Фото: m24.ru/Никита Симонов

Цього року московські залізничні вокзали стануть головними транспортними воротами Кубка Конфедерацій, а через рік приймуть гостей чемпіонату світу з футболу. Про те, як вокзали підготують до головних футбольних подій, про підвищені заходи безпеки і комфорт пасажирів, а також про можливу зупинку поїздів далекого прямування на під'їзді до вокзалів в інтерв'ю m24.ru розповів начальник дирекції залізничних вокзалів ВАТ "РЖД" Віталій Вотолевскій.

- Нещодавно завершилася реконструкція Київського вокзалу . Як оновився вокзал? Що зробили для більш комфортного перебування пасажирів на вокзалі?

- Київський вокзал оновився як зовні, так і зсередини. Відновлено поверхні стін і стелі в тому вигляді, в якому вони були спочатку. Реставратори вручну за збереженими кресленнями і малюнками відтворили 32 тисячі метрів поверхонь, які колись розписав художник Борис Ланге. Нагадаю, що Київський вокзал, а тоді він називався Брянським, був побудований в 1918 році архітектором Іваном Рербергом. Змінили систему навігації: встановили нові табло, покажчики російською та англійською мовами, впорядкували торгівлю. Якщо раніше кіоски були хаотично розкидані по залах, то зараз зробили одну суцільну торгову вулицю з кафе і магазинами. Тут з'явився абсолютно новий касовий зал продажу квитків на поїзди далекого прямування в цокольному поверсі. Для спуску в цей зал зробили ескалатор і ліфт для маломобільних пасажирів. Всього в залі 31 каса, а дві каси - для обслуговування маломобільних пасажирів із заниженим вікном. Подбали і слабочуючих: в підлогу і стіни вмонтовані індукційні петлі, які впливають на слуховий апарат, в результаті і людина зі слабким слухом почує тільки оголошення диктора.

Фото: m24.ru/Никита Симонов

- Платформи поїздів далекого прямування теж відремонтували?

- Закінчується реконструкція дев'ятої платформи, залишилося завершити укладання плитки і поставити ліхтарі. В середині березня, думаємо, що сюди прийдуть перші поїзди. Після цього почнемо ремонт десятої платформи , Розташованої поруч, який плануємо закінчити до листопада 2017 року.

- У лютому 2011 року Дмитро Медведєв, тоді ще на посаді президента, несподівано відвідав Київський вокзал і залишився незадоволений системою безпеки. Як посилили безпеку на вокзалі після реконструкції?

- Зараз периметр безпеки вокзалу починається на привокзальній площі. Вся площа проглядається розвішеними відеокамерами, а на автопарковці спецпристрої зчитують номери приїжджають автомобілів. Відеокамери розвішені і на вокзалі. З минулого року почали встановлювати камери нового покоління з можливістю розпізнавання осіб. Такі камери встановлюють не тільки на Київському, а й на інших столичних вокзалах. Завдяки новим камерам правоохоронні органи можуть виділити в натовпі потрібну особу людини. На вокзалах зараз безпечніше, ніж в інших місцях міста. Статистика показує, що з 2011 року кількість правопорушень на привокзальних площах і на території вокзалів щороку стає все менше.

- Після 2014 роки пасажиропотік на Київському вокзалі, напевно, змінився? Який зараз в середньому річний пасажиропотік на Київському вокзалі?

- Разом з приміським рухом сюди прибуває і відправляється 34 мільйони пасажирів на рік. Взагалі в минулому році пасажиропотік на московському залізничному вузлі виріс на 10-12 відсотків. А найбільший пасажиропотік на трьох вокзалах Комсомольській площі: Казанському, Ленінградському, Ярославському - 100 мільйонів пасажирів в 2016 році. Зазначу, що це більше, ніж на всіх аеропортах московського вузла.

Фото: m24.ru/Никита Симонов

- Віталій Леонідович, як ви ставитеся до ідеї організувати висадку пасажирів далекого прямування на під'їзді до вокзалів, щоб пасажири не їхали в завантажений центр?

