Генеральний секретар федерації велоспорту розповів, як нова система ранжирування вплине на розвиток велоспорту в Казахстані

Місяць тому Міністерством культури та спорту і Національним Олімпійським Комітетом було затверджено республіканський перелік пріоритетних видів спорту на 2018-2019 роки. Про те, як нова система ранжирування вплине на розвиток велоспорту в країні в інтерв'ю Zakon.kz розповів генеральний секретар Казахстанської федерації велосипедного спорту Тулпар Мансуров.

- Велоспорт на шосе визнаний одним з найбільш пріоритетних видів спорту. Які з критеріїв відбору, на ваш погляд, дозволили йому потрапити в групу «А»?
- Міністерство культури і спорту та Національний Олімпійський Комітет оцінювали по 6 критеріям, і за всіма цими критеріями шосейний велоспорт має хороші показники. В першу чергу, це досягнення спортсменів на найважливіших міжнародних стартах. В цьому році, наприклад, наші шоссейники завоювали 11 медалей на чемпіонаті Азії в Бахрейні! Велоспортом займаються практично у всіх регіонах Казахстану - понад 4000 юнаків та дівчат по всій країні, і з кожним роком кількість збільшується. Відповідно, високий і кадровий потенціал. Більшість тренерів - це ветерани своєї справи, досвідчені фахівці, колишні спортсмени, у яких у самих за плечима безліч перемог на міжнародному рівні. Звичайно ж, велоспорт - це також і найкращі традиції радянської епохи, спадкоємність поколінь, у велоспорті не рідкісні цілі династії. Однак ми також прекрасно розуміємо, що в плані технічного оснащення потрібно бути сучасними. Інвентар в велоспорті досить дорогий, проте в багатьох областях школи оснащені непогано. Як і в кожному виді спорту є свої проблеми, але вони вирішуються. Ще один важливий критерій для розвитку будь-якого виду спорту - це кліматичні умови. Країна велика, можна зустріти різні типи місцевості: і гірські, і рівнинні. Багато регіонів, де можна тренуватися. У тій же Південно-Казахстанської області велосезон може тривати майже цілий рік.

- Тепер, коли велоспорт на шосе придбав новий важливий статус пріоритетного виду спорту, чи зміниться підхід до його подальшого розвитку?
- Думаю, що посилення ролі НОК в підготовці національних збірних позначиться позитивно на діяльності федерації. Радує той факт, що НОК розглядає велоспорт, як один з найбільш пріоритетних видів спорту. Попадання велошосе в групу «А» довело, що федерація взяла вірний курс розвитку велоспорту, тому потрібно його дотримуватися. У наступні два роки планується посилити підготовку спортсменів до Олімпійських ігор в Токіо. Для цього потрібно, щоб спортсмени національної збірної провели найближчі пару років з максимальною користю і підійшли до Олімпіади в найкращій формі.
На сьогоднішній день ми маємо грамотно вибудувану, ефективну систему, вершиною якої є всесвітньо відома команда «Astana Pro Team». Гонщики "Астани", які одночасно є і членами збірної, отримують колосальний досвід, беручи участь в гонках світового Тура. Це найвищий рівень підготовки. Поза сумнівом, в «Астану» потрапляють кращі з кращих. Однак «Астана» - це глобальний проект, в який входять і інші велокоманди: шосейна континентальна «Astana City», жіноча «Astana Women's Team», трекові «Track Team Astana».
Крім того, на багатьох змаганнях національна збірна з шосе представлена ​​гонщиками континентальних команд «Astana City» і «Vino Astana Motors». «Vino Astana Motors» - це ще одна континентальна велокоманда, яка базується в Петропавловську. У цих команд свій блок підготовки. За рахунок гонок в складі клубу вони готуються до найважливіших стартів. Система побудована так, що талановиті юніори по досягненню 18 років в більшості своїй потрапляють в ці команди, в них вони отримують дорослу школу, у них дуже багато зборів і міжнародних стартів. Зараз наші юніори - лідери світового велоспорту. Це факт. Цього року казахстанські юніори посіли друге місце за сумою всіх етапів Кубків націй. Наше завдання максимально розвивати їх потенціал.

