Причина №1. Запеклий рента-драйверного.

Пастор - самий рентаподдежіваемий з усіх пілотів

Простий факт: за висновок його контракту з командою AT & T Williams компанія PDVSA, яка виступила його спонсором, відвалила аж 15 млн євро, змусивши викинути напризволяще Ніко Хюлькенберга, про талант якого ви напевно все знаєте. Нагадаю, такі гроші отримує за контрактом, наприклад, Кімі. Також є фото документа, в якому компанія PDVSA платить Вільям 46 млн доларів за те, що вони терпіли венесуельця весь 2012 рік! Що повинно говорити нам про талант Пастора. При цьому він не залишає бідного Ніко в спокої і понині. Йдеться про команду Lotus F 1 Team, на місце, що звільнилося в якій претендують обидві, але через деякі фінансові проблеми вони, безумовно, віддадуть перевагу саме гроші венесуельця, а не здатності Ніко і німець, швидше за все, назад відправиться животіти в Force India- Mercedes. Воістину, Пастор - самий рентаподдежіваемий з усіх пілотів (молоді команди типу Марусь в розрахунок не беремо, оскільки вони на багато що не розраховують, їм-то потрібно кінці з кінцями зводити якось).

Причина №2. огидні результати

Ви тільки вдумайтеся, в першому і в останньому (для нього, я сподіваюся, в Формулі) сезонах великий венесуельський гонщик і чемпіон епічної і крутейшей GP2 набрав всього на 1 очко більше, ніж різні зовсім відра типу Marussia-Cosworth або Caterham-Renault. Тобто тільки 1 (один!) очко. У двох з трьох сезонів. При цьому він уже зовсім не хлопчик (28 років, проте), і сподіватися, що він розгойдається, покращиться і поїде краще, вже нічого. І нехай вас не бентежить його єдина перемога. Один раз на рік і палиця стріляє, але ...

Поул він отримав і не через гроші, а через занадто малу кількість палива в боліді Хемільтона

Краще ми поговоримо про чарівний вплив грошей. Хоч поул він отримав ніби як і не через гроші, а через занадто малу кількість палива в боліді Хемільтона, якому не вистачило навіть щоб доїхати до боксів. Так що спишемо на божественну випадковість, ну з ким не буває з людей провести найкращий день у своєму житті? При цьому в сезоні він набрав очок все одно менше, ніж той же Хюлькенберг на індуському відрі. У цьому ж сезоні його напарник Вальтеррі Боттас на такій же машині дуже стралался, пару раз проривався в третій сегмент кваліфікації, зайнявши навіть третє місце один раз. А що ж наш героіще? Саме частозанімаемое місце в тих же кваліфікаціях - останнє, якщо відкинути команди-карлики. Коментарі зайві, Пастор Мальдонадо - один з найбільш бездарних рента-драйверів навіть на більш-менш нормальної техніці, а на поганий так і зовсім рівень Марусь.

Причина №3. Крешер як доля.

Адріан Сутіль пропонував виставити аварійну зону навколо Мальдонадо

Сходом закінчилися 27% всіх його Гран-Прі. Я спеціально порахував. Тобто трохи частіше, ніж в кожної четвертої гонці в його боліді що-небудь ламалося, з нього що-небудь вивалювалося, або просто Пастор, в пекельному угарі гонки просто тепло вітав стіну або кого-небудь з колег по цеху. Мені так здається, все нормальні пілоти вже все зрозуміли щодо нього, а тому намагаються не чіпати без зайвої необхідності. Пару слів про вже згадане: але ж можливо, саме тому він і виграв. Адже Адріан Сутіль пропонував встановити аварійну зону навколо Пастора. Може, Алонсо просто вирішив, що життя дорожче?

По-моєму, Пастор самий частосходящій гонщик.

Був Грожан, але він взявся за розум і поїхав, а наш герой сходити перестав, але показує результати такі, що краще б він сходив, хот веселіше було б.

Якось Пастор сказав (про його розмови буде особливий параграф, але зараз хочу згадати саме це), що будь у нього під його п'ятою точкою болід від Ньюї, він же Red Bull RB9, то став би чемпіоном, треба думати, покруче Феттеля. Шановний Пастор, немає, отримавши болід, який більш-менш швидко і стабільно їде по прямій, ви остаточно забудете, як гальмувати або повертати, і так допоможуть всім жовті прапори, ви доведете бідолаху Едріана до інфаркту, коли він буде дивитися на те, як плоди його творіння, покликані перемагати, перетворюються на купу безформного металобрухту з обробкою з венесуельських потрухів. Не треба так.