- На мою думку, ідея має право на життя. Такий запобіжний пропонує уряд Москви, в першу чергу, в особі Моськомархитектури і досить давно , Щоб розвантажити центр міста. Однак сьогодні більшість пасажирів вибирає залізничний транспорт, тому що поїзд прибуває в центр. Але є пасажири, яким в центр їхати не обов'язково і вони зацікавлені вийти заздалегідь. Потрібно прораховувати, скільки таких пасажирів і розрахувати передбачувані витрати на організацію зупиночних пунктів. Над цим потрібно працювати, центр міста дійсно необхідно розвантажувати. Крім того, проект розвитку високошвидкісних магістралей Москва - Казань зажадає зміна логістики, так як за попередніми планами поїзди прибуватимуть на Курський вокзал. Якщо це здійсниться, то доведеться пересувати цілий ряд поїздів на інші вокзали, може бути, і на інші пункти зупинки - значить, поїзди будуть зупинятися на під'їзді до центру міста.

- Транспортна ситуація на вокзалах за останнім часом покращилася, але на Комсомольській площі, де знаходиться три найбільших вокзалу, проблеми ще є. Чи будуть організовані додаткові парковки, в тому числі, спецпарковкі для зустрічаючих і проводжаючих?

- Транспортного колапсу на привокзальних площах зараз немає, незважаючи на серйозні потоки людей і транспорту. Вирішуємо проблеми організації руху поблизу привокзальних площ з департаментом транспорту Москви і досить успішно. Перед кожним вокзалом організована парковка. На 15 хвилин можна заїхати на будь-яку парковку безкоштовно, а офіційні таксі, які отримали акредитацію в мерії, взагалі можуть паркуватися безкоштовно. З департаментом транспорту практично вирішили проблему нелегальних перевізників, стихійних автобусних вокзалів. До речі, порівняно недавно уряд Москви продовжив з дирекцією ще на п'ять років договір на оренду привокзальних площ, так що продовжимо покращувати транспортну ситуацію.

Фото: m24.ru/Никита Симонов

- На привокзальних площах була прибрана вся стихійна торгівля. Спроби знову організувати стихійну торгівлю виникають? Як буде оновлюватися торгівля на вокзалах?

- Іноді виникають спроби поторгувати чимось, але все менше і менше. А що стосується торгівлі на вокзалах, то зараз опрацьовуємо концепцію. Ми хочемо бачити комерцію сучасної, в єдиному стилі, яка гармонійно впишеться в образ вокзалу, не псуючи його. У той же час, вона повинна бути зручною і затребуваною пасажирами. Баланс між комерцією та забезпеченням технології роботи вокзалу по обслуговуванню пасажирів необхідно дотримуватися. В єдиному торговому стилі сьогодні створюємо торгові площі в третьому залі очікування на Казанському вокзалі. Пристойний зовнішній вигляд комерції сьогодні на Ленінградському вокзалі. На Київському вокзалі в найближчим часом хочемо завершити зміну вигляду комерції. З минулого року почали серйозніше займатися опитуваннями пасажирів, щоб зрозуміти, що ж людям треба. Двічі проводив опитування ВЦИОМ. Сьогодні є повне розуміння, особливо по великих вокзалах, які послуги потрібні.

- Чого ж хочуть пасажири?

- На першому місці інтернет, потім зарядні пристрої, друкована продукція, сувенірна, підприємства громадського харчування, причому різної кухні. На московських вокзалах Wi-Fi є скрізь, а зарядні станції почали встановлювати. В цьому році продовжуємо з'ясовувати переваги наших клієнтів-пасажирів.

- На скільки підзарядки гаджетів виявилися затребуваним у пасажирів? На яких вокзалах з'являться найближчим часом стійки для підзарядки гаджетів?