- Тобто перед континентальними велокоманда, в першу чергу, стоїть завдання підвищити рівень підготовки спортсменів національної збірної?
- Абсолютно вірно. Всім зрозуміло, що «Astana Pro Team» - це іміджевий проект, який прославляє нашу країну, нашу столицю, а ось континентальні команди складаються тільки з казахстанських гонщиків, у континентальних команд трохи інші завдання. До слова, в цьому році в Алмати утворилася ще одна континентальна команда - це «Apple Team». Сподіваємося, в майбутньому ця команда теж виплекав чимало хороших спортсменів.
Ця система насправді працює дуже ефективно. Наприклад, відомий трекач Артем Захаров. У минулому році він перейшов з «Track Team Astana» в «Astana Pro Team» в рамках своєї індивідуальної підготовки. Або Микита Панасенко, теж з трекової команди - він провів цей рік в складі «Astana City» і результат очевидний: ось недавно здобув перемоги на двох етапах Кубка світу.

- Раз вже мова зайшла про велоспорті на треку: він адже при ранжируванні потрапив в групу «B». Яка ймовірність того, що трек з часом наздожене старшого брата і буде грати таку ж важливу роль в розвитку казахстанського спорту?
- Ми щиро пишаємося результатами, яких вдалося досягти у велоспорті на треку за досить короткий період. Перша за довгі роки ліцензія на участь в Олімпійських іграх в 2016 році, перемоги казахстанських гонщиків на Кубках світу, ми зайняли міцну позицію лідера на азіатському континенті. З останніх подій - це неймовірний успіх Микити Панасенко на Кубках світу в Польщі і Великобританії. Казахстанський трек зараз знаходиться на порозі дійсно глобальних звершень. Знову ж таки - завдяки правильно взятому курсу, якого потрібно дотримуватися. Велоспорт на треку має величезний потенціал. Крім того, що в програмі Олімпіади з велоспорту на треку більше 10 видів гонок, цей вид спорту має тенденції до розвитку в усьому світі.
Зараз поступово заповнюється пробіл по спринтерських дисциплінах. У наступному році деякі з спринтерів увійдуть до складу «Track Team Astana». Поки що в складі команди одні темповікі. У цьому сезоні вперше залучили стажистів. Це молоді гонщики, які зарекомендували себе на внутрішній і міжнародній арені - Іоган Штейн і Азен габіс. Вони вже наступають на п'яти молодим представникам команди, судячи з їх результатами.
Так що цілі у треку не менше амбітні, ніж у шосе - стати лідерами на світовій арені. Якщо говорити про плани на наступні Олімпійські ігри - вже мова йде про отримання як мінімум трьох ліцензій на участь.

- маунтинбайку пощастило менше - він потрапив в групу «С». Чи означає це, що маунтинбайку в Казахстані ще надовго судилося залишатися в тіні?
- Звичайно, ні. Перелік складено на 2018-2019 роки, тому потрапляння в групу «С» дає нам зайвий привід посилитися. Маунтінбайк - це особливий напрямок у велоспорті, екстремальний вид спорту, і тому завжди викликає особливий інтерес серед молоді. Закриття велосезону якраз завершилося серією змагань з маунтинбайку в Шимкенті. Ми, чесно кажучи, були здивовані кількістю учасників - в цьому році, незважаючи на завершення сезону, що накопичилася за рік втому, в Шимкент прибула рекордна кількість учасників, і конкуренція середовищ них була дуже висока. Безумовно, маунтінбайк має хороші перспективи в майбутньому. Федерація планує докласти всіх зусиль для створення власного МТБ-клубу, у складі якого у гонщиків буде можливість готуватися в рамках міжнародних гонок. А у юніорів буде розуміння, що їм в майбутньому є куди прагнути.

- А як справи йдуть справи з BMX? Вид спорту досить молодий, але все ж входить в програму Олімпійських ігор, і BMX-freestyle теж в цьому році визнаний Олімпійської дисципліною. Чи є ймовірність того, що коли-небудь ми побачимо казахстанських BMX-гонщиків на Олімпіаді?
- Так, але тільки з часом. BMX на даний момент знаходиться на самому початку свого розвитку, але інтерес до нього серед нашої молоді, є. У Казахстані поки є два треки, призначених для BMX - в Астані та Алматинської області. В Астані в цьому році вперше пройшов чемпіонат з BMX, в ньому взяло участь понад 50 гонщиків. Чемпіонат пройшов дуже видовищно. Планується, що це змагання увійде в календар федерації на постійній основі, а в майбутньому будуть побудовані нові треки.

Більше новин в Telegram-каналі «Zakon.kz» . Підписуйся!