1. Haas «на поуле»

У цьому ж сезоні на трьох Гран Прі поспіль проблеми виникають у його головного конкурента - Льюїса Хемілтона. Спочатку був технічний збій в Австрії, потім на старті в Британії його підвів Кімі Райкконен на Ferrari, а в Німеччині - нові «пригоди».

У Mercedes взагалі виникли дві серйозні проблеми цього року. Перша - прийняття стратегічних рішень протягом гонки. Друга була досить несподівана - слабка надійність. Особливо все загострилося після введення другої специфікації двигуна. Та ж Австрія, коли з боротьби вибув ще й Валттері Боттас, а ось тепер у Хемілтона відмовила коробка передач в кваліфікації в Німеччині. Причини можуть бути різними. Наприклад, через сильний стрибка після виїзду за межі першого повороту. І хоча пілот говорить, що проблеми з гідравлікою виникли ще до цього моменту, насправді зараз це не дуже важливо. Головне - британець буде стартувати з хвоста пелотону.

Йому ще «пощастило», що позаду буде Даніель Ріккардо на Red Bull, який нахапався штрафів за заміну силових елементів. Тому Хемілтон формально може розраховувати на п'яте місце в гонці. А якщо йому пощастить так само, як в Британії, то може буде і кращий результат.

Цим подарунком долі скористався Феттель, який взяв поул в напруженій боротьбі з Боттас і Райкконеном. Фінальний коло німця стало визначальним, і якби він не поліпшив результат, то був би на старті лише другим.

Тому позиція у Феттеля ідеальна для того, щоб збільшити перевагу в чемпіонаті. Але поки це тільки теорія. Навіть в подібних випадках хід гонки може піти не на користь гонщику Ferrari, тому треба все утримати під контролем.

На жаль, в боротьбі не було Red Bull. Макс Ферстаппен був далеким від поула, а про Ріккардо вже сказано - він ні на що не претендував.

Haas «на поуле»

Свої переможці були і в боротьбі за четверте командне місце. Команда Haas знову запрацювала максимальний результат - обидва її пілоти будуть стартувати відразу позаду фаворитів. До того ж, це не четвертий ряд, як це буває в звичайних умовах, а відразу три, з огляду на проблеми Хемілтона і Ріккардо.

Магнуссен і Грожан, як і в Британії, знову поруч на старті. Залишається здогадуватися, як команда буде просити їх уникати помилок. Швидкість у боліда і пілотів є, але втрачати очки вже не можна. Тим більше, що відразу за ними будуть стартувати два пілота Renault, які з радістю скористаються подарунками долі. Ніко Хюлькенберг і Карлос Сайнс значно стабільніше конкурентів з Haas, тому не буде дивним, якщо вони знову вичавлять максимум.

Але позаду ще буде і Шарль Леклер, який став дев'ятим в кваліфікації. Цим вже нікого не здивуєш. І ніхто не здивується, якщо він знову запрацює окуляри.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.