У найближчий уїк-енд в італійській Монці пройде перший етап сезону Світової серії Renault. У найпрестижнішому її класі, Формулі Renault 3.5, на старт вийдуть відразу четверо росіян. F1News.Ru планує вести прямі онлайн-трансляції етапів WSR, а поки представимо учасників чемпіонату.

У минулому році учасники моносерії отримали в своє розпорядження потужніші і швидкі машини з моторами V8 Zytek. Пілоти високо оцінили нову техніку, але не обійшлося без технічних проблем. Більшу частину до початку чемпіонату 2013 року не пощастило вирішити, команди навчилися працювати з оновленими шасі і знайшли оптимальні настройки, так що боротьба стане ще більш щільною.

Серед команд в порівнянні з попереднім сезоном відбулося кілька помітних змін. Так, покинули чемпіонат добре знайомі росіянам BVM Target і RFR. На їх місце прийшли італійська Zeta Corse і іспанська AV Formula. Зате британський Comtec в цьому році підтримує російський банк СМП, а сама команда буде називатися SMP Racing by Comtec.

Вся перша трійка минулорічного чемпіонату покинула серію - чемпіон Робін Фряйнс став тест-пілотом Sauber, Жюль Бьянкі - гонщиком Marussia F1, а Сем Берд повернувся в GP2. Очевидним фаворитом Світової серії тепер виглядає Антоніу Фелікс да Кошта - португалець в сезоні 2012 року стало четвертим, незважаючи на те, що пропустив три перші етапи.

Але є у нього і серйозні конкуренти - це, в першу чергу, Стоффела Вандорн з Fortec. Сподіваємося ми і на успішний виступ Михайла Альошина, який перейшов в топову команду Tech 1. Втім, на перемоги в гонках можуть претендувати не менше десятка пілотів.

Як і рік тому, російські глядачі зможуть побачити гонки WSR своїми очима - Світова серія знову приїде в Волоколамськ, на трасу Moscow Raceway. Минулорічний етап мав великий успіх - немає сумнівів, що в нинішньому році все пройде, принаймні, не гірше.

Tech 1 Racing

Tech 1 Racing - найтитулованіша команда у Формулі Renault 3.5, яка, безумовно, відноситься до числа фаворитів і в 2013-му. За останні шість років вона виграла чотири титули в командному заліку, але в особистому перемогла лише одного разу - в далекому вже 2007-му, з Альвару Паренте. З тих пір практично в кожному сезоні пілоти команди билися за перемогу в чемпіонаті, але кожен раз їм не вистачало зовсім трохи.

У 2010-му для завоювання титулу був покликаний лідер молодіжної програми Red Bull Junior Даніель Ріккардо. Але каменем спотикання для нього став Михайло Альошин. Битва між австралійцем і росіянином тривала буквально до останніх метрів дистанції останньої гонки сезону, але переможцем з неї вийшов Альошин. Що, втім, не завадило Ріккардо перейти в Формулу 1.

Але спіраль історії зробила черговий виток, і в 2013 році вже сам Альошин вийде на старт за кермом машини своїх колишніх суперників з Tech 1. Як Михайло вже розповідав нашому сайту, контракт став можливим завдяки підтримці SMP Racing. Але немає сумнівів, що в Tech 1 сподіваються з його допомогою перервати серію відносних невдач і завоювати титул в особистому заліку серії. Допомагати йому в цьому покликаний 22-річний голландець Найджел Мелькер, який в минулому році провів не надто вдалий сезон в GP2 за Ocean Racing.

Михайло Альошин: «Я націлююся на боротьбу за титул - така й моя головна мета, і завдання команди. Поки складно судити про розстановку сил, але впевнений, що ми зможемо нав'язати серйозну боротьбу фаворитам. Команда розділяє цей оптимізм, вона знає, у неї два швидких пілота, що у мене великий досвід виступів. А я сподіваюся, що в цьому році машина дозволить мені боротися за перемогу і вигравати гонки ».

Ексклюзивне інтерв'ю Михайла Альошина

Arden Caterham

У минулому році знаменита Arden за підтримки Caterham дебютувала у Світовій серії. Але ні протеже Тоні Фернандеса Александер Россі, ні колишній член молодіжних програм McLaren і Red Bull Льюїс Вільямсон, результатами не блищали. Але в середині сезону на місце шотландця команда запросила Антоніу Фелікса да Кошту, і саме він розкрив справжній потенціал Arden.

Уже в Сільверстоуні португалець фінішував другим, в Угорщині переміг, а у французькому Ле Кастелло повторив ці досягнення. Закінчив сезон Антоніу ще більш ударно, перемігши в обох гонках в Барселоні. Варто зауважити, що паралельно він продовжував виступати в серії GP3, де став третім, а крім того, беззастережно виграв Гран прі макао, стартувавши з поула і показавши кращий коло в гонці.

