1. Параметри і характеристики компресора
2. Компресори з прямим або з ремінним приводом?
3. Який розмір ресивера вибрати?
4. Чи можна фарбувати машину компресором з маленькою продуктивністю?
5. Який шланг для підключення фарбопульта вибрати?
6. 220 або 380 вольт?

Вітаю Вас на блозі kuzov.info!

У цій статті розглянемо які компресори бувають, їх характеристики, на що варто звернути увагу при виборі компресора для фарбування автомобіля.

Компресор являє собою пристрій, який стискає і потім видає повітря під тиском.

Для використання в майстернях поширені два типи компресорів:

• ротаційні гвинтові
• поршневі

Інші типи компресорів мають специфічне застосування.

Гвинтові компресори стискають повітря двома роторами-гвинтами. Вони можуть без перерви працювати і не перегріватися. Мають високу продуктивність і надійність, але дорого коштують, що обмежує їх застосування. Гвинтовий компресор підійде для великої майстерні, де він буде працювати постійно.

Поршневі компресори стискають повітря за допомогою одного або декількох циліндрів. Такий компресор при роботі нагрівається і вимагає періодичної зупинки і охолодження. Це визначає його робочий цикл. Крім того, одним з недоліків поршневих компресорів є підвищений рівень шуму, який вони створюють під час роботи.

В цілому, компресори є досить зносостійкими пристроями. Наприклад, ротаційний компресор може пропрацювати від 40000 до 60000 годин. Це еквівалент безперервної роботи протягом 20-30 років. При регулярному обслуговуванні, поршневі масляні компресори можуть прослужити від 10 до 15 років.

Поршневі компресори найбільш популярні для застосування в майстернях і в побуті. Вони мають доступну вартість. Навіть високопродуктивні моделі коштують порівняно недорого. Саме цей тип компресора ми будемо розглядати в цій статті.

Параметри і характеристики компресора

• Продуктивність. Це обсяг стисненого повітря за хвилину. Вимірюється літрами в хвилину (л / хв). В першу чергу потрібно звертати увагу саме на об'ємну продуктивність компресора. Це найважливіший параметр. Кожен пневматичний інструмент має певні вимоги обсягу повітря для роботи. Виробники поршневих компресорів найчастіше вказують теоретичну продуктивність на всмоктуванні. Реальна продуктивність на виході, яка і потрібна для роботи фарбопульта, може відрізнятися на 25-30%, в залежності від використовуваного робочого тиску. Крім того, продуктивність компресора повинна на 15-20% перевищувати передбачуваний витрата повітря, щоб компресор не перегрівався при роботі. Якщо ж вихідна продуктивність буде збігатися з потребою фарбопульта, то потрібно стежити за циклом роботи і відпочинку компресора. Після 3-4 хвилин роботи потрібно буде робити паузу 3 хвилини, щоб компресор охолов.

• Тиск - кожен пневматичний інструмент вимагає певний тиск для роботи. Сучасні HVLP-пускові працюють при низькому тиску, що відображає саме їх назва (HVLP - High Volume Low Pressure, високий обсяг при низькому тиску). Буде досить 2-3 атмосфер, що може легко забезпечити будь-який компресор. Важливішим є саме великий обсяг стисненого повітря, про який згадувалося в попередньому пункті. Для пневмоінструменту потрібно 6-7 атмосфер, що також не проблема.

Масляні або безмасляні компресори?

Поршневі компресори бувають: змащувані маслом (використовують масло, щоб пом'якшити роботу циліндрів, поршнів і поршневих кілець). Повітря на виході в таких компресорах вимагає обов'язкової фільтрації (встановлюється вологомастиловідділювачі), щоб масло не потрапило в повітря під час розпилювання і не зіпсувало фарбування.

Чи не змащувані - використовують тефлонові (і інші) поршневі кільця. Такі компресори не вимагають мастила і зазвичай мають більш легку вагу, так як в них використовуються алюмінієві компоненти, замість чавунних. Тефлонові кільця також вимагають періодичної заміни. Безмасляні компресори не вимагають фільтрації повітря від масла, але вимагають установки вологовідділювача. Вони більш прості в обслуговуванні, так як не вимагають доливання і заміни масла.

Безмасленного компресори працюють голосніше, гріються і зношуються швидше.

Масні компресори можуть використовуватися більш інтенсивно і більш довговічні.

Компресори з прямим або з ремінним приводом?

У компресорах з прямим коаксіальним приводом шків електродвигуна з'єднаний з коленвалом безпосередньо. Такі компресори мають більш низьку вартість, ніж компресори з ремінним приводом. Вони підійдуть для періодичного, що не інтенсивного використання.

У компресорах з ремінним приводом енергія двигуна передається за допомогою ременя. Вони надійніше і довговічніше, ніж компресори з прямим приводом, тому що діаметр маховика блоку циліндрів більше, ніж діаметр шківа двигуна, відбувається зниження числа оборотів коленвала, зменшується тертя і знос рухомих частин. Ремінні компресори мають більш низьким рівнем шуму, розраховані на більш тривалу експлуатацію, мають краще ККД. Для професійного використання краще купувати компресор з ремінним приводом.

