1. ВАТ «РЖД» спільно з Дирекцією залізничних вокзалів вирішило влаштувати масове озаборіваніе і блокаду...
2. Ленінградський вокзал
3. Ярославський вокзал
4. Київський вокзал
5. Павелецького вокзалу
6. Не дивно, адже РЖД - це держава в державі.
7. Зараз ніхто не може нічого сказати точно.

ВАТ «РЖД» спільно з Дирекцією залізничних вокзалів вирішило влаштувати масове озаборіваніе і блокаду здебільшого вокзалів Москви. Під приводом безпеки, навпаки, створили небезпечні пляшкові горлечка.

вчорашній пост про перекриття виходів до метро з платформ Курського вокзалу викликав портал в пекло бурхливі коментарі, які відкрили цю проблему в більш широкому форматі. Швидше за все, руки дійдуть до всіх вокзалів, просто на якісь об'єкти робочі поки ще не вийшли. Вчора ввечері був здійснений інспекційний об'їзд Московських вокзалів і результати шокуючі. Але про все по порядку.

Ленінградський вокзал

Тут приміський перевізник в особі Московсько-Тверської приміської пасажирської компанії виявився більш говірким і своїм пасажирам пояснив, що всі майбутні незручності і перекриття пов'язані з майбутнім Кубком конфедерації. Не дуже зрозуміло, як на безпеки гостей Кубка відбивається наявність наскрізного проходу з приміської зони до платформ поїздів далекого прямування, проте, виходячи з оголошення, скоро цей прохід буде закритий. На щастя, тимчасово. На інших об'єктах такої приписки немає.

Могутня секція забору, яка скоро перекриє прохід від приміських поїздів до поїздів далекого прямування.

Якщо раніше житель Хімок, який приїхав на «Сапсані» з Пітера міг просто перейти на сусідню платформу, щоб поїхати на електричці додому, то тепер цей маршрут через вулицю буде в п'ять разів довше.

Ярославський вокзал

Тут поки не вдалося розгадати однозначно задум шкідників. Проте, вокзал обносять парканом. Виглядає так, що з платформ далекого прямування можна буде вийти в місто тільки пройшовши через будівлю вокзалу. Зрозуміло, з оглядом.

Київський вокзал

Тут боротьба за безпеку досягла свого максимуму. По-перше, повним ходом йде підготовка до закриття проходу від турнікетів приміських поїздів в місто, на привокзальну площу. Тут нас зустрічає той же паркан, що і раніше на Курському вокзалі. Тільки вдумайтеся в це божевілля! Закривають вихід з приміських поїздів в місто! Какой бред!

Якщо цей вхід дійсно перекриють, то весь натовп з електричок безальтернативно кинеться прямо в вестибюль метро. І тільки звідти можна буде вийти в місто. Сенс такого рішення незрозумілий абсолютно. Адже одне із завдань «борців» - підвищення безпеки. Але яка тут безпеку, якщо натовп людей навмисне направляють в інше переобтяжене місце, причому, абсолютно без альтернативних варіантів!

Тут так само вже встигли закрити вихід з приміських платформ до поїздів далекого прямування. Правда, не фірмовим парканом, а огорожами з підручних засобів.

Але найбільше потрясіння вже зараз відчувають пасажири поїздів далекого прямування. Прямий і зручний прохід від поїздів до стоянки автомобілів і таксі на привокзальній площі теж закритий!

Тепер залишається або йти пішки через будівлю вокзалу, де знову всіх очікує чергу на вхід, або спуститися по пішохідному тунелю і опинитися знову в тому ж вестибюлі, куди вже загнали пасажирів електричок.

Якщо врахувати, що люди на поїздах далекого прямування у нас подорожують явно не без нічого, а з великою кількістю сумок і багажу, то змушувати їх намотувати кола через огляди та сходи, замість прямого і зручного виходу до зустрічаючих - це просто злочин!

Павелецького вокзалу

Ну і завершимо нашу інспекцію на Павелецькому вокзалі. Тут не стали примусово розділяти потоки пасажирів з далекого прямування і приміського сполучення, однак абсолютно на всіх входах в вокзал з боку платформ тепер встановлені доглядові зони.

Це означає, що крім традиційної товкучки біля турнікетів, для пасажирів приміських електропоїздів тепер ще додасться штовханина з доглядом. Ось так це виглядало вчора з ранку на Курському вокзалі. Відео Олександра Тугунова.

Ще раз. Абсолютно незрозуміло, навіщо масово оглядати вже прибулих пасажирів. Причому так наполегливо, саме пасажирів поїздів далекого прямування. Подекуди під роздачу при цьому потрапили і пасажири електричок, якщо вони використовують загальні перонні шляху. До сих пір невідомий автор цієї ініціативи. На скільки нам відомо, Дептранс взагалі ніхто не попередив про таку турботу про пасажирів.

Не дивно, адже РЖД - це держава в державі.

Але якщо і справді припустити, що Кубок Конфедерацій - це лише репетиція перед Чемпіонатом Світу з футболу, то залишається припустити, що через рік, з метою все теж безпеки, вокзали просто обнесуть бетонними парканами, а поїзди далекого прямування і зовсім скасують. А чим не варіант? Адже для підвищення безпеки ж!

Але жарти жартами, а десятки тисяч пасажирів, що проходять через московські вокзали, вже відчувають масові незручності кожен день по дорозі на роботу і назад. Можливо, що на інших вокзалах поки ще не встигли реалізувати щось подібне, але це вже є в планах.

Зараз ніхто не може нічого сказати точно.

Жодна офіційна особа поки ніяк не прокоментувало ситуацію, що склалася. Чекаємо відповіді.

Ps Про всяк випадок напишемо, що ми тут всі зібралися не просто побурчати, ми за безпеку і таке інше. Просто вона повинна бути не формальна з чергами, які для терористів ще більш привабливішим, а з реальними заходами.