За підсумками чемпіонату WSR да Кошта став четвертим, програвши всього 23 очка чемпіону Робіну Фряйнсу. Але яким би був результат чемпіонату, якби португалець не пропустив перші три етапи серії? Можливо, відповідь на це питання ми дізнаємося після закінчення цього сезону, адже тепер да Кошта буде виступати за Arden Caterham з самого початку. На тестах португалець показував блискучі результати, так що немає сумнівів, що він входить до числа фаворитів чемпіонату.

Від його напарника, П'єтро Фантина, боротьби за титул, звичайно, ніхто не чекає. Бразилець вперше проведе сезон на настільки серйозною техніці - раніше він виступав у Формулі 3, хоча і пару раз взяв участь в тестах Світової серії. По ходу передсезонних сесій результати Фантина були обнадійливими, так що і в боротьбі в командному заліку у Arden непогані перспективи.

Fortec Motorsports

Команда Fortec вельми авторитетна в молодших гоночних серіях - вже в нинішньому столітті на її рахунку безліч титулів у Формулі 3, Формулі BMW і Формулі Renault 2.0. У Формулі Renault 3.5, однак, похвалитися їй було особливо нічим - команда входила в число середняків, і тільки. Все змінилося в минулому році, коли виступав за Fortec Робін Фряйнс сенсаційно завоював чемпіонський титул.

Сезон 2013 року має дати відповідь на питання, чия все ж ця заслуга - Фряйнса або Fortec. Адже для «летючого голландця» цей титул став вже третім поспіль в молодших серіях, і він вважається одним з найталановитіших молодих пілотів свого покоління. Але тепер він покинув серію, ставши тест-пілотом Sauber, і його місце займе Стоффела Вандорн. Бельгієць також має непоганий послужний список - на його рахунку титул в Єврокубку Формулі 4 2010 року, а в минулому сезоні він виграв Євросерія Формули Renault 2.0. При належній підтримці виграти титул йому, безумовно, під силу, але чи зможе команда йому цю підтримку надати - велике питання.

Допомагати бельгійця буде 22-річний Олівер Уебб. Уебб вже виступав у Формулі Renault 3.5 в 2011 році за команду Pons, але зумів набрати всього 17 очок. Після цього британець вирішив відправитися за океан, провів сезон в Indy Lights, але несподівано вирішив повернутися до Європи. До слова, Олівер довгий час співпрацював з Fortec в молодших серіях, так що колектив цей йому добре відомий.

ISR

Чеська команда з'явилася у Світовій серії не так давно, в 2010 році, і в великій мірі створювалася під конкретну людину - Філіпа Салакварда, сина засновника команди Ігоря Салакварди. Проте, ISR зуміла всіх здивувати, в першому ж сезоні посівши друге місце в командному заліку. Правда, в основному завдяки зусиллям другого пілота - Естебана Герьері.

У 2011-му, незважаючи на запрошення Даніеля Ріккардо, справи пішли трохи гірше, і команді підкорилося лише третє місце. А в минулому сезоні за кермо сів досвідчений Сем Берд, і посів третє місце в особистому заліку, але в командному ISR залишилася четвертою. Очевидний регрес навряд чи влаштовує амбітних чехів, і в нинішньому сезоні в ISR зважилися на повне оновлення складу.

Формальним першим номером команди стане юний Сергій Сироткін - росіянину всього 17 років, і він залишається наймолодшим пілотом серії. Незважаючи на це, у Сергія вже є досвід виступів у Формулі Renault 3.5 - в минулому році він став одним з численних напарників Миколи Марценко в BVM Target, взявши участь в московському етапі серії. Крім того, на рахунку Сироткіна є титул в Евросерии Формули Abarth 2011 року, а в минулому сезоні він посів п'яте місце в італійській Формулі 3, і третє - в Auto GP.

Його напарником буде 23-річний Крістофер Дзанеллі. Швейцарець явно засидівся в молодших серіях, провівши два останні сезони у Формулі 2, і зайнявши там спочатку друге, а потім третє місце в загальному заліку. Перехід в Світову серію дасть йому надію на значний прогрес, але часу для того, щоб «вкотитися» в новий чемпіонат у нього немає - в його віці вже пора показувати високі результати ...

Lotus

Рік тому команда Gravity-Charouz «змінила вивіску», перетворившись в Lotus (але зберігши чеську ліцензію), і одночасно втратила все гоночні амбіції. Сьогодні «молодіжка» однойменної команди Формули 1, в общем-то, не ставить перед собою ніяких спортивних цілей, за винятком підготовки пілотів, які входять в програму підтримки Lotus Junior.