Який розмір ресивера вибрати?

• Ресивер потрібен для дотримання балансу роботи і перерви компресора. Він повинен дати додатковий повітря, який необхідний в короткий період часу, коли компресор остигає.

• Ресивер мінімізує пульсації в системі, що відбуваються через зворотно-поступальних рухів поршня компресора.
• Ресивер допомагає охолодити повітря і зменшити в ньому вологу. Потрібно періодично зливати конденсат через спеціальний вентиль внизу ресивера.
• Компресор розрахований на заповнення повітрям певного обсягу ресивера за певний проміжок часу. Розмір ресивера повинен базуватися на вихідний продуктивності компресора. Чим більше ресивер компресора, тим він буде рідше включатися для накачування повітря. Якщо ресивер буде занадто великий, то він буде довго наповнюватися повітрям, через що компресор буде працювати в не властивому йому режимі і буде перегріватися.
• При виборі серед компресорів з однаковими характеристиками, придбайте компресор з ресивером найбільшого розміру. Зазвичай це не менше 50 літрів. Оптимальним розміром можна вважати ресивер 100 літрів.

Який компресор для фарбування вибрати?

Вибирайте компресор, який зможе задовольнити потреби вашого фарбопульта. Більшість сучасних фарбопультів вимагають багато повітря для розпилення (200-400 літрів в хвилину) і низький тиск. Це означає, що розпорошується матеріал має меншу швидкість, тому менше ймовірність викидів при розпилюванні. HVLP виробляє більш м'яке розпорошення, скорочує втрату матеріалу і збільшує ефективність передачі матеріалу. Для фарбопультів вказується витрата повітря, при якому вони будуть нормально працювати. Вихідна продуктивність компресора є вирішальним параметром для нормального функціонування фарбувального пістолета. Цей параметр вказує, чи зможе компресор досить швидко стиснути повітря, щоб встигнути за краскопультом.

Існують також фарбопульти LVLP, які подібні до краскопультам HVLP, але вимагають менший об'єм повітря для розпилення (LVLP - Low Volume Low Pressure, низький обсяг і низький тиск). Такі фарбопульти можуть вимагати менше 200 літрів повітря на хвилину для роботи. Вибираючи такий краскопульт потрібно враховувати його недоліки. Вони мають низьку швидкість розпилення і факел меншого розміру. Більш докладно про фарбопульти можете прочитати в статті " як вибрати краскопульт ".

Компресор краще брати з запасом продуктивності (на 20-40%), щоб він не працював на межі і не грівся. Таким чином, компресор буде запускатися рідше, і не буде нагріватися, що збереже повітря більш холодним і сухим. Якщо постійно збираєтеся займатися фарбуванням, то краще брати масляний компресор з ремінним приводом, з ресивером 100 літрів і продуктивністю 440-650 літрів за хвилину. Або ж, враховуйте всі вищенаведені відомості, і вибирайте найдорожчий і продуктивний компресор, який можете собі дозволити.

Чи можна фарбувати машину компресором з маленькою продуктивністю?

При недостатній продуктивності компресора, тиск повітря падатиме після короткого проміжку часу розпилення фарби. Через це змінюється факел фарбопульта, і нанесення фарби стає нерівномірним. Щоб продовжити нормально фарбувати, доводиться чекати деякий час, коли нормальний тиск відновиться. При нанесенні звичайної фарби (не "металік» або «перламутр») таким компресором можливо фарбувати панель за панеллю, але з великими панелями (капот, дах) може виникнути проблема. При нанесенні фарби з ефектом «металік» скачки в тиску можуть стати причиною нерівномірного розподілу алюмінієвих частинок, що стане причиною дефектів фарбування. Малопотужний компресор доведеться чекати, коли він відновить потрібний тиск, поки фарба сохне, що не дуже добре.

Краще, щоб компресор мав запас, інакше він буде постійно працювати на межі, створюючи багато тепла і вологи, або доведеться періодично зупинятися і чекати, коли відновиться запас стисненого повітря.

Який шланг для підключення фарбопульта вибрати?

Шланг між краскопультом і компресором може скорочувати тиск, якщо він занадто маленького діаметру. Фарбопульти HVLP мають більш високі вимоги до обсягу повітря, тому шланг повинен бути не менше 8 мм внутрішнього діаметра. Також, довжина шланга не повинна бути надмірною, так як це призводить до падіння тиску.

220 або 380 вольт?

Потрібно враховувати, чи зможе обраний вами компресор нормально запуститися з урахуванням електропостачання у вашій майстерні. Яке вибрати харчування 220 або 380 вольт? Якщо є можливість підключення, то краще вибрати 380 вольт. Компресори, підключені до однофазної мережі більш чутливі до зниженого напрузі.

Друкувати статтю

Ще цікаві статті: