Робоча субота на «Хунгарорінге» стартувала досить рано: як ми анонсували в попередньому матеріалі, «Заубер» призначив прес-конференцію Моніж Кальтенборн на десятій ранку, і не потрібно було бути семи п'ядей у чолі, щоб зрозуміти, що всі питання будуть стосуватися російських спонсорів . До слова, спасибі прес-службі, що в підсумку перенесла початок на 10:15 - саме в цей момент закінчилася кваліфікація GP3, так що мотори моносерії не стали псувати диктофонні записи. А вже, повірте, немає нічого гіршого, ніж інтерв'ю або тим паче прес-конференція під звук гоночних моторів! Розшифровувати потім замучить. Ну а якщо говорить Кімі, то пиши пропало.

Журналісти ігнорують Грожана, але не Райкконена

Втім, можемо злегка поскаржитися, що і без GP3 динаміки в «Заубері» працювали не дуже здорово, так що деякі відповіді Моніж доводилося переслушівать по кілька разів. Ну так не будемо скаржитися. Інша справа, що ніякої Америки Кальтенборн по ходу прес-конференції не відкрила: як ви вже знаєте з нашій розшифровки , Багато відповідей передбачувано були досить розпливчастими, так що ми продовжуємо чекати більш докладної інформації про російських партнерів «Заубера», їх планах і реальних інвестиціях.

Якщо продовжити тему прес-конференцій, то не можна не поділитися забавним казусом в «Лотус», де спілкування Ромена Грожана з журналістами виявилося зірвано: в призначений час пілот прийшов, а ось за столом не виявилося жодного репортера! І це після третього місця в кваліфікації! Втім, скринька відкривалася просто: по-перше, Грожан вже все розповів на прес-конференції ФІА; по-друге, французьких журналістів відвернув Ерік Бульє (інтерв'ю «Чемпіонат.com» з ним читайте орієнтовно у вівторок); по-третє, по сусідству традиційно тихі, але від того не менш значущі коментарі давав Кімі Райкконен. Так що Грожан радісно розвів руками і пішов геть.

Ймовірно, Ромен в тому числі попрямував перекусити, а раз так, саме час розповісти, як в формулічної паддоку йдуть справи з трапезою. Кращі команди в цьому плані - «Ред Булл» і «Феррарі»: там завжди раді прийняти і нагодувати журналістів (у випадку з сніданком відзначимо «Макларен»). Причому якщо раніше ваш автор якось більше любив «биків», то в цей раз треба віддати належне «Скудерії»: якщо у чемпіонів більше думають про естетичну складову страв, то італійці дозволяють набрати необхідні калорії, а це реально важливо, якщо обідаєш ти , умовно, о першій годині дня, а коли буде вечеря вже в Будапешті - бозна. А ще в «Феррарі» відмінний холодну каву-морозиво, так.

У суботу «Феррарі» привернула увагу маленької делегації «Чемпіонат.com» з двох осіб і ще одним моментом: в командному моторхоума завершувався конкурс, організований командою за підтримки «Лего» і «Шелл». Суть проста: треба було зібрати з деталей маленький болід команди; хто зробить це швидше за всіх, той і чемпіон. Треба зняти капелюха перед переможцем, управи з завданням всього за півхвилини, в той час як, наприклад, ваш автор промучився майже три з половиною хвилини. Втім, є велика підозра, що чемпіон збирав машинку далеко не в перший раз ...

До слова, відзначимо, що відкрив конкурс ще в четвер Фернандо Алонсо виявився мало не гіршим з результатом в чотири з гаком хвилини. Але не думаємо, що іспанець так вже сильно засмутився.

Поки лего-результат Алонсо красувався внизу списку, а сам іспанець бився за п'яте місце в кваліфікації, в паддоку другий день поспіль був помічений Жак Вільньов: чемпіон світу 1997 року аж ніяк не бездіяльно хитався, а щосили працював співведучим в ефірі телеканалу Sky. Уважне вивчення голеною голови (ну чого б не подивитися, якщо є час між тренуваннями) показало, що Жак продовжує експерименти із зовнішністю: чи то татуювання на потилиці зробив, то чи щось металеве імплантував а-ля пірсинг у вигляді довгої лінії ... Коротше , розважається, як може.

Взагалі зачіска Вільнева - а точніше, її відсутність - відмінно підходила для угорської погоди. У суботу стало на пару градусів тепліше, стовпчик термометра доріс до позначки в 32 градуси. На сонці було стояти відверто неприємно, так що дуже до речі виявилися водяні вентилятори, встановлені організаторами в зоні поруч з моторхоума ФІА і входом в будівлю паддоках-клубу і прес-центру. Підставиш голову на кілька секунд під найдрібніші струменя - ніби як легше стає. Правда, ненадовго.

Щось дивне, але не пожежа

Неподалік від цього водяного оазису в суботу стався ажіотаж, коли звідкись знизу, від третього повороту, повалив чорний дим. Всі побігли дивитися, пригадуючи знаменитий пожежа в боксах "Вільямса". Однак цього разу все було штатно: просто активно працювала одна з установок траси , Викидають в повітря тривожні клуби. Установка залишилася на місці і через пару годин - правда, димлячи вже поменше - так що очевидно, що ніякої серйозної проблеми не було. І добре!

Завершено суботній день був коротким вояжем в паддоках гонок підтримки, а саме GP2 і GP3. Як ви знаєте, від команди Russian Time удача відвернулася: перше і п'яте стартові місця в результаті принесли лише одне очко Берда, що стало наслідком неправильного вибору налаштувань для роботи з шинами. Будемо сподіватися, що в неділю інженери матимуть рацію в своїх рішеннях.

Ну а Данила Квята ще раз вітаємо з першим подіумом в GP3, який прийшов вельми своєчасно! Лиха біда початок! І в тому числі заради другої гонки молодшої «придворної» серії в неділю делегація «Чемпіонат.com» знову раніше попрямує на автодром ...