У нинішньому році цю роль виконують датчанин Марко Соренсен і філіппінець Марлон Стокінжер. Для Соренсена це буде вже другий сезон в Lotus - попередній він провів непогано, здобувши одну перемогу і зайнявши шосте місце за підсумками чемпіонату. Стокінжер дебютує у Світовій серії, а в минулому році він виступав в GP3, де здобув несподівану перемогу в Монако. Для обох, втім, в цьому чемпіонаті буде тільки одна точка відліку - власний напарник.

Carlin

Імперія Тревора Карліна розкинула свої володіння практично на всі молодіжні серії, і майже у всіх дуже успішна. Світова серія Renault не виняток - гонщики Carlin завойовували титули в 2010 і 2011 роках. У минулому сезоні команда зробила крок назад - Кевін Магнуссен і Уїлл Стівенс на двох здобули лише одну перемогу і три подіуму. І колектив, роком раніше домінував в чемпіонаті, закінчив чемпіонату 2012 року лише на п'ятій позиції.

На жаль, надії на повернення в число лідерів в нинішньому сезоні невеликі. За кермо машин Carlin сядуть Карлос Уертас і Джазман Джаафар. Обидва раніше вже виступали за Carlin в Формулі 3, але сподіватися на швидкі результати з ними навряд чи доводиться. Уертас в минулому році виступав за Fortec разом з Фряйнсом, але якщо голландець виграв титул, то колумбієць закінчив сезон 16-м. Що стосується Джаафара, то 20-річний малайзієць, в общем-то, досить талановитий, але він тільки в минулому році домігся свого найзначнішого успіху, ставши віце-чемпіоном британської Формули 3.

SMP Racing by Comtec

Команда, за своєю суттю представляє все той же Comtec Racing, змінила назву у зв'язку з приходом російського інвестора, «СМП Банку». З цим же фактом пов'язаний і прихід в команду Данила мове. Для росіянина цей сезон стане сьомим у Світовій серії, і сам Данило чудово розуміє, що від нього чекають істотного прогресу в результатах. Окремі подіуми і чергове десяте місце за підсумками чемпіонату навряд чи влаштують навіть його самого.

Напарником нашого пілота стане 20-річний Лукас Форесті. Бразилець в минулому сезоні не дуже вдало виступав за DAMS, набравши всього 8 очок, в той час як у його напарника, Артура Піка, їх було 102. Немає сумнівів, що Форесті в нинішньому сезоні постарається реабілітуватися.

Данило мове для F1News.Ru: «Я дивлюся вперед, чекаю наступного старту, і в кожному заїзді хочу бути попереду. А як в результаті вийде - побачимо. Команда трохи реструктуровано, але мені здається, у нас дуже хороші професіонали, ми розуміємо один одного, інженери прислухаються до пілотів, і хоча чемпіонат дуже конкурентний, у нас повинно все виходити ».

Ексклюзивне інтерв'ю Данила мове

International Draco Racing

Колектив, незмінно входив до числа фаворитів чемпіонату протягом перших п'яти років його існування, і виграв обидва титули в 2009-му, з тих пір безуспішно намагається повернутися до своєї колишньої форми. На цей раз ставка зроблена на стабільність - IDR стала єдиною командою серії, що зберегла склад пілотів в порівнянні з минулим роком.

Для швейцарця Ніко Мюллера сезон стане другим в WSR. Минулий він закінчив на дев'ятій позиції, якось піднявшись на подіум. У нинішньому році він напевно розраховує сповна скористатися своїм досвідом і включитися в боротьбу за перемоги. Бразилець Андре Неграо проведе в IDR вже свій третій сезон - що, втім, не дивно, адже італійська команда належить його батькові, Гуто Неграо.

DAMS

Французька команда відома в основному своїми виступами у Формулі 3000 і серії GP2. І якщо не брати до уваги невдалу спробу дебюту в WSR в 2005 році, її кар'єра у Світовій серії почалася лише в минулому сезоні. Результат вийшов досить обнадійливим: Артур Пік піднявся на подіум на першому ж етапі, а під час московського уїк-енду зумів перемогти. Правда, виступи Лукаса Форесті виявилися не настільки переконливими, і в командному заліку DAMS зайняла лише дев'яте місце.

Сезон 2013 роки команда починає з двома новими пілотами: французом Норманом Нато і данцем Кевіном Магнуссеном. Кевін, син колишнього гонщика Формули 1 Яна Магнуссен, в минулому сезоні зумів кілька разів піднятися на подіум, виступаючи за Carlin, і вважається пілотом вельми перспективним. Його напарник в 2012 році входив в число лідерів в Формулі Renault 2.0, і хоча у нього немає досвіду виступів в Renault 3.5, напевно зможе добре себе зарекомендувати.