Я щиро боюся можливого приходу Мальдонадо в Лотус. У цьому сезоні англійці були дуже швидкі, і на увазі сказаного в попередньому абзаці додам ось що: я все-таки не ненавиджу Пастора так, щоб до смерті. Нехай йде зі світом на іншу роботу, а не губить себе і інших.

Якщо я не правий з приводу самого частого сходу з гонщиків, який провів за останні 3 сезони більш-менш прийнятне число гонок і не є пілотом Марусі або іже з нею, будьте ласкаві, просветите мене в коментарях, щоб позбавити мене від ілюзій. А поки що воістину Пастор - самий безбашений і з трассиболідовиносящій рента-драйвер.

Причина №4. Балаканина як символ нескінченності

Я не винен, він сам відвалилося!

Хоча було щось і стабільне в нашому героіще. Ні, не тільки стабільне місце неподалік від Марусь. Воно ще й розмовляє! Причому часто, по багато, з приводу і без. Час йде, а Пастор все говорив. Гонки проходять, а він все не замовкає. Боліди кришаться, гонки програються, фіни обганяють, шини не їдуть ... А він все говорить і говорить. Причому що саме він говорить! Команда то, команда це. Болід то, болід це. Я не винен, він сам відвалилося! Я не винен, це все вони!

Коротше, говорив венесуелець занадто багато і занадто не по справі. При цьому він ігнорував всі спроби керівництва розрядити ситуацію і піти на зближення, хоч в пресі члени сім'ї Вільямс неодноразово говорили, мовляв, мовляв, «в паддоку все спокійно». Навряд чи в цьому сезоні своїм базіканням дратував хоч хтось більше, ніж наш геній узбіччя і відбійника.

Але насправді, тут його зрозуміти можна. Його спонсори відвалили за його контракт таку величезну купу грошей, що Пастор природно відчув, що команда йому за ці гроші щось винна. А після своєї єдиної і неповторної перемоги наш снайпер очкової зони вирішив, що він - лідер команди на всю голову і йому повинні будуть надати повний сервіс і список зручностей, в тому числі, напевно, і задоволення оральним шляхом прямо в кокпіті. Мені важко уявити, скільки разів боси команди прокляли ту секунду, коли продали це місце пілота разом з душею і взяли гроші і як вони раділи, коли Пастор зробив їм ручкою ... Хоча ні, не важко.

Безумовно, Пастор є клепки в голові і безсовісним рента-драйвером, за що і буде вічно горіти в пеклі в кокпіті Вільямса цього року.

Причина №5. улюбленець долі

Найнахабніший рента-драйвер

Так. Так. Все саме так. Інакше як ще можна пояснити, що цей хлопець до сих пір в Формулі і йти з неї не збирається? Так вже зірки у нього склалися, що при всьому цьому він ще і на підвищення піде швидше за все. Тому що він знайшов гроші. Тому що він чемпіон GP2 і Гран-прі Іспанії-2012. Тому що він знає, на яку педаль тиснути. Хоча справа, звичайно, в першу чергу в грошах. Така вже вона, сучасна Формула. Людина, який заробив в 51 разів більше очок, ніж Пастор, на відрі, котрий уміє їхати тільки по прямій, їде до індусам без надій про боротьбу за перемоги, а людина, що зайняв останнє місце в боротьбі тих, хто реально претендував на окуляри, йде в команду , перемагає по ходу чемпіонату. Мені одному здається, що незважаючи на явну допомогу понад і божу руку, тут є щось неправильне? Прямо як в тій горезвісної перемозі. Але що тут скажеш? Мабуть, або Пастор проводить всі дні за молитвами, і тоді я навіть радий, що йому дається, або він продав душу дияволові, і тоді нам залишилося тільки гадати, на які ж звершення ще там залишилося.

А поки зовсім ясно одне: Пастор Мальдонадо - самий нахабний рента-драйвер як мінімум цього сезону. За що особисто я його ненавиджу і зневажаю. І якщо він все-таки отримає болід Лотуса, мені залишається тільки сподіватися, що я помиляюся.

інакше ось це ми будемо бачити куди як частіше.