- Послуга виявилося дуже затребуваною. Першу стійку встановили в квітні минулого року на Казанському вокзалі, потім вона з'явилася на Ярославському вокзалі. Причому це не просто розетка, а ціла багатофункціональна станція, що дозволяє одночасно заряджати багато гаджетів. Адаптовані станції і для використання людьми з обмеженими можливостями. До чемпіонату світу з футболу точно поставимо подібні установки на всіх вокзалах, які прийматимуть уболівальників. До речі, стійка обладнана також функцією зворотного зв'язку. Можна записати відеозвернення до нас, працівникам компанії, і висловити якісь міркування або поскаржитися. Взагалі відеозвернення відправити можна буде не тільки зі стійки підзарядки: відеокнопкі зворотного зв'язку почали встановлювати в залах очікування , Камерах схову. Якщо пасажир побачить, що там недостатньо чисто або помітить інші недоліки, то зможе нам повідомити, а ми оперативно відреагуємо.

- На що найчастіше скаржаться пасажири?

- Пасажири не тільки скаржаться, а висловлюють свої побажання. Спектр звернень дуже різний. В першу чергу люди хочуть комфорту, зручності в залах очікування, наприклад, щоб крісла були більш зручними. В цьому році починається програма заміни крісел в залах очікування на тих вокзалах, де вони вже застаріли. А деяким не вистачає підприємств побутових послуг, аптек і так далі. Звернення уважно вивчаємо, потім наш комерційний блок вже цілеспрямовано шукає орендарів з тих підприємств, які користуються попитом у клієнтів.

- Стан санітарних кімнат не ідеальне. Чи є у вас в планах змінити технологію збирання або посилити контроль за прибиранням?

- За чистотою серйозно стежимо. Нею займаються аутсорсингові підприємства, і якщо виникають нарікання, то вживаємо заходів. Але, треба визнати, є над чим працювати. Якщо подивитися опитування клієнтів в динаміці за останні два роки, то можна побачити, що кількість скарг на погане прибирання кардинально зменшилася. Проте, ми пред'являємо зараз підвищені вимоги до контролю якості прибирання. До речі, ми з'ясували, що в ряді санітарних кімнат проблема навіть не в власне прибирання, а в застарілому вентиляційному обладнанні. Тому з минулого року почали методично ремонтувати і модернізувати санітарні кімнати. Всього відремонтували 66 санітарних кімнат на вокзалах залізничної мережі. В цьому році заміну вентиляційних систем продовжимо.

Фото: m24.ru/Никита Симонов / Інтер'єр Київського вокзалу після реконструкції

- Пасажирам з дітьми на московських вокзалах не вистачає дитячих куточків або кімнат. Можуть з'явитися спеціальні дитячі зони на вокзалах?

- У найближчі два роки на всіх великих столичних вокзалах створимо дитячі куточки, таке рішення вже прийнято. Взагалі, так як вокзали пам'ятники архітектури , Окремі приміщення під дитячі кімнати досить важко знайти. Мабуть, кімнати робитимемо замість залів очікування, як наприклад, це здійснили на Ленінградському вокзалі. Там є кімната матері і дитини, де можна переповити дитину, створили ігрову зону в залі очікування на другому поверсі. Це обгороджене, досить великий простір з покриттям для дітей, там є мольберти для малювання та інші розваги.

- А дитяча зона буде платною або безкоштовною?

- Це буде залежати від того сервісу, який буде надаватися. Деякі кімнати будуть платними, а деякі безкоштовними, як на Ленінградському вокзалі.

- Як зміняться вокзали до чемпіонату світу і до Кубка конфедерацій? Чи з'являться нові сервіси, зручна навігація, магазини з сувенірами?

- Підготовка вокзалів до Кубка конфедерацій та чемпіонату світу з футболу - зараз одна з пріоритетних задач. Зрозуміло, що вокзали повинні бути зручними та комфортними для уболівальників, що прибувають. Головне, дотримати ті критерії, які нам пред'являють ФІФА, а це: адаптація вокзалів для маломобільних груп населення, заходи щодо дотримання транспортної безпеки, абсолютно зрозуміла і зручна навігація. Перед нами стоїть завдання забезпечити огляд пасажирів, не створюючи довгих черг, а ті, хто будуть приїжджати, теж повинні будуть з мінімальними втратами часу виходити в місто або пересідати на інші види транспорту. Те, що я сказав, звучить дуже просто, проте, реалізація завдання зажадає від нас певних зусиль. Зараз розробляємо технологію обслуговування пасажирів під час Кубка конфедерацій, і схеми будуть затверджені найближчим часом.

- Це означає, що будуть додані нові зони огляду і будуть набрані співробітники для обслуговування цих зон?

- Так це так. Оскільки в пікові дні, навіть годинник кількість уболівальників може бути вище, ніж в середньому, то плануємо додати досмотровое обладнання. Можливо, на деяких вокзалах нам доведеться розгорнути тимчасові павільйони для огляду. Природно, додасться кількість співробітників. Зараз огляд на вокзалах Москви здійснюють співробітники ЧОП "РЖД-Охорона". За планами Мінтрансу, з цього року вхідний огляд будуть здійснюватися не співробітники ЧОП, а спеціальні організації, акредитовані в міністерстві внутрішніх справ. Це прискорить вирішення проблемних ситуацій, які іноді виникають між співробітником ЧОП і пасажиром. Зараз, коли людина відмовляється показувати сумку, запрошують співробітника поліції з лінійного відділу на транспорті на індивідуальний огляд в присутності двох понятих. Після створення спецпідрозділів для огляду, цими повноваженнями будуть володіти співробітники, які чергують у ентероскопія.

Фото: m24.ru/Никита Симонов / Новий касовий зал поїздів далекого прямування на Київському вокзалі

- Коли зазвучать оголошення англійською мовою? Чи буде англійською мовою озвучуватися історична інформація про вокзалах, адже вони пам'ятки архітектури?

- До проведення Кубка конфедерацій абсолютно всі оголошення будуть і на російській, і на англійській мовах . Можливо, і історична інформація про вокзалах буде англійською, подумаємо про це.

- Чи створять до чемпіонату світу на вокзалах готелю або бюджетні хостели для транзитних пасажирів?

- Додаткових готелів і хостелів точно не будемо будувати. Бажання, може бути, і є, але просто немає вільних територій. На вокзалах є кімнати тривалого відпочинку. Наше завдання привести їх у хороший стан, відремонтувати, оснастити всім необхідним.

Посилання по темі

- Облаштування душових в санітарних кімнатах розглядаєте?

- Душові є в кімнатах тривалого відпочинку на більшості вокзалів. А окремих душових на більшості вокзалів немає, знову ж таки через відсутність місця. Організовувати їх просто ніде.

- На Ленінградському вокзалі планувалося відтворити царські покої, які були переобладнані в кімнату матері і дитини в 1934 році. Ця ідея здійснилася?

- На Ленінградському царських покоїв поки не буде, а ось до чемпіонату світу відтворимо їх або кімнату прийомів в Санкт-Петербурзі на Вітебськом вокзалі.

- Як плануєте в цьому році модернізувати вокзали?

- У рік екології будемо проводити проекти, які не видно пасажирам, наприклад, встановимо на вокзалах нові системи підігріву води. У нас з'являться індивідуальні теплові пункти, самі будемо гріти воду для прибирання вокзалу і санітарних кімнат, для кафе, а не забирати з міської мережі. Попередньо порахували і побачили, що обладнати локальної теплової системою дешевше, ніж забирати воду у міста. Зменшимо витрати на опалення на 20 відсотків. До чемпіонату світу на цілому ряді вокзалів будемо модернізувати інженерні мережі, електричні, теплові, щоб зустріти гостей в прибраному будинку.

Розмовляла Світлана Казанцева

сюжети: Підготовка до чемпіонату світу з футболу 2018 року , Кубок конфедерацій - 2017