P1 Motorsport

Історія P1 схожа на багато інших: команда дуже сильно дебютувала в чемпіонаті в 2008 році, який відразу ж приніс їй чемпіонський титул з Гідо ван дер Гарде, в 2009-му змогла стати третьою в командному заліку, і з тих пір перестала домагатися будь-яких серйозних результатів. Минулий сезон P1 закінчила на 11-му місці.

У 2013 році за команду виступатимуть Уїлл Стівенс і Матіас Лайне. Перший в 2012-му провів не надто вдалий сезон в Carlin, але набрався необхідного досвіду. Другий такого досвіду не має, так як два попередні сезони провів в GP3, але вважався там досить конкурентоспроможними пілотом. Втім, у випадку з P1 головним питанням стане не рівень пілотів, а рівень техніки, яка їм буде надана. Однак на тестах Стівенс регулярно входив в число кращих, і багато фахівців відносять його до фаворитів чемпіонату.

Zeta Corse

Італійська команда, яка змінила на стартовій решітці невдало виступала BVM Target, тягнула з оголошенням складу пілотів до самого останнього моменту. В результаті з'ясувалося, що одним з гонщиків команди стане 24-річний румун Міхай Марінеску, який пішов з WSR два роки тому. Ці два роки він провів у Формулі 2, обидва рази зайнявши п'яте місце - не так погано, але з огляду на не найсильніший склад чемпіонату, навряд чи цей результат можна назвати видатним.

Друге місце в Zeta, по суті, все ще вільно. У Монці за кермо сяде 29-річний Еммануель Піге, який практично припинив свої виступи в автоспорті ще два роки тому. Керівник команди, Клаудіо Коррадіні, запевняє, що весь цей час француз не припиняв тренуватися, але тим не менш, останнє місце на стартовій решітці йому практично гарантовано. Втім, хто виведе на старт другу машину Zeta на наступній гонці - невідомо.

Pons Racing

Команда, в якій Хейккі Ковалайнен виграв титул в останньому сезоні Світової серії Nissan, після перейменування першості в Світову серію Renault виступає все гірше і гірше. Минулий рік став справжньою катастрофою - одне очко, завойоване Цоелем Амберг в першій же гонці сезону, так і залишилося для команди єдиним.

Рятувати Pons доведеться все того ж Амберг, а також 19-річному росіянину Миколі Марценко. Для обох це буде другий сезон в WSR, так що і досвід, і талант у пілотів є. Справа за технікою. Микола вважає, цього разу все буде в порядку - в міжсезоння в Pons Racing вклали в команду Світової серії додаткові інвестиції.

Микола Марценко для F1News.Ru: «Сподіваюся регулярно потрапляти в десятку найсильніших. Бажано іноді потрапляти і в п'ятірку, а крім того, звичайно, хочеться приїхати на подіум. І хоча я не люблю гучних слів, завжди в голові тримаю мета - треба перемогти. Це буде дуже складно, але я вірю в команду, що дуже важливо. У нас вишикувалися дуже хороші відносини перед початком чемпіонату.

Безумовно, треба буде напружено працювати, щоб заробити хороші окуляри, тому що склад учасників в серії, як і рік тому, дуже сильний. Наша мета - намагатися не випадати із залікової зони. Постійно брати участь в боротьбі ».

Ексклюзивне інтерв'ю Миколи Марценко

AV Formula

Іспанська команда Адріана Валлеса дебютує в чемпіонаті - вона замінила залишив серію російський проект RFR. Незважаючи на це, ставка зроблена на досвідчених пілотів. За кермо машин AV Formula сядуть Артур Пік, молодший брат виступає у Формулі 1 Шарля Піка, і бразилець Ян Кунья.

Кунья рік тому виступав в Pons, і особливих успіхів не досяг - втім, це не означає, що він не міг продемонструвати кращі результати в більш конкурентоспроможною команді. Артур Пік в минулому сезоні теж виступав за дебютантів, DAMS, і особливо запам'ятався московській публіці, так як виграв гонку на трасі Moscow Raceway. Судячи з усього, восьме місце за підсумками чемпіонату, яке він зайняв у 2012 році, для нього далеко не межа.

Календар сезону Світової серії Renault 2013 року 06-07 / 04 Монца Італія. Тільки 3.5, гонка підтримки Superstars Series 27-28 / 04 Арагон Іспанія 25-26 / 05 Монако Монте-Карло. Тільки 3.5, гонка підтримки Гран Прі Монако 01-02 / 06 Спа Бельгія 22-23 / 06 Moscow Raceway Росія 20-21 / 07 Red Bull Ring Австрія 14-15 / 09 Хунгароринг Угорщина 28-29 / 09 Поль Рікар Франція 19-20 / 10 Барселона Іспанія