 Фенікс О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 11/03/90 Фенікс Г.Бергер McLaren О.СЕНЬ McLaren 04/06/89 Фенікс О.СЕНЬ McLaren А.Прост McLaren 19/06/88 Детройт О.СЕНЬ McLaren О.СЕНЬ McLaren 21/06/87 Детройт Н.Менселл Williams О.СЕНЬ Lotus 22/06/86 Детройт О.СЕНЬ Lotus О.СЕНЬ Lotus 23/06/85 Детройт О.СЕНЬ Lotus К.Росберг Williams 08/07/84 Даллас Н.Менселл Lotus К.Росберг Williams 24/06/84 Детройт Н.Піке Brabham Н.Піке Brabham 05/06/83 Детройт Р.Арну Ferrari М.Альборето Tyrrell 27/03/83 Лонг-Біч П.Тамбе Ferrari Д. Уотсон McLaren 25/09/82 Лас Вегас А.Прост Renault М.Альборето Tyrrell 06/06/82 Детройт А.Прост Renault Д. Уотсон McLaren 04/04/82 Лонг-Біч А.де Чезаріс A-Romeo Н.Лауда McLaren 17/10/81 Лас Вегас К.Ройтеман Williams А.Джонс Williams 15/03/81 Лонг-Біч Р.Патрезе Arrows А.Джонс Williams 05/10/80 Уоткінс-Глен Б.Джакомеллі A-Romeo А.Джонс Williams 30/03/80 Лонг-Біч Н.Піке Brabham Н.Піке Brabham 07/10/79 Уоткінс-Глен А.Джонс Williams Ж.Вільнев Ferrari 08/04/79 Лонг-Біч Ж.Вільнев Ferrari Ж.Вільнев Ferrari 01/10/78 Уоткінс-Глен М.Андретті Lotus К.Ройтеман Ferrari 02/04/78 Лонг-Біч К.Ройтеман Ferrari К.Ройтеман Ferrari 02/10/77 Уоткінс-Глен Д.Хант McLaren Д.Хант McLaren 03/04/77 Лонг-Біч Н.Лауда Ferrari М.Андретті Lotus 10/10/76 Уоткінс-Глен Д.Хант McLaren Д.Хант McLaren 28/03/76 Лонг-Біч К.Регаццоні Ferrari К.Регаццоні Ferrari 05/10/75 Уоткінс-Глен Н.Лауда Ferrari Н.Лауда Ferrari 06/10/74 Уоткінс-Глен К.Ройтеман Brabham К.Ройтеман Brabham 07/10/73 Уоткінс-Глен Р.Петерсон Lotus Р.Петерсон Lotus 08/10/72 Уоткінс-Глен Д.Стюарт Tyrrell Д.Стюарт Tyrrell 03/10/71 Уоткінс-Глен Д.Стюарт Tyrrell Ф.Север Tyrrell 04/10/70 Уоткінс-Глен Ж.Ікс Ferrari Е.Фіттіпальді Lotus 05/10/69 Уоткінс-Глен Й.Ріндт Lotus Й.Ріндт Lotus 06/10/68 Уоткінс-Глен М.Андретті Lotus Д.Стюарт Matra 01/10/67 Уоткінс-Глен Г.Хілл Lotus Д.Кларк Lotus 02/10/66 Уоткінс-Глен Д.Бребем Brabham Д.Кларк Lotus 03/10/65 Уоткінс-Глен Г.Хілл BRM Г.Хілл BRM 04/10/64 Уоткінс-Глен Д.Кларк Lotus Г.Хілл BRM 06/10/63 Уоткінс-Глен Г.Хілл BRM Г.Хілл BRM 07/10/62 Уоткінс-Глен Д.Кларк Lotus Д.Кларк Lotus 08/10/61 Уоткінс-Глен Д.Бребем Cooper І.Айрленд Lotus 20/11/60 Ріверсайд С.Мосс Lotus С.Мосс Lotus 12/12/59 Себринг С.Мосс Cooper Б.Макларен